PRIMUL FLUX DE ŞTIRI TRIMISE DE CITITORI

MARTOR OCULAR

ATELIER 35: Grotescul și sublimul în “Sanguinaccio Dolce” de Baraka Artist. Arta care șochează!


Până pe 31 Ianuarie 2019, Baraka Artist prezintă la Atelier 35 (str. Șelari nr.13, București) expoziția „SANGUINACCIO DOLCE”. Galeria în care a fost expusă o vulpe jupuită a fost obligată să acopere ferestrele cu draperii. Artiștii reacționează: „Oamenii nu mai sunt indignați când văd la măcelărie animale sacrificate?” DETALII

INSIDER: „Rolul artei nu este unul de suprafață, liniar și reconfortant semantic. Arta e un manifest. Nu mai trebuie să judecăm după tipare mentale vetuste. Trebuie să trăim uneori o emoție, nu întotdeauna dintre cele mai plăcute, ca să putem înțelege din nou și (re) acționa social, în realitatea cotidiană, atunci când întâlnim situații similare.

Omul modern are nevoie de șocuri vizuale, auditive, olfactive ca să se trezească. Baraka Artist, o „colonie artistică”, așa cum le place lor să-și spună, a șocat acum și Bucureștiul, după ce în Timișoara în vara acestui an au realizat o instalație cu 2.000 de penisuri la Festivalul Revolution, expoziție care a fost până la urmă interzisă de Consiliul Județean.” SURSA

ATELIER 35: „Obiectul în cauză este un mulaj pictat realizat din fibră de sticlă, rășină și chit auto, și niciun animal nu a fost rănit în crearea și expunerea acestuia.”

ARHIVĂ: PRAGA: Artişti cu sânge rece la Muzeul AMoYA *** EXPO ZOMBI: Corpul uman, o maşinărie perfectă!


VETERAN DE RĂZBOI: “Pensie 300 lei. Vinde flori, la 98 de ani, ca să poată trăi!”


INSIDER: „Veteran de război vinde flori, la 98 de ani, ca să poată trăi!… Nu primește nici salariu special și nici pensie specială… Doar o pensie de 300 de lei!…” SURSA

ARHIVĂ: JUMA’ DE LITRU: LAPTE 0,35 lei, APA 2,5 lei. Libertate, Egalitate, Fraternitate, dar pe bani! *** FĂRĂ CUVINTE: „Vă puteţi pune în ipostaza în care ai voştri bunici sau părinţi ar face aşa ceva sau chiar voi!” *** CERŞETOR FĂRĂ VOIE: „Puteţi să-i transmiteţi d-lui Măruţă povestea mea, poate mă ajută cineva?!”


TAXIFY: “Am efectuat o cursă din Str. Becaței în Calea 13 Septembrie (10 km) și am fost taxată pentru 44 km. Nepăsarea lor e paguba noastră!”


INSIDER: „Mare atenție celor care folosesc aplicația Taxify. Astăzi am efectuat o cursă din Str. Becaței în Calea 13 Septembrie (10 km) și am avut șocul de a constata că am fost taxată pentru o cursă de 44 km (51 RON). Când am acceptat comanda era pentru aproximativ 20 RON. După ce am primit dovada plății și după ce mi-am revenit din șoc, am sunat șoferul, care s-a spălat pe mâini zicând că el e doar șoer, nu are cu ce să mă ajute. Am contactat Relații Clienți (suport din aplicație), evident niciun răspuns… pe principiul românesc: s-a rezolvat, nu se poate! SHARE MASIV, PLEASE! Trebuie măcar să recunosc că șoferul de la Taxify a realizat o minune, a parcurs 44 km, în 30 de minute, în traficul de dimineața în București. P.S. Eu am dezinstalat aplicația și am făcut reclamație la OPC. În cazul în care mai sunt pagubiți ca mine, vă rog, luați atitudine. Nepăsarea lor este paguba noastră. ÎNDRĂZNEȘTE SĂ FOLOSEȘTI TAXIFY!!!” SURSA


GRĂDINA DOMNULUI: Unde poți mânca, te poți și ruga. Chiar și în benzinărie!


INSIDER: „N-a prins loc de dimineață și a venit la after!” INSIDER: „Poate l-a rugat să-i dea o binecuvântare, că are vreo boală, vreun necaz, copil bolnav, durere..sunt atâtea chinuri pe lume..Sunt mulți oameni necajiți pe lume, numai Dumnezeu știe.” SURSA

ARHIVĂ: NEORTODOX: Unde arborezi un drapel pe o biserică? Direct pe cruce! *** IZVORUL CU TALANŢI: Casa Domnului, protejată de BGS. Dar pe BGS cine o protejează? *** RELATIVITATE: “Timpul este prea lent pentru cei care așteaptă, prea iute pentru cei care se tem, prea lung pentru cei care se plâng, prea scurt pentru cei care sărbătoresc, dar, pentru cei ce iubesc, timpul este o eternitate.” (William Shakespeare)


CRĂCIUN: De ce are Rudolf nasul roşu? Ca să mai înveselească șoferii blocați în trafic!


INSIDER: ” Nasul lui Rudolf este roșu deoarece este bogat alimentat cu celule roșii, cuprinzând o microcirculație extrem de densă și fiind adaptat, din punct de vedere anatomic și fiziologic, pentru realizarea sarcinilor de zbor. Pentru a putea furniza cadouri pentru toţi copiii din cele 100 de milioane de case din întreaga lume în care se sărbătoreşte acest eveniment, el ar trebui să călătorească cu o viteză de 1.000. de kilometri pe secundă, estimează cercetătorii. La asemenea viteze, renii, Moşul, elfii cadourile şi sania ar fi vaporizaţi de frecarea cu aerul.

De aceea, Rudolf ar trebui să elibereze un scut ionic pentru a se proteja atât pe el, cât şi pe restul tovarăşilor de drum, sau să exploateze găurile din continuumul spaţiu-timp, astfel încât ei să poată să călătorească între dimensiuni şi să livreze cadourile.” Ceilalți opt reni sunt: Dasher, Dancer, Donner, Vixen, Comet, Cupid, Prancet, Blitzen. DETALII

ARHIVĂ: SORCOVĂ: Din faţă păpuşă, din spate mătuşă. Tare ca piatra, iute ca săgeata, tare ca fierul, iute ca oţelul! *** YIN & YANG: „O viaţă pepit, cu zile pepit. Dar cum pot să împac un suflet pepit?” *** JUCĂRII CU VIAŢĂ: Fulger McQueen, pe străzile Capitalei. Toţi rămân blocaţi când o văd la semafor! *** BMW-EMU: Cum se plimbă dracii prin Craiova?


MONUMENT DEGHIZAT: “Nu s-or supăra eroii de acolo, din ceruri, până se demontează bradul?!”


INSIDER: „Stimaţi „monşeri şi monşeriţe”!…Am trăit să văd multe boroboaţe pe la noi pe aici pe plaiurile mioritice, demne totalmente de operele lui nenea Iancu Caragiale, cel omniprezent prin nemuritoarea-i operă, dar aşa ceva chiar…m-a „dat pe spate”!…Un nenea primarele din Cudalbi, judeţul Galaţi, România, planeta Pământ, a zis că să facă ’mnealui o reeditare a faptelor strămoşilor romani pe principiul „panem et circenses”…Iar cum cu „panem” e mai greuţ, a zis el, în sinea-i interioară, că să pluseze cu…”circenses”… Adicătelea, peste monumentul eroilor din localitatea gălăţeană, la care făcură ceremonia de 1 Decembrie a montat…bradul de Crăciun…Pe principiul că nu s-or supăra eroii de acolo din ceruri vreo lună de zile până demontează el bradul… A transformat monumentul eroilor din localitate într-un brad artificial de Crăciun. Asta după ce pe 1 decembrie au depus coroane de flori la monumentul eroilor…Monumentul eroilor din centrul comunei a fost transformat într-un fel de suport pentru bradul de Crăciun…

E incredibil câtă prostie, indolenţă, incompetenţă şi lipsă de respect pentru memoria înaintaşilor găseşti la unii edili contemporani…Pentru că nu e singurul pe care-l doare-n başcheţi de memoria înaintaşilor!…Nu ştiu cine-i nenea ăsta primarele (Ştefan Drugan pe numele său…) şi nici nu mă interesează cât de gospodar o fi el în, de altfel frumoasa comună gălăţeană, dar gestul său şi a celor ce-l susţin este impardonabil!…Monumentul a fost înconjurat de o plasă imensă pe care au fost prinse crenguţe de brad, monumentul transformându-se într-un brad „veritabil”. Ideea, cică, ar fi pornit de la mai mulţi angajaţi ai Primăriei însă a fost susţinută de primar, care explică că monumentul este oricum în proces de reabilitare şi aşa arată mult mai bine în prag de sărbători.

„Este în reabilitare acest monument, oricum trebuia acoperit cu pânză, aşa cum se face şi cu obiectivele aflate în construcţie şi nu am crezut că dacă îi dăm aşa o formă frumoasă de brad, mai ales că este un simbol al Crăciunului, se vor stârni astfel de polemici. Nu este vorba că nu respectăm eroii, cred că şi lor din cer le-ar plăcea aşa ceva, aşa frumos. Îmi asum decizia şi vom vedea la viitoarele alegeri dacă consătenii mei au fost sau nu deacord cu ceea ce am făcut”, a spus Ştefan Drugan, primarul din Cudalbi….Nenea primarele, fără supărare, îţi transmit un călduros şi tradiţional „Hai sictir!…Asta e un fel de „sărbători fericite” în limba lui Soliman Paşa, din câte ştiu eu dar poate mă înşel!…” SURSA


BRAD FRUMOS: “Într-un an produce oxigen suficient pentru o familie de patru persoane!”


INSIDER: „Așa arată brăduții de 3 ani. Mai mult de 12 ani îi trebuie unui brad să crească până la 1.80m, după care este tăiat, transformat în ”Christmas Tree”, apoi ajunge la gunoi.

Doar brazii de peste 30 de ani pot produce conuri. Din câteva zeci de mii de conuri, doar o mică parte nu sunt mâncate de păsări, veverițe, rozătoare. Din cele care scapă de animale, un număr infim ajung în pământ, sub zăpadă. Din puținele semințele care ajung în pământ, doar una germinează. După un an de germinare, din pământ iese un firicel abia observabil de brăduț. El va supraviețui dacă nu e mâncat de animale, dacă nu e rupt de vânt, dacă nu e distrus de viețuitoarele pădurii. După 12 ani de luptă acerbă pentru supraviețuire, bradul e tăiat. Îl ținem două săptămâni în sufragerie, după care îl aruncăm la ghenă.

P.S. Bradul este printre „VIP-urile” copacilor care produc OXIGEN. Într-un an, un copac obişnuit absoarbe peste 6 kg de CO2 şi elimină oxigen suficient pentru o familie de patru persoane. Un zbor de cursă lungă produce 3.75 de tone de dioxid de carbon (sau o tonă de carbon).

Peste 60% din cantitatea de oxigen generată anual este produsă de păduri. În România covorul vegetal produce 40 milioane tone de oxigen anual. În sezonul estival, un hectar de pădure poate să absoarbă o cantitate de dioxid de carbon egală cu cea eliminată în acelaşi timp de 200 de persoane. Un fag adult, de 25 m înălţime şi cu diametrul coroanei de 15 m, produce într-o oră necesarul de oxigen al unui om pentru 3 zile (1,7 kg).

1000 km parcurşi de un automobil consumă necesarul de oxigen al unui om pentru un an.

Pentru producerea unei tone de lemn arborii din pădure consumă şi stochează 1,8 tone de dioxid de carbon şi eliberează în atmosferă 1,3 tone de oxigen. Comparativ cu terenurile fără vegetaţie, unde eroziunea solului variază între 140-750 mc/an/ha, în pădure aceasta este sub 0,1-2,5 mc/an/ha.

În regiunile împădurite din România turbiditatea medie a râurilor este sub 100 g/mc, faţă de până la 5000 g/mc cât ating râurile care curg prin zone puternic despădurite. Transportul de aluviuni din pădure poate atinge doar 0,5 mc/an/ha, faţă de 50-120 mc/an /ha pe terenurile agricole.

Dacă la marginea pădurii viteza vântului se consideră 100% la 50 m, în interior ea se reduce la jumătate, la 100 m scade la 25%, iar la 200 m atinge 2% din viteza iniţială. În cazul vânturilor obişnuite, de până la 3-4 m/s, de la aproximativ 100 m în adâncimea pădurii domneşte calmul.” SURSA

ARHIVĂ: PLĂMÂNI: “Așa arată filtrul antipoluare după o purtare de 24 de ore pe străzile din capitală!” *** OXIGEN: Aer curat respirat în pungă. Vizitatorii bulelor nu sunt chiar şoferii din coloana de maşini! *** CONSERVE DE BUȘTENI: „Aer proaspăt din Bucegi. Creează stări de inspirație, bună dispoziție și limpezimea profundă a vederii”. Toate la 10 lei! *** ALTFEL: „Cine se teme de pădure nu mănâncă mure”. „Pe prost, bate-l cu toată pădurea, că tot prost rămâne” *** COPACI FĂRĂ PĂDURE: În 20 de ani s-au defrişat ilegal 366.000 hectare. Prejudiciu: 5 miliarde de euro! *** RÂUL, RAMUL: Cei care trăiesc între betoane nu înţeleg legătura dintre defrişare şi depopulare!


OTOKAR: “Șoferii au 6°C în cabină, înghețați bocnă în costumul cel nou!”


INSIDER: „SĂ VĂ DAȚI DEMISIA….!! Doamna Firea, primar general al Capitalei Europene București, va zic.! Vă transmite un conducător de autobuz din transportul în comun, cu o vechime de 25 de ani și o experiență pe măsura, totodată în calitate de președinte al Sindicatului Șoferilor din RATB.

Ce ne doresc și ne transmit nouă călătorii din București, să vă dea Dumnezeu dv. doamna Firea, că noi conducătorii auto suntem în prima linie și noi vă transportam publicul călător în așa zisa siguranța și transportul civilizat pe care nici în ziua de astăzi nu l-ați rezolvat, așa cum ați promis în campania electorală, că veți face revoluție în transportul în comun. (…) Vreau să vă mai transmit ceva. Ați achiziționat autobuzele Otokar, cea mai proastă achiziție făcută vreodată de vreun primar, pot spune din orașele țării. Înainte să semnați contractul, ați avut specialiștii politici și slugile sindicale de lângă dv.? Da, acele slugi care nu au permis de conducere și care habar nu au ce înseamnă să conduci un autobuz, tramvai ori troleibuz. Asta este, cu așa echipă, așa și achiziție, pe măsura capacității dv. profesionale.

În urma unei postări a d-lui Alexandru Apostolescu, am plecat în traseu să mă conving și a avut dreptate. Suplimentar peste ce a afirmat, pot să completez cu următoarele și fotografiile din traseu, în jurul orelor 13:00 /01.12.2018 :

-Autobuzul (foto), de pe linia 336, se află imobilizat în prima zi de traseu și nou pe deasupra, deoarece este făcut praf. Tractarea din imagine, nu știe ori nu poate să-i dea de cap, să o aducă la garaj.

-La ieșirea din autobaza, un autobuz a avut pierdere de combustibil iar o alta ia luat locul;

-Două autobuze au avut probleme cu deschiderea usilor și la fel au fost înlocuite cu altele ;

-Dimineața la prima oră, o parte din autobuzele ce se definesc a fi nou nouțe, au pornit ajutate cu căruciorul vremurilor vechi (2 baterii cu cabluri) ;

-Un autobuz (piesa de rezistență), a întrat în autobaza, deoarece s-a blocat ușa de la conducătorul autobuz și numai în atelier au reușit să o deblocheze pentru a coborî șoferul. Nu vreau să mă gândesc dacă omul ar fi suferit de dureri de burtă ori prostată.

Astăzi 1 Decembrie, așa sărbătoresc prin muncă colegii noștri din Transportul public din București…! Oare cum va fi de luni și în zilele de lucru normale, atunci când va trebui să iasă pe traseu mai multe autobuze. O fi ca tricolorul Românesc, unul albastru, unul galben și altul roșu pe aceeași linie. Autobuzele turcești sunt un dezastru. Nici nu au ieșit bine pe traseu azi dimineață, că au și început să se retragă cu probleme tehnice! Șoferii au purtat uniforme, costume noi dar nu au căldură în cabine.! Unul dintre ei mi-a arătat că avea fix 6°C în cabină. Era înghețat bocnă in costumul cel nou.! ” SURSA

ARHIVĂ: AUTOBUZE MODERNE: “Ca să urce cineva în scaun rulant, șoferul trebuie să coboare de la volan, să dea rampa jos, să aștepte până urcă persoana, să ridice rampa și apoi să revină la volan.”


NU E TOTUL PIERDUT: “Haideți să ne concetrăm pe generația ce vine, căci noi am eșuat de mult!”


INSIDER: „Elevii noştri s-au organizat singuri şi au petrecut ieri, la sfârşitul programului, zeci de minute în frig şi vânt pentru câteva fotografii. Noi nu am făcut decât să le acordăm permisiunea formală pentru activitate. A fost una dintre foarte puţinele acţiuni dedicate centenarului care m-a emoţionat cu adevărat, una dintre puţinele declaraţii reale de iubire la adresa României pe care le-am auzit în ultima vreme și vreodată. Acest “100”, puţin ciobit pe la colţuri şi uşor tremurat. Bravo, copii!” SURSA

INSIDER: „Mă uit de juma’ de oră la clipul ăsta cu elevii Școlii Nr. 11 Mihai Eminescu și mi se face pielea de găină de fiecare dată. Stau și mă întreb de ce în anul Centenarului nu s-a putut face ceva similar, în fiecare săptămână în toate școlile romanești? Mă întreb chiar așa rău o fi să insuflăm celor mici dragostea de Țară? Chiar așa absurd ar fi ca la începutul orelor să se cânte imnul țarii? Felicitări acestor copii frumoși, uitați cu câtă veselie cântă și cu cât elan mărșaluiesc. Haideți să ne concetrăm pe generația ce vine, căci noi am eșuat de mult, haideți să ne revanșăm în fața țării cu toții! TRĂIASCĂ ROMÂNIA MARE! BASARABIA E ROMÂNIA! HAI CU UNIREA!!! sursa video: Andy-Gabriel Iancu SURSA


PITEȘTI: “Capacul de la canalizare se ridică cu tot cu pavaj!”


INSIDER: „Dorel de la Primăria Municipiului Pitești! Mai exact, stația de la Hotel Muntenia.” SURSA

Canalizare = Ansamblu de lucrări tehnice executate pentru colectarea, epurarea și evacuarea apei întrebuințate într-o localitate, într-un sistem tehnic sau a apei de ploaie, în vederea păstrării salubrității solului 

ARHIVĂ: LA JUMATE: Dar WC-ul cum arată la Hotel Selena?*** DOREL ÎN ACȚIUNE: Cum să reabilităm drumurile? „În loc să astupăm găurile, le punem capace!”