PRIMUL FLUX DE ŞTIRI TRIMISE DE CITITORI

Ultimele

HORECA ROMÂNIA: Bram Stoker și Vlad Țepeș aka Dracula așteaptă în „Tandem”, într-un Pub, vremuri noi. Bune sau nebune!


INSIDER: La colțul străzilor Cîmpineanu cu Ştirbei-Vodă cunoscutul artist stradal Obie Platon a pictat o reclamă pentru Bram Stoker Pub aflat pe Cîmpineanu la nr.33 care a falimentat după vreo 7 ani. Romancierul irlandez și Vlad Țepeș, Dracula pentru turiștii

străini, încă mai stau în „Tandem” în așteaptarea unor vremuri noi – bune sau nebune!

ARHIVĂ: ART SAFARI 2021: Einstein scoate limba din tabloul lui Obie Platon. La propriu! OXO CRAIOVA: „Tribut Marin Sorescu” by Obie Platon OXO BACĂU: Pictura murală „Intuiția” filtrează aerul ca o pădure de 250 de metri pătrați! OXO ALLAN DALLA: Cea mai nouă şi mai controversată reprezentare a luptei lui Sf. Gheorghe cu „Balaurul”! OXO ALLAN DALLA: Foamea, în coduri geometrice. Viziunea optimistă: „Tot ce zboară se manâncă!”

DIASPORA: ,,Când am plecat, v-am lasat săraci și proști. Acum, vă găsesc și mai săraci și mai proști!” (Constantin Brâncuși)


INSIDER: „De vreo trei săptămâni am revenit în țară după trei ani în care nu am fost deloc. Sunt îngrozită de prețurile din supermarketuri. Cum e posibil să coste 20-25 de lei un bax de apă minerală Borsec/Carpatica?! În Italia beau de obicei apă Ferrarrelle sau San Benedetto și iau baxul în ofertă cu 1,5 euro. Iar când nu e ofertă e în jur de 2,5 euro. Bax cu șase sticle de 1,5 l. Cum e posibil ca în România un bax de apă să coste 4-5 euro, dublu sau chiar triplu față de Italia? Cum e posibil să plătești 6, 8 sau chiar 10 lei pentru o cafea? În buricul Romei, în zonele cele mai turistice, costă 1 euro!

Acum trei ani obișnuiam să mănânc adesea la prânz o salată bogată la Salad Box, costa 15 lei una. Acum aceeași salată e 28 de lei. Acum trei ani, îmi cumpăram de la o firmă ungurească ce produce mezeluri de casă de foarte bună calitate cârnați naturali de mangaliță cu 50 de lei kg. Azi, aceiași cârnați sunt 85 de lei. Acum trei ani dădeam 50 de lei pe o specialitate de porc crud-uscată, azi sare de 80 de lei. Produse pe care atunci le luam cu 35, acum sunt 60. În Italia, pe de altă parte, sunt zilnic oferte peste oferte. Cu 2 euro îmi iau 200 de grame de prosciutto di montagna din ăla bun, iar cu 4 euro 200 gr de prosciutto di Parma, ca să dau doar un exemplu. Ies azi de la Carrefour cu o plasa pe jumătate goală pe care am dat 150 lei. În Italia, de banii ăștia veneam cu două plase pline. Cum e posibil ca în decurs de trei ani prețurile să fi crescut cu 50% sau chiar 100%? Cum?! Cum se descurcă lumea? De ce în România sunt astfel de prețuri imense comparativ cu alte țări din Occident când nu avem salariile lor?

Încă nu îmi revin. Și nu reușesc să găsesc o explicație. Mă întreabă Alex dacă mai doresc să mă întorc în țară. Stau serios în cumpănă: cum aș putea să mă descurc cu un salariu de profesor de 2000 de lei din care să plătesc chirie, întreținere, mâncare, ieșiri cu prietenii la o pizza? Intenția mea era să rămân, totuși, aici. Noroc că azi am primit confirmarea că am fost acceptată la un job la universitatea unde am studiat anul acesta, job pentru care mi-am depus candidatura în urmă cu o lună. Voi rămâne în Italia.

Din păcate, România a devenit o țară de lux. Deocamdată nu îmi permit să trăiesc aici.” SURSA

TRABI TUNING: „Veta! Mi-ai stricat chiuveta!”


INSIDER: „Trabant este un automobil care a fost produs în Republica Democrată Germană în perioada 1957-1991. Fabrica „VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau” s-a închis pe 30 aprilie 1991.

În Zwickau au fost produse în total 3.051.385 de automobile Trabant. La data de 01.01.2001 mai erau în Germania înscrise în circulație 33.726 automobile. În perioada de fabricație autoturismele erau exportate în fostele țări socialiste, cele mai multe trabanturi fiind exportate în Cehoslovacia, Polonia și Ungaria. În ţinuturile unde se vorbea germana autoturismul era numit Trabi (Trabbi). În prezent el a devenit un obiect de colecție pentru amatorii de automobile istorice. Pretul unui trabant pe OLX variază între 1000 lei și 1000 €.

Prin anii 1950, după naționalizarea fabricii de automobile Auto-Union din Saxonia, guvernul comunist din RDG a hotărât fabricarea de automobile. Scopul era crearea de noi locuri de muncă, reducerea numărului mare al celor care se refugiau în Germania de Vest și de a concura cu VW ul fabricat în RFG care se bucura de un mare succes pe piața internațională. În anul 2009, la salonul auto IAA din Germania a fost prezentată o versiune modernă a vechiului Trabant: Trabant nT.

MODELE: Trabant P50 • Ani de producție: 1958-1962 • Motor: 0,51 (20 CP); 2 timpi, 2 cilindri în linie • Greutate: 559 kg

Trabant P60 • Motor: 0,6 (23 CP); 2 timpi, 2 cilindri în linie • Greutate: 620-660 kg

Trabant 601 • Motor: 0,61 (26 CP); 2 timpi, 2 cilindri în linie • Greutate: 595 kg • Consum de carburant: 6 l/100 km mixt

Trabant 1.1 • Motor: 1,1 (40 CP); 4 timpi, 4 cilindri în linie, fabricat sub licența Volkswagen • Greutate: 700-735 kg

Trabant nT este un model de automobil german inspirat după celebrul automobil est-german Trabant, prezentat la salonul auto IAA din Germania în anul 2009. Abrevierea „nT” înseamnă ,,new Trabi”.

Automobilul Trabant nT are un motor electric bazat pe unA acumulator litiu-ion cu puterea de 47 kW(64 CP) și poate atinge o viteză maximă de 130 km/h şi o autonomie de 250 km.

O încărcare completă la o priză de 230 V este realizată în opt ore, iar la o priză de 400 V timpul de încărcare complet este de 2 ore. În plus, vehiculul are un acoperiș solar cu o suprafață de 1,8 mp, care oferă aproximativ 120 de wați pentru a sprijini ventilația și alți consumatori străini. Vehiculul are 4 + 1 locuri și volumul util poate fi de 400 kg. Noul Trabant nT Concept are o lungime de 3.950 de milimetri, o lățime de 1.690 mm, înălțimea de 1.500 mm și greutatea de 1050 kg. Acesta este cu câţiva centimetri mai lung, mai lat și mai înalt decât vechiul Trabant 601 Kombi.” DETALII

ARHIVĂ: TRABANT FUN CLUB: Bucșă din Cars e originar din Romania, de pe lângă Pitești

SECTOR 6: Primele patru parcări de biciclete din Bucureşti, abonament 100 lei/ an!


INSIDER: „Primele patru parcări de biciclete din București sunt în Sectorul 6! Au 100 de locuri și se află în zone de blocuri, la circa 1-2 kilometri de stațiile de metrou. Astfel că cine nu are spațiu ca să depoziteze bicla pe balcon poate închiria locul de parcare cu 100 lei/an, cu posibilitatea de prelungire.

Acestea se află pe străzile Vintilă Mihăilescu nr.12, Ghirlandei nr.50,
Aleea Râmnicel nr. 2 și Bd. 1 Mai nr.26. Sunt închise, se intră pe bază de cartelă și sunt supravegheate video.

MODUL DE ÎNCHIRIERE: Cererile se vor depune la Administrația Comercială Sector 6, iar alocarea locurilor se va face în ordine cronologică. Pot fi alocate două locuri de parcare pentru fiecare adresă de reședință.

Solicitările pentru prelungirea contractului se vor face cu 60 de zile înainte de expirarea contractului, cu plata aferentă pe un an întreg.

PRIMARUL CIPRIAN CIUCU: „Dacă există cerere, vom mai face și le vom bugeta și pentru anul viitor. (…) Le-am pus la circa 1-2 km de stațiile de metrou, în sprijinul conceptului „last mile”, în zone cu blocuri, pentru că bicicletele sunt dificil de ținut în apartament. În următoarea ședință de Consiliu Local vom vota regulamentul și vom da drumul la înscrieri. O astfel de parcare are 25 de locuri.” SURSA

CRAIOVA IREZISTIBILĂ: Prăjitorie de cafea, boost de energie și pentru extratereștri!


INSIDER: „Ne-au vizitat extratereștrii! Vestea despre cafeaua de specialitate proaspăt prăjită de la Coffee Story a ajuns și în alte galaxii. We bring aliens to life.” SURSA

N.R.: Prăjitorie de cafea, Str. Lipscani 40, Craiova

ARHIVĂ: OZN LA CORNU: „Am luat masa cu extratereştrii” OXO
MARKETING COJONES: Extratereștrii se mută în România. Cu credit de la americani!

ORIENT EXPRESS: De la Paris la Istanbul via Gara de Nord, 11 zile, 120.000 euro!


INSIDER: „Pentru cei care sunt interesați să vadă celebrul tren Orient Express ajuns în România. Am sunat la CFR Călători și am primit următoarele informații: Trenul a ajuns astăzi, dar la orele 17:00 a plecat către Grivița pentru că nu staționează în Gara de Nord. Mâine, înainte de orele 10:00, trenul ajunge din nou în Gara de Nord de unde își continuă drumul către destinația finală. Probabil pe la un 9 și ceva a.m., trenul va fi în Gară și poate fi admirat înainte să plece și să revină la anul.Pentru cei care sunt interesați să vadă celebrul tren Orient Express ajuns în România. Am sunat la CFR Călători și am primit următoarele informații: Trenul a ajuns astăzi, dar la orele 17:00 a plecat către Grivița pentru că nu staționează în Gara de Nord. Mâine, înainte de orele 10:00, trenul ajunge din nou în Gara de Nord de unde își continuă drumul către destinația finală. Probabil pe la un 9 și ceva a.m., trenul va fi în Gară și poate fi admirat înainte să plece și să revină la anul.

Celebrul tren Orient Express a ajuns astăzi în România și a oprit, în aceeași zi, în gările Sinaia și București Nord, pentru ca de mâine să-și continue călătoria spre Istanbul, destinația finală.

Călătoria durează 11 zile și are loc o singură dată pe an. O astfel de călătorie costîntre 5000 € și 120.000 € pentru o persoană.

Conform programului oficial, Venice Simplon Orient Express a sosit în Gara Regală Sinaia luni, 29 august, unde a staționat între orele 08:52 – 12:20, iar apoi a ajuns în Gara de Nord din București la 14:16. A doua zi, trenul va pleca spre Videle, Giurgiu și apoi Istanbul.

Trenul legendar, cu plecare din Paris, își reia astfel călătoria în acest an, după doi ani de pauză din cauza restricțiilor impuse în condițiile pandemiei. (N.R.: Primul tren Orient Express a fost pus în circulație la 5 iunie 1883 și a unit Parisul de Constantinopole, actual Istanbul.)

În timpul regimului comunist, Orient Express nu a circulat prin Romania, fiind interzis. Foto: Alex Huszár” SURSA

ARHIVĂ: GARA DE NORD: Pagină de istorie la Linia 14. Trenul Regal s-a întors!

BOOKING BUG: Rezervare de 118 € și cu anulare gratuită, după „Pasul Final” devine 194 € și cu anulare 94 €


INSIDER: „Sunt din ce în ce mai puține firmele în care am încredere să nu fac print screen sau poze la ecranul telefonului când comand/administrez ceva prin ele. Booking nu se numără printre ele.

Am făcut rezervare cu 118 euro cu anulare gratuită. După „Pasul Final” primesc confirmarea cu un preț mai mare cu 65%, iar dacă voiam să anulez, trebuia să plătesc 94 de euro.

După convorbiri telefonice cu indieni și egipteni care puneau aceleași întrebări tâmpite (este motivul pentru care am renunțat la Revolut) și vreo 5 mail-uri, Booking a ajuns la concluzia că este vorba despre „un bug informatic” și rămâne ca ei.” SURSA

JUDEȚUL VÂLCEA: De ce este celebră, de fapt, comuna Măciuca?


INSIDER: „De ce este celebră, de fapt, comuna Măciuca? Nunta liderului AUR (N.R.: George Simion și Ilinca Munteanu) din comuna Măciuca a adus localitatea din sudul Vâlcii în atenția publică. Dar adesea într-un mod comercial, aproape jignitor. Jurnaliști cu pretenții au comentat din studiourile TV despre toponimia localității fără să dorească să știe că măciuca a fost armă de apărare în vremuri grele, au făcut bășcălie de denumirea unor sate, de așezarea în apropierea altor localități cu tentă sexuală, de numele primarului. Reporterii veniți la nuntă au mișunat pe ulițele satelor, încercând să intervieveze oameni vulnerabili care să spună prostioare. Dar comuna Măciuca înseamnă cu totul altceva.

-Măciuca este una dintre puținele localități rurale din Uniunea Europeană în care se organizează o Tabără Internațională de sculptură în piatră, cu participarea unor sculptori profesioniști străini și români. Inițiatorii acestui proiect de succes sunt omul de afaceri Dan Nițu și sculptorul Viorel Enache, restaurator la Muzeul Luvru din Paris, născut și el în Măciuca.

-În centrul localității se află un parc unicat de sculpturi monumentale, donaţii ale sculptorilor care au participat la Tabăra Internaţională începând cu anul 2014. Multe dintre aceste sculpturi sunt lucrate în marmură de Carrara și Rușchița. Aici a fost sculptată singura statuie ecvestră (pe cal) a Reginei Maria.

-Anual, la Măciuca are loc un concurs Bike Fest, unde se adună sute de cicliști.
-În comună există o echipă de călușari care perpetuează celebrul dans ancestral.
-Comuna Măciuca l-a dat țării pe Dumitru Drăghicescu (n. 4 mai 1875, Zăvoieni– d. 14 septembrie 1945).

Diplomat, filozof, politician și sociolog, a fost membru al grupului de recunoaștere a drepturilor românilor de a avea un stat național în granițele lor etnice la „Congresul naționalităților”, ținut la Roma între 9 – 12 aprilie 1918. Cartea lui Dumitru Drăghicescu „Din psihologia poporului român” constituie o monografie asupra sufletului național român. Astăzi, fundația care îi poartă numele, desfășoară o serie de activități culturale, umanitare și de sprijinire a tinerilor talentați.

– Frumusețea comunei a inspirat unele dintre cele mai frumoase cântece din folclorul românesc: Urcai dealul la Măciuca, Șapte văi și-o vale-adâncă, Foaie vede la lipanu.
-La Măciuca s-a derulat unul dintre primele proiecte de infrastructură pe fonduri europene din România: drumul din satul Popești.
– Liceul Teoretic din localitate a făcut parte din elita învățământului vâlcean. Zeci de ani, sub îndrumarea unor cadre didactice strălucite, majoritatea absolvenților intrau la facultate.
– În localitate încă se mai păstrează câteva cule, locuințe fortificate ridicate în cursul veacului al XIX-lea de către țăranii mai instăriți. – Prima şcoală a apărut pe lângă biserică în anul 1818 iar biblioteca, înfiinţată de Spiru Haret la sfârşitul secolului al XIX-lea, a fost sprijinită de Nicolae Iorga printr-o donaţie importantă de cărţi.
– Comuna Măciuca a avut centrală telefonică încă din anul 1896
– În 1928 a fost înfiițat căminul cultural iar dispensarul a funcționat începând cu anul 1935.
– La începutul secolului trecut existau la Măciuca o bancă populară, judecătorie rurală şi post de jandarmi.

– Măciuca este un puternic centru economic privat. Aici își are sediul Damila, una dintre cele mai puternice companii din România, care, practic, înglobează forța de muncă din comunele de pa toată Valea Cernei. Iar Complexul turistic Forest Retreat & Spa, una dintre cele mai moderne investiții din țară, a dat localității o componentă turistică extrem de promițătoare.” SURSA