PRIMUL FLUX DE ŞTIRI TRIMISE DE CITITORI

MARTOR OCULAR

SPOVEDANIE: Ce operator de telefonie mobilă folosește Doamne-Doamne?


ARHIVĂ: GRĂDINA DOMNULUI: Unde poți mânca, te poți și ruga. Chiar și în benzinărie! OXO IAȘI: „Ștampilă care atestă sfințirea casei.” OXO MĂNĂSTIREA CAȘIN: Acoperire GSM până pe Lumea Cealaltă? OXO IZVORUL CU TALANŢI: Casa Domnului, protejată de BGS. Dar pe BGS cine o protejează? OXO AVERTISMENT: „Dumnezeu se află în toate, chiar şi în iPhone-ul tău”. Aveţi grijă ce vorbiţi!


SECTOR 3: Locul geometric unde nu se întâlnesc 3 generații de borduri, cea mai grea problemă de geometrie descriptivă


INSIDER: „Nu contează câte cunoștințe de geometrie descriptivă ai, intersecția de trei borduri diferite va rămâne întotdeauna cea mai grea problemă chiar și pentru #ceimaibuni. #iLoveS3” SURSA

ARHIVĂ: SECTOR 3: Câtă minte a avut ăla de a pus gardul în mijlocul drumului? Olimpici sau paralimpici? OXO SECTOR 4: Primarul Băluță construiește piramide la colțul străzii. Bordura are bordură la bordură?! OXO SECTOR 6: Amenajări din fonduri U.E. Ori banii sunt puţini, ori cineva fură, ori Dorel se plictiseşte repede?! OXO TRAMVAIE, ROMÂNIA: Trebuia măsurat înainte de comandă și făcute mai scurte și mai înguste, Nicuşor Dan?! Norocul Bucureștiului, s-a nimerit ecartamentul! OXO ASFALTARE: Dorele, ne mişcăm şi noi mai cu talent?! OXO OTOPENI, ILFOV: Dorel vopsește balustrada. Și asfaltul și copacii și mașinile de sub pod! OXO 6, 6, POARTĂ-N CASĂ: „Am venit, am muncit, am găurit și acum ne relaxăm.”


VIP, GARA DE NORD: Aniversare 150 ani, Salonul Regal deschis 3 zile și publicului mâncător de semințe de la clasa a 2-a!


INSIDER: „𝘎𝘈𝘙𝘈 𝘋𝘌 𝘕𝘖𝘙𝘋 – 150 de ani de la inaugurare – 𝘚𝘈𝘓𝘖𝘕𝘜𝘓 𝘙𝘌𝘎𝘈𝘓 și 𝘔𝘜𝘡𝘌𝘜𝘓 𝘊𝘍𝘙 deschise publicului! În perioada 25 – 27 𝑠𝑒𝑝𝑡𝑒𝑚𝑏𝑟𝑖𝑒 2022, GARA DE NORD din BUCUREȘTI, un reper al timpului în dezvoltarea căilor ferate pe teritoriul României, este gazda evenimentului cultural – 𝐺𝑎𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑁𝑜𝑟𝑑, 𝑢𝑛 𝑣𝑒𝑎𝑐 ș𝑖 𝑗𝑢𝑚ă𝑡𝑎𝑡𝑒!

Cu prilejul aniversării a 150 de ani de la inaugurare (𝟚𝟝 𝘴𝘦𝘱𝘵𝘦𝘮𝘣𝘳𝘪𝘦 𝟙𝟠𝟟𝟚 – 𝟚𝟝 𝘴𝘦𝘱𝘵𝘦𝘮𝘣𝘳𝘪𝘦 𝟚𝟘𝟚𝟚), publicul călător și pasionații feroviari pot vizita 𝑆𝐴𝐿𝑂𝑁𝑈𝐿 𝑅𝐸𝐺𝐴𝐿 – salonul de protocol al Regilor Romaniei, care păstrează și astăzi somptuozitatea stilului empire

mobilier de lemn, piese de mobilier îmbrăcate din catifea roșie, tavanul decorat cu plafoniere de iluminat aduse de la Paris, coloane și pereți acoperiți cu marmură, oglinzi de cristal – unde va fi amenajată o 𝑒𝑥𝑝𝑜𝑧𝑖ț𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑡𝑜𝑔𝑟𝑎𝑓𝑖𝑖 𝑣𝑒𝑐h𝑖, cu imagini de arhivă ale Gării de Nord, care pot fi admirate pe fundalul unui 𝑓𝑖𝑙𝑚 𝑑𝑜𝑐𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟, realizat de feroviarii care și-au transformat cariera profesională într-o adevărată pasiune feroviară. De remarcat covorul original țesut în 1930 la Mănăstirea Agapia.

Iubitorii de material rulant au ocazia să admire și fotografia 𝑏𝑖𝑗𝑢𝑡𝑒𝑟𝑖𝑖𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝑒𝑝𝑜𝑐ă ale istoriei feroviare, care sunt expuse la 𝕃𝕀N𝕀𝔸 13:
🚂 vagoane din compunerea TRENULUI REGAL
🚂 locomotive cu aburi
🚂 locomotivă Diesel – mecanică, fabricată la uzinele Malaxa
🚂 prima locomotivă de serie Diesel – electrică
🚂 garnitura Moldovița
🚆 automotor salon, construit la uzinele Malaxa
🚆 automotor Diesel
🚂 prima locomotivă electrică pe patru osii a CFR

𝕄𝕌Z𝔼𝕌𝕃 C𝔽R, unul dintre cele mai interesante muzee din Bucuresti, și-a deschis și el porțile, pentru copiii de azi și de ieri.

M𝙐𝙕𝙀𝙐𝙇 𝘾𝙁𝙍, locul unde, timp de 3 zile, vizitatorii vor descoperi pagini inedite din 𝘪𝘴𝘵𝘰𝘳𝘪𝘢 𝘊ă𝘪𝘭𝘰𝘳 𝘍𝘦𝘳𝘢𝘵𝘦 din România:
✔️ cea mai veche locomotivă cu aburi din România, 𝑙𝑜𝑐𝑜𝑚𝑜𝑡𝑖𝑣𝑎 𝐶ă𝑙𝑢𝑔ă𝑟𝑒𝑛𝑖, expusă în curtea Muzeului
✔️ 𝐷𝑖𝑜𝑟𝑎𝑚𝑎, cu piese la scara 1:87, unde este reprodus un traseu feroviar românesc
✔️ 𝑓𝑖𝑟𝑚𝑎𝑛𝑢𝑙 𝑡𝑢𝑟𝑐𝑒𝑠𝑐, documentul original, prin care Sultanul Abdul Medjid acordă concesiunea primei linii de cale ferată a Imperiului Otoman, din acea vreme, linia Cernavodă – Constanța, inaugurată în anul 1860.

✔️ biroul și obiectele personale ale inginerului Căilor Ferate Anghel Saligny

✔️ macheta primului macaz descoperit în lume
✔️ machete de locomotivelor electrice și cu aburi
✔️ machete de vagoane
✔️ macheta unui automotor Malaxa
✔️ 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑙𝑎ț𝑖𝑖 𝑀𝑜𝑟𝑠𝑒, folosite înaintea telefoanelor
✔️ colecții de telefoane
✔️ birou al impiegatului
✔️ uniforme vechi
✔️ piese de colecție și elemente de patrimoniu SURSA

ARHIVĂ: MUZEUL CFR: „Avem şepci pentru ceferişti cu fundul roşu!” OXO GARA DE NORD: Pagină de istorie la Linia 14. Trenul Regal s-a întors! OXO EVOLUŢIE: De la naş la stewardesă. Crăpeul salvează CFR-ul! OXO CFR: Pârtie şi patinoar în trenul Iaşi-Timişoara! OXO CAPĂT DE LINIE: “Unde se duc trenurile, când se duc?” OXO CFR: „Siguranţa circulaţiei şi creşterea capacităţii”, proporţionale cu întârzierile trenurilor! OXO GARA DE NORD: „Aici nu este staţie taxi autorizată”. Rechinii pescuiesc turişti, gura CFR miroase a usturoi! OXO GARA CALAFAT: Cea mai fericită baltă din Romania OXO ORIENT EXPRESS: De la Paris la Istanbul via Gara de Nord, 11 zile, 120.000 euro! OXO 150-100-50: Muzeul de Locomotive cu Abur Reşiţa, cel mai mare muzeu tehnic în aer liber din Europa


MONUMENTUL REFORMEI PROTESTANTE: O biblie de 3.6 m, omagiu lui Martin Luther şi Jean Calvin, comemorează 500 ani de la Reforma Protestantă


INSIDER: „Monumentul Comun Martin Luther şi Jean Calvin. Autor: Ionel Stoicescu. Anul realizării: 2022. Localizare: Strada Ion

Câmpineanu/ Ştirbei Vodă, Parcul Sala Palatului, București sector 1.

Monumentul aduce un omagiu celor două personalități cu prilejul comemorării a 500 de ani de la Reforma Protestantă (1517 – 2017), celebrând totodată toleranța religioasă a bucureştenilor.

Monumentul, realizat din piatră naturală, de vrața, reprezintă o biblie deschisă, pe coperta căreia sunt plasate efigiile în bronz ale lui Martin Luther (1483-1546) și Jean Calvin (1509-1564). În tradiția protestantă, Biblia ocupă o poziție privilegiată, ea fiind considerată sursa supremă și unică de revelație divină. Principiul Sola, scriptura, implică idea că ființa lui Dumnezeu și voinţa lui pot fi cunoscute numai prin Scriptură, respectiv prin studiul Scripturii.

Blocul masiv din piatră are dimensiunile 2,30 m x 2,30 m și înălțimea de 3,60 m, fiind încastrat pe o platformă înconjurată de o lentilă cu suprafața bombată, ușor ridicată față de nivelul platformei.

Cunoscut ca și „Părintele Reformei”, Martin Luther (1483-1546) a fost profesor de ştiinţe biblice la Universitatea din Wittemberg. Tezele sale au contribuit la înnoirea Bisericii Universale, Martin Luther fiind promotorul unei schimbări fundamentale a credinței prin traducerea Bibliei în limba germană. Redactarea celebrelor sale 95 de teze, lipite de Luther pe uşa bisericii din Wittembe denunţau practicile profund imorale ale clerului militând pentru o reîntoarcere la principiile simple ale creştinismului timpuriu și pentru reformarea clerului catolic.

Reformator al religiei creştine, Jean Calvin (1509-1564), profesor de teologie la Geneva, a publicat un manual pentru creştinul reformat, care a devenit cea mai importantă lucrare teologică a Reformei, propovăduind o viață în credință „după Scriptură şi Cuvântul lui Dumnezeu, fără liturghii, statui, idoli sau alte abuzuri papale”. Calvin a arătat că această credinţă biblică era mai mult decât o doctrină, fiind o cale morală de a trăi viața înseși, reorganizând, astfel, structura religioasă și politică a oraşului conform perceptelor Bibliei. Doctrina religioasă calvinistă este oarecum diferită faţă de cea a lui Martin Luther, în ceea ce priveşte ritualul practicării cultului fiind considerată o radicalizare a luteranismului.

Lucrarea a fost realizată de sculptorul Ionel Stoicescu (n. 25 aprilie 1968), membru al Uniunii Artiştilor Plastici din România. Autorul lucrării a absolvit Facultatea de Arte Plastice și Decorative, secția Sculptură, din cadrul Academiei de Artă București. Dintre lucrările sale amintim: „Monumentul Părinţilor Fondatori ai Uniunii Europene”, amplasat pe „Insula Trandafirilor” din Parcul „Regele Mihai I”, „Bustul lui Panait Istrati”, expus în Elveția, lucrarea monumentală „Metafora vieţii”, „Bustul doctorului Dan Setlacek”, „Bustul fotbalistului Titus Ozon”.” DETALII

N.R.: Termenul „protestant” reprezintă o noțiune generică pentru diverse confesiuni, organizate după ideologii creştine şi având structuri ecleziastice proprii. „Protestantismul reprezintă toate confesiunile creștine care nu sunt nici catolice, nici creștin ortodoxe”. Teologia protestantă a dus la importante diviziuni interne, caracterizate în comun prin separarea acestora de catolicism şi Papalitate. Cele mai importante patru tradiții care au izvorât direct din reforma sunt tradiția luterană, cea reformată/calvinistă/prezbiteriană, cea anabaptistă şi cea anglicană.


DÂMBOVIȚA DELIVERY: Teoretic, s-a deschis cel mai mare spațiu nefolosit al Bucureștiului. Practic, avem unde, avem cu cine, dar nu avem cu ce!


INSIDER: „Weekendul trecut bucureșteni au avut voie „să se dea în bărci” la propriu pe Dâmbovița. La ora 15 când a fost anunțată deschiderea evenimentului la pontonul de lângă Biblioteca Națională, a apărut doar o domnișoară pe un Stand Up Paddle în timp ce o mulțime de fotografi și cameramani, profesioniști și amatori, așteptau bucureștenii pasionați de sporturi nautice. A mai apărut încă un Stand Up Paddle pe care un organizator a plimbat 2 copilași pe rând, vreun sfert de oră și două caiace gonflabile aduse de un el și o ea, și pasionați, dar și dotați cu ambarcațiuni proprii. Deși toată lumea se aștepta la o puzderie de bărci și bărcuțe pentru că, în sfârșit, „se dăduse liber la navigat pe Dâmbovița” se pare că au „percutat” numai bucureștenii cu dorința, dar neproprietari de ambarcațiuni. E adevărat că erau ancorate două bărci de la Asociația Ivan Patzaichin Mila 23, dar având în vedere câte hidrobiciclete zac în IOR după un gard (și care nu au văzut apa anul acesta din lipsa dorinței și putinței Primăriei Sectorului 3!), cred că în ciuda mediatizării „cu surle și trâmbițe” a evenimentului, CINEVA nu și-a făcut bine temele dpdv al recuceriri apei & chestii nautice, iar totul a rămas la nivel de „Comunicat” preluat de presă.”

TEORIE: „A avea un râu ce traversează orașul este un privilegiu pentru locuitorii acestuia, iar marile oraşe ale lumii exploatează această resursă pentru a oferi oamenilor spații pentru recreere și petrecere a timpului liber, pentru activități educative și sportive, pentru odihnă şi socializare. Potențialul Dâmboviței este departe de a fi cu adevărat valorificat de bucureșteni. În prezent, râul este cel mai mare spaţiu nefolosit al Bucureștiului, iar împreună cu bulevardele adiacente reprezintă o barieră și un separator între sectoare, între cartiere şi faţă de facilitățile de care au nevoie cartierele și locuitorii.

În weekendul 16-18 septembrie, pe segmentul de râu Timpuri Noi – Mihai Bravu, recucerim apa cu sporturi nautice şi animăm strada cu peste 30 de spectacole, ateliere şi activități culturale și sportive pentru cei mari şi cei mici. Vizitatorii vor avea ocazia să se plimbe cu bărci ori caiace pe râul Dâmbovița, sa admire artă stradală in the making, să participe la sesiuni de yoga pe insule plutitoare şi să se bucure de râu şi poveştile sale fără zgomotul maşinilor.

Cei curioşi vor descoperi păsările care îşi petrec timpul pe Dâmboviţa şi importanța lor pentru ecosistemul riveran, vor avea ocazia sa participe la activităţi şi spectacole despre ecologie şi sustenabilitate, la discuții despre poezie şi literatura românească contemporană şi să asculte poveştile Bucureştiului de pe vremuri, relatate chiar de seniorii oraşului. Cei care preferă mişcarea și adrenalina pot participa la curse cu trotinete, să se dea pe skateboard sau să joace baschet pe terenurile amenajate pe stradă. De altfel, vor exista workshop-uri şi ateliere de sketching, olărit și apropiere comunitară, spectacole de foc şi proiecte de artă colaborativă Nod Design Lab, la care vor putea participa atât copili, cât şi adulții.

lar pentru a încânta vizitatorii şi a imortaliza momentul într-un cadru optimist, vom monta pontoane, organiza trasee cu bărcile între zona Unirii până aproape de podul de la Mihai Bravu şi vom amenaja Podului Abatorului în ton cu acest manifest pentru Dâmboviţa ca spațiu public redat oamenilor şi naturii.” SURSA

ARHIVĂ: IOR FĂRĂ HIDROBICICLETE: Cris Garden și-a reînnoit contractul cu o vechime de peste un deceniu, dar fără componenta de închiriere de ambarcațiuni și de gestionare a lacului


SENZAȚII TARI: Un melc s-a lipit de un Mustang Mach E. Vrea să simtă viteza sau era atât de verde încât a crezut că e frunză?


INSIDER: „Când să mă urc în mașină, văd un melc stabilit pe aripa din spate.
E clar, a vrut să aibă senzații tari: melcul atinge o viteză maximă de 0,05 km/oră, pe când Ford-ul Mustang Mach E se duce până la 180 km/oră (viteză limitată electronic).” SURSA

ARHIVĂ: GAIA: Când Lumea se oprește, Natura merge mai departe! OXO RAPID ȘI PRECIS: Dimineață a plecat la serviciu și seara când s-a întors cuibul era făcut și cu ouă în el OXO ÎNCĂPĂȚÂNARE: Omul bun și pomul copt, aștia n-or avut noroc! OXO RECICLARE: Barbie a fost răpită de o veveriță pentru necesități locative OXO GURA DOBROGEI, CONSTANȚA: Berzele își fac cuib cu ceea ce găsesc – gunoaie și deșeuri OXO BĂIEȚI BUNI, BĂIEȚI RĂI: Cineva trebuie să facă și curățenie în Sectorul 3


MALL VITAN BUCUREȘTI: Curse gratuite în Caruselul Magic pentru copiii sub 85 kg veniți împreună cu părinții la shopping. Aici prinții pe cal alb se învârt în cerc!


INSIDER: „Magic Caruselul Ride – Pentru siguranța și confortul dumneavoastră, vă rugăm să citiți și să respectați următoarele reguli minime. DESCRIEREA ECHIPAMENTULUI: 1) Carusel destinat pentru a fi utilizat în locurile de joacă pentru copii; 2) Caruselul este compus din 4 figurine cai oscilanţi şi 6 figurine cai ce sunt fixate pe platformă; 3) Turația medie a caruselului este de maxim 10 RPM; 4) Fiecare cal fix sau oscilant este destinat utilizării de către o singură persoane, pe rând. Masa maximă a persoanei îmbarcate pe cal trebuie să fie de maxim 85 kg. Capacitatea unei figurine cal este de o persoană cu maximum 85 kg grad de încărcare; 5) Timpul de îmbarcare a copiilor în carusel este între 2-5 minute între ciclurile/ sesiunile de funcționare; 6) Durata unui ciclu/sesiuni de funcționare a caruselului este de 3 minute.

RESTRICȚII DE VÂRSTĂ, ÎNĂLŢIME ȘI MASĂ. 1) Este interzisă folosirea caruselului prin îmbarcarea pe figurinele-cal, a persoanelor cu masa de greutate mai mare de 85 kg; 2) Este interzisă folosirea caruselului prin îmbarcarea pe figurinele-cal, a copiilor care au înălțimea mai mică de 90 cm singuri și neînsoțiți de aparținător; 3) Copiii cu vârsta de până la 6 ani pot utiliza caruselul DOAR sub supravegherea unui părinte sau a unul adult însoțitor care trebuie să susţină în mod direct copilul așezat pe figurina – cal. Părintele/ însoțitorul fiind așezat pe platforma caruselului, trebuie sa susțină și să supravegheze copilul pe întreaga durată cât se află în mișcare caruselul; 4) Utilizatorii trebuie să se urce pe echipament cu încălțăminte în picioare; 5) Este interzisă îmbarcarea sau debarcarea în / din carusel a utilizatorilor atâta timp cât caruselul se afla in mișcare; 6) Pentru a putea folosi caruselul, minorii, indiferent de vârstă, trebuie să fie însoțit de un părinte sau adult însoțitor care să citească prezentul regulament și să se asigure că regulile de folosire a caruselului sunt respectate și înțelese atât de copil cât și de părinte/ însoțitor; 7) Caruselul odată pomit, după ce toți ocupanții sunt asigurați (părinții/însoțitorii urcați pe platformă se sprijină de bară/ figurinele căluți), se va opri doar după încheierea unui ciclu/ sesiuni complete de funcționare de 3 minute; 8) Copiilor neînsoțiți de un părinte sau un adult însoțitor va fi refuzat accesul la carusel de operatorul caruselului; 9) Este interzis consumul de alimente şi băuturi atâta timp cât utilizatorii sunt în carusel; 10) tu este permis accesul pe carusel cu bagaje, cu jucării personale sau alte obiecte inclusiv folosirea telefoanelor mobile sau a altor dispozitive electronice (cum ar fi tablete, iPod MP3 player PSP sau obiecte similare). București Mall nu va fi responsabil pentru pierderea acestora sau pentru accidente datorita acestora

ALTE RESTRICȚII: Dacă dumneavoastră – utilizator sau părinte însoțitor vă aflați în oricare dintre următoarele categorii/situații vă recomandăm să nu folosiți caruselul totodată pentru propria dumneavoastră siguranță și siguranța celorlalți: 1) aveți fracturi recente sau în curs de vindecare; 2) suferiți de tensiune arterială; 3) suferiți de boli ale coloanei vertebrale; 4) suferiți de boli psihice sau aveți fobie de mișcare; 5) sunteți nevăzător sau suferiți de hipoacuzie; 6) aveți intervenții chirurgicale asupra coloanei vertebrale; 7) suferi sau sunteți predispuși la boli de mișcare; 8) dacă mişcările rapide și zgomotele puternice va pot provoca crize de epilepsie, pierderea cunoștinței, etc; 9) dimensiunile corporale ale copiilor sau părinților/ însoțitorilor pun în pericol funcționarea în parametrii normali a instalației caruselului; 10) părinții/ însoțitorii au consumat alcool, medicamente și/sau alte substanțe care diminuează sau alterează simțurile.

RECOMANDĂRI. În cazul în care se întâmplă orice eveniment și/sau accident în legătură cu caruselul, vă rugăm să luați contact imediat și direct cu operatorul caruselului. În vederea asigurării accesului tuturor utilizatorilor la carusel în timpul programului centrului comercial, vă recomandăm să nu abuzați de carusell și să permiteți accesul și altor utilizatori la carusel, cedând locul celor ce așteaptă după încheierea unei sesiuni/ ciclu de funcționare a caruselului. Vă facem cunoscut faptul că în cazul în care se constată abuzuri din partea utilizatorilor, operatorul caruselului este pe deplin autorizat din partea conducerii centrului comercial, în calitate de proprietar al caruselului, să dispună la restricționarea accesului la carusel pentru cei ce comit abuzuri. Eventualele daune produse de neglijarea sau utilizarea necorespunzătoare a atracției și/ sau echipamentelor pot fi imputabile părinților sau adulților însoțitori la valoarea lor de inventar. Orice nerespectare a acestor Regul sau orice altceva ce pune în pericol siguranța dumneavoastră și a clienților va fi sancționat de către operatorul caruselului prin interzicerea de a utiliza atracția. Centrul Comercial Bucuresti Mall nu răspunde de eventualele accidentări ale utilizatorilor caruselului. Fumatul în incintă este interzis inclusiv țigări electronice.”

ARHIVĂ: EXPO, MALL VITAN: Femei din diferite culturi văzute prin ochii machiajului – Kira Hagi, Armine Vosganian, Aylin Cadîr, Analia Selis


EXPO, MALL VITAN: Femei din diferite culturi văzute prin ochii machiajului – Kira Hagi, Armine Vosganian, Aylin Cadîr, Analia Selis


INSIDER: „București Mall Vitan, în colaborare cu Muzeul Naţional al Literaturii Române, găzduiește până pe 30 septembrie, la etajul 1, zona atrium, o expoziție interactivă inedită „𝙁𝙚𝙢𝙚𝙞 𝙙𝙞𝙣 𝙙𝙞𝙛𝙚𝙧𝙞𝙩𝙚 𝙘𝙪𝙡𝙩𝙪𝙧𝙞 𝙫𝙖̆𝙯𝙪𝙩𝙚 𝙥𝙧𝙞𝙣 𝙤𝙘𝙝𝙞𝙞 𝙢𝙖𝙘𝙝𝙞𝙖𝙟𝙪𝙡𝙪𝙞 „. „Pentru a-ți hrăni ochii și mintea cu fotografii unice reprezentative pentru cele 24 de culturi surprinse în acest proiect!” (spun organizatorii) SURSA

Nu sunt chiar 24 pentru că 2 fotografii reprezintă româncuțele tradiționale. Prototipul femeii armene este reprezentat de Armine Vosganian (actriță), fata lui Varujan Vosganian, iar cea aromână de Kira Hagi (actriță), fata lui Gică Hagi. Avem reprezentată femeia turcoaică din Dobrogea de Aylin Cadîr (actriță și cântăreață) precum și o turcoaică din Turcia. Câte două reinterpretări (antic și modern) avem și pentru Egipt și Grecia. Femeia argentiniană este cântăreața Analia Selis, iar cea romă reinterpretade actrița Iasmina Crețoi.

Mai există o basarabeancă, o franțuzoaică, femeia arabă, femeia uzbecă, algeriana, thailandeza, chinezoaica, indianca, femeia siriană, femeia din Camerun, evreica și o americancă. Fondatoare proiect Naomi Guttman & Dana Eliza Șerdean. Prima dintre ele reinterpretează femeia evreică Mizrahi.


OBELISC, PETRILA: Cea mai veche exploatare minieră din Valea Jiului care a funcţionat neîntrerupt 156 de ani. „Lacrima minerului întotdeauna a căzut și va cădea spre cer!”


INSIDER: „Obeliscul – Lacrima Minerului – Petrila (județul Hunedoara), Septembrie 2022 .
,,Când l-a proiectat, Ladislau Schmidt a fost întrebat: lacrimă invers? A răspuns: Da, lacrima minerului întotdeauna a căzut și va cădea spre cer! ” SURSA

N.R.: „Ladislau Schmidt (n. 1 iulie 1930, Petrila – d. 27 decembrie 1994) a fost un artist plastic și sculptor român. „Din adâncuri spre lumină” sau „Nici o lacrimă” (1974), monument ridicat în fața Casei de Cultură Ladislau Schmidt (care a primit numele artistului in 2005, in memoriam.

În anul 2015 a fost adus ultimul vagonet de cărbune adus la suprafaţă din adâncurile Minei Petrila, cea mai veche exploatare minieră din Valea Jiului. Evenimentul a marcat, simbolic, închiderea exploatării de huilă care a funcţionat neîntrerupt timp de 156 de ani. SURSA

ARHIVĂ: MONUMENTUL ELECTRICITĂȚII, VIDRARU: De la cine așteaptă dreptul la vizită Prometeu, titanul care a furat focul lui Zeus pentru a-l dărui oamenilor?! OXO LUPENI, HARGHITA: „Inima lui Isus” – cea mai mare statuie a lui Isus din Europa de Est are 22 de metri OXO PASUL CIUMÂRNA, SUCEAVA: Palma, primul monument al drumarilor din România OXO FALX DACIC: Arma care i-a determinat pe romani să-și modifice coifurile și scuturile are monument pe DN7. Vârful e îndreptat spre Roma! OXO ODESA, UCRAINA: Baciul moldovean din Miorița intră în Cartea Recordurilor. Cea mai mare statuie din lume dedicată ciobanilor!


SECTOR 3: Asociația de Proprietari nu poate face o rampă la bloc, poate doar să o dărâme pe cea făcută de cel care are nevoie!


INSIDER: „Aceasta persoana cu handicap grav și-a amenajat pe proprii bani rampa de la bloc iar Asociația de proprietari din Str.Postăvarul nr. 21 Bloc 10 (București, sector 3) dorește să i-o dezafecteze pe motiv că nu are aprobare!” SURSA

ARHIVĂ: AEROPORTUL CRAIOVA: Rampele ajutătoare, praf în ochii celor care au nevoie de acestea! OXO SMART: Primăria din Craiova reinventează trotuarul şi rampa de acces pentru persoanele cu dizabilităţi! *** CRAIOVA: Cei nevoiți să umble în scaune cu rotile trebuie să facă și cursuri de alpinism dacă vor la farmacie. Idem mămicile cu bebe în cărucior! *** GLUME NESĂRATE: Magazinul Cocor are semn, dar n-are rampă. Sau trebuie asortată la cărucior? *** LUMINA RAMPEI: Spitalul „Marie Curie” nu primeşte copii în cărucior. Aşteptăm sponsor cu inimă şi muşchi! *** BUTURUGA MICĂ: Policlinică dedicată copiilor cu mame culturiste. Accesul interzis cu cărucioare? *** AUTOBUZE MODERNE: “Ca să urce cineva în scaun rulant, șoferul trebuie să coboare de la volan, să dea rampa jos, să aștepte până urcă persoana, să ridice rampa și apoi să revină la volan.”


FACTURA ENEL: Un bec economic, un frigider A+++, un laptop, o tabletă, un telefon, o mașină de spălat, 6.096,99 lei. Din țânțar, armăsar! ANAF?! ANPC? Guvern?! God?!


INSIDER: „Un bec mititeluț, la masa de scris: „economic“ i se spune.
Un frigider A+++, Zanussi, și el mititel (cel mai scund din comerț).
Un laptop HP (care stă să-și dea obștescul sfârșit, dar care nu a fost vreodată, în lunga lui viață, energivor).
O tabletă cu măr.
Un telefon mobil.
O mașină de spălat rufe (de care nu abuzăm, fiind – de la natură – mai sobri și curăței).

Atât.

NU televizor.
NU aer condiționat.
NU mașină de cafea
NU alte electrocasnice (cum ar fi mașina de tocat firul de leuștean în patru).

Din când în când, recunosc, un pipi/kk scurt la baie, cu becul aprins.

𝟔.𝟎𝟗𝟔,𝟗𝟗 lei (șase mii nouăzeci și șase și nouăzeci și nouă centime) de plată la ENEL – factura cu ID 42005859787.
Data scadentă: 28.09.2022.

Este pentru prima dată când mă izbesc de un asemenea elefant.
Cum să fac?” SURSA

INSIDER 2: „În România, după 12 noaptea nu mai există consumatori importanți și practic avem surplus de energie, pe care o exportăm. Puterea în exces ajunge și la 1000 MW! E normal, industria s-a prăbușit. Industria este principalul consumator, nu populația.

Mă rog, noi exportăm energia electrică în schimb stingem lumina până și la biserici. Câtă pagubă făceau? Noroc că mai avem lumânări si, cel mai probabil, curând trecem la acele lămpi de iluminat pe gaz sau cu ulei: de 5 focuri, de 8 focuri, de 12 focuri. Eu am învățat la ele, nu mi-e teamă. Dar cine se mai teme? Totul e firesc. Facem economii, nu mai risipim. Azi am descoperit cu toții ce risipă s-a făcut. Pentru că ieri, cu totii, am trăit pe Lună, toți fiind nevinovați, n-am auzit, nu am văzut ce se întâmplă. Surprinși, total.

În Iași, se sting luminile, noaptea la: biserica Sf Nectarie, biserica Bărboi, biserica Golia, biserica Anton de Padova, biserica Sf. Tereza, mănăstirea Cetăţuia, mănăstirea Galata, biserica Sf Nicolae Domnesc, Mitropolia Moldovei şi Bucovinei, mănăstirea Trei Ierarhi, biserica Sf. Sava, biserica Sfinţii Petru şi Pavel. Și Biblioteca Centrală, etc.

Știu, suntem empatici cu lumea în dificultate. E normal. Dar cei până la 1000 MW unde se duc, când se duc? Măcar să se oprească apa în baraje, să nu mai curgă de pomană noaptea, să producă energie care nu ne trebuie! Să lăsăm măcar acele rezerve de apă pentru producția de peste zi sau pentru zile negre… Că nu avem nevoie de nici un import, de nicăieri dacă știm să folosim resursele.” SURSA


VÂRFUL ATHON, ATHOS: Pentru cei fără condiție fizică, cu Dumnezeu alături, urcuș de 13.5 ore


INSIDER: „Urcare pe vârful Athon (Athos), Dumnezeu te înalță la propriu pentru călătoria de 10 ore.

Cea mai grea urcare din viața mea, dar cu cea mai mare satisfacție. Am făcut 11 ore din București până în stațiunea Ouranoupolis și 13.5 ore cu mici opriri până în vârf de la schitul de unde am plecat.

La capătul acestui drum am văzut cel mai frumos apus din viața mea și cel mai spectaculos răsărit. Este locul unde am călcat pe zeci de mii de bolovani, unde am văzut priveliști uluitoare dar unde vârful părea de neatins. Dar acolo Dumnezeu te înalță la propriu și îți dă forța să continui. Pentru că fără el drumul ar fi foarte greu și greu de înțeles cum oameni fără condiție fizică pot să ajungă până în vârf. Merită ca măcar pentru o dată în viața să faceți acest drum. Noi am dormit acolo, foarte aproape de Dumnezeu. Cum a fost? Vedeți în clip, unde este prezentat destul de succint. SURSA


LEGALIZAREA EUTANASIEI: „Portița deschisă spre crimă”


INSIDER: „De la ce vârstă începe, propriu-zis, bătrânețea?
Cine și în ce împrejurări îți îngăduie ție – copil al cuiva care ți-a dat viață – să pui capăt zilelor părintelui tău, prin intermediari „medicali“?
𝐒𝐚̆-𝐥 𝐮𝐜𝐢𝐳𝐢, cu alte cuvinte.

„Ajutorul activ la moarte“ este numele sub care înaintează, ca un tanc, „legea eutanasiei“ în țările democrate.

Înțeleg urgența economică: atâtea „babe“, atâția „moși“ consumă, nu-i așa?, bugetul public, trăiesc pe spinarea tinerilor harnici care, zi de zi, iau metroul spre locul de muncă, se spetesc să-i îngrijească pe bătrânii lor ori să-i țină prin spitale… „Babele“ și „moșii“ trebuie să mai și moară… nu se cade să trăiești atât de mult, să încurci lumea. Iar, dacă nu se învrednicesc să moară din proprie inițiativă, îi vom ajuta noi, copiii lor.

Am trecut pe aici.
Știu ce înseamnă ca tocmai copiii să-ți dorească moartea, să facă tot ce le stă în putință să te închidă într-un azil, să te evacueze din timp și spațiu.
Este unul dintre motivele pentru care nu voi fi niciodată de acord – medical, filosofic, existențial – cu vreo lege a eutanasiei, indiferent în ce cuvinte ar fi ea ambalată. Un om care chiar vrea să dispară de pe fața Pământului o face singur, nu cu sprijinul unui laborator medical, la cererea copiilor.

Legalizarea eutanasiei este, de fapt, portița deschisă spre crimă.” SURSA

„Ca și bucuria sau plăcerea, suferința face parte din viață, 𝒆𝒔𝒕𝒆 viață. Că nu suntem egali în fața lor, că nu ne bucurăm în aceeași măsură de lucrurile admirabile din jurul nostru, ori că reacționăm diferit la durerea fizică, la o afecțiune cronică, la o boală năprasnică – acestea sunt evidențe care nu mai au nevoie de vreo dezbatere. Or, tocmai pentru că suntem ființe unice și irepetabile, orice lege care privește 𝑖𝑒𝑠̦𝑖𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑖𝑛 𝑣𝑖𝑎𝑡̦𝑎̆ trebuie gândită până în cele mai fine detalii și teribile consecințe, nicidecum scrisă pe genunchi, sub presiunea cuiva sau a ceva – mode, ideologii, populisme, abuzuri politice.

Chiar fără să intru acum în considerații creștine, nu sunt, cum aminteam mai devreme, pentru nicio formă de sinucidere, nici chiar cea numită „asistată“. Și, evident, nici pentru pedeapsa cu moartea, nici pentru eutanasia vreunei ființe, apropiată sau nu. Sunt atâtea și atâtea cazuri de oameni 𝑖̂𝑛𝑡𝑜𝑟𝑠̦𝑖 din comă, care au zăcut luni la rând în spitale, bolnavi de cancer despre care se spunea că nu mai au nicio șansă și care au izbutit să iasă pe picioarele lor din clinică; atâtea cazuri de oameni aflați în depresie profundă, care pot fi sprijiniți să se vindece, nu încurajați să se sinucidă… A-i ajuta să trăiască atât cât mai au de trăit, să-și (re)capete gustul pentru viață 𝒏𝒖 înseamnă încrâncenare terapeutică.

Să mai amintesc, oare, că au fost identificate proteinele responsabile de groaznica boală numită Alzheimer și că oameni atinși de afazie, agnozie, apraxie, văzuți ca irecuperabili, încep să dea semne de vindecare, să-și reconstituie memoria, să-și revină, pur și simplu, după noile protocoale aflate în diferite stadii experimentale?
Că forme de cancer care, în urmă cu doar câțiva ani, duceau direct la cimitir, sunt astăzi vindecate rapid și definitiv?

Corpul omenesc este o mașinărie fascinantă, iar creierul – un mister pe care nu-l vom desluși niciodată în toate subtilitățile lui funcționale.

„Dacă ați fi avut altă vârstă, ați fi gândit diferit“, îmi scrie cineva.
„Dacă aș fi gândit diferit, poate nu aș fi ajuns la această vârstă“, îmi vine să-i răspund.

Stephen Hawking a trăit timp de decenii cu o boală neurologică degenerativă – scleroză laterală amiotrofică, ceea ce nu l-a împiedicat nici să fie un extraordinar savant, nici să predea la Cambridge, să țină conferințe și să-și dicteze cărțile, când paralizia era aproape totală. „Încrâncenare terapeutică“ scăunelul anume construit pentru el? Sau computerul care îl ajuta să comunice?

Pentru că, din câte văd, e mai greu cu oamenii de carne și sânge, las aici omuleții unui artist japonez, Raku Inoue, alcătuiți din petale, crenguțe și frunze.

P.S. Să nu ucizi!
(chiar dacă o lege scelerată ți-o îngăduie) imagini © Raku Inoue” SURSA

ARHIVĂ: PIESE DE SCHIMB: Moartea cerebrală şi frauda donării de organe. Manual de supravieţuire!


HORECA ROMÂNIA: Bram Stoker și Vlad Țepeș aka Dracula așteaptă în „Tandem”, într-un Pub, vremuri noi. Bune sau nebune!


INSIDER: La colțul străzilor Cîmpineanu cu Ştirbei-Vodă cunoscutul artist stradal Obie Platon a pictat o reclamă pentru Bram Stoker Pub aflat pe Cîmpineanu la nr.33 care a falimentat după vreo 7 ani. Romancierul irlandez și Vlad Țepeș, Dracula pentru turiștii

străini, încă mai stau în „Tandem” în așteaptarea unor vremuri noi – bune sau nebune!

ARHIVĂ: ART SAFARI 2021: Einstein scoate limba din tabloul lui Obie Platon. La propriu! OXO CRAIOVA: „Tribut Marin Sorescu” by Obie Platon OXO BACĂU: Pictura murală „Intuiția” filtrează aerul ca o pădure de 250 de metri pătrați! OXO ALLAN DALLA: Cea mai nouă şi mai controversată reprezentare a luptei lui Sf. Gheorghe cu „Balaurul”! OXO ALLAN DALLA: Foamea, în coduri geometrice. Viziunea optimistă: „Tot ce zboară se manâncă!”


JOCURI DE NOROC: Nu tot ce lucește e aur! Nici mașina expusă, premiu!


ARHIVĂ: PROFIT: Cum să faci o reclamă ieftină la un magazin de lux? Vopseşti tomberonul cu aurolac!


DIASPORA: ,,Când am plecat, v-am lasat săraci și proști. Acum, vă găsesc și mai săraci și mai proști!” (Constantin Brâncuși)


INSIDER: „De vreo trei săptămâni am revenit în țară după trei ani în care nu am fost deloc. Sunt îngrozită de prețurile din supermarketuri. Cum e posibil să coste 20-25 de lei un bax de apă minerală Borsec/Carpatica?! În Italia beau de obicei apă Ferrarrelle sau San Benedetto și iau baxul în ofertă cu 1,5 euro. Iar când nu e ofertă e în jur de 2,5 euro. Bax cu șase sticle de 1,5 l. Cum e posibil ca în România un bax de apă să coste 4-5 euro, dublu sau chiar triplu față de Italia? Cum e posibil să plătești 6, 8 sau chiar 10 lei pentru o cafea? În buricul Romei, în zonele cele mai turistice, costă 1 euro!

Acum trei ani obișnuiam să mănânc adesea la prânz o salată bogată la Salad Box, costa 15 lei una. Acum aceeași salată e 28 de lei. Acum trei ani, îmi cumpăram de la o firmă ungurească ce produce mezeluri de casă de foarte bună calitate cârnați naturali de mangaliță cu 50 de lei kg. Azi, aceiași cârnați sunt 85 de lei. Acum trei ani dădeam 50 de lei pe o specialitate de porc crud-uscată, azi sare de 80 de lei. Produse pe care atunci le luam cu 35, acum sunt 60. În Italia, pe de altă parte, sunt zilnic oferte peste oferte. Cu 2 euro îmi iau 200 de grame de prosciutto di montagna din ăla bun, iar cu 4 euro 200 gr de prosciutto di Parma, ca să dau doar un exemplu. Ies azi de la Carrefour cu o plasa pe jumătate goală pe care am dat 150 lei. În Italia, de banii ăștia veneam cu două plase pline. Cum e posibil ca în decurs de trei ani prețurile să fi crescut cu 50% sau chiar 100%? Cum?! Cum se descurcă lumea? De ce în România sunt astfel de prețuri imense comparativ cu alte țări din Occident când nu avem salariile lor?

Încă nu îmi revin. Și nu reușesc să găsesc o explicație. Mă întreabă Alex dacă mai doresc să mă întorc în țară. Stau serios în cumpănă: cum aș putea să mă descurc cu un salariu de profesor de 2000 de lei din care să plătesc chirie, întreținere, mâncare, ieșiri cu prietenii la o pizza? Intenția mea era să rămân, totuși, aici. Noroc că azi am primit confirmarea că am fost acceptată la un job la universitatea unde am studiat anul acesta, job pentru care mi-am depus candidatura în urmă cu o lună. Voi rămâne în Italia.

Din păcate, România a devenit o țară de lux. Deocamdată nu îmi permit să trăiesc aici.” SURSA


TRABI TUNING: „Veta! Mi-ai stricat chiuveta!”


INSIDER: „Trabant este un automobil care a fost produs în Republica Democrată Germană în perioada 1957-1991. Fabrica „VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau” s-a închis pe 30 aprilie 1991.

În Zwickau au fost produse în total 3.051.385 de automobile Trabant. La data de 01.01.2001 mai erau în Germania înscrise în circulație 33.726 automobile. În perioada de fabricație autoturismele erau exportate în fostele țări socialiste, cele mai multe trabanturi fiind exportate în Cehoslovacia, Polonia și Ungaria. În ţinuturile unde se vorbea germana autoturismul era numit Trabi (Trabbi). În prezent el a devenit un obiect de colecție pentru amatorii de automobile istorice. Pretul unui trabant pe OLX variază între 1000 lei și 1000 €.

Prin anii 1950, după naționalizarea fabricii de automobile Auto-Union din Saxonia, guvernul comunist din RDG a hotărât fabricarea de automobile. Scopul era crearea de noi locuri de muncă, reducerea numărului mare al celor care se refugiau în Germania de Vest și de a concura cu VW ul fabricat în RFG care se bucura de un mare succes pe piața internațională. În anul 2009, la salonul auto IAA din Germania a fost prezentată o versiune modernă a vechiului Trabant: Trabant nT.

MODELE: Trabant P50 • Ani de producție: 1958-1962 • Motor: 0,51 (20 CP); 2 timpi, 2 cilindri în linie • Greutate: 559 kg

Trabant P60 • Motor: 0,6 (23 CP); 2 timpi, 2 cilindri în linie • Greutate: 620-660 kg

Trabant 601 • Motor: 0,61 (26 CP); 2 timpi, 2 cilindri în linie • Greutate: 595 kg • Consum de carburant: 6 l/100 km mixt

Trabant 1.1 • Motor: 1,1 (40 CP); 4 timpi, 4 cilindri în linie, fabricat sub licența Volkswagen • Greutate: 700-735 kg

Trabant nT este un model de automobil german inspirat după celebrul automobil est-german Trabant, prezentat la salonul auto IAA din Germania în anul 2009. Abrevierea „nT” înseamnă ,,new Trabi”.

Automobilul Trabant nT are un motor electric bazat pe unA acumulator litiu-ion cu puterea de 47 kW(64 CP) și poate atinge o viteză maximă de 130 km/h şi o autonomie de 250 km.

O încărcare completă la o priză de 230 V este realizată în opt ore, iar la o priză de 400 V timpul de încărcare complet este de 2 ore. În plus, vehiculul are un acoperiș solar cu o suprafață de 1,8 mp, care oferă aproximativ 120 de wați pentru a sprijini ventilația și alți consumatori străini. Vehiculul are 4 + 1 locuri și volumul util poate fi de 400 kg. Noul Trabant nT Concept are o lungime de 3.950 de milimetri, o lățime de 1.690 mm, înălțimea de 1.500 mm și greutatea de 1050 kg. Acesta este cu câţiva centimetri mai lung, mai lat și mai înalt decât vechiul Trabant 601 Kombi.” DETALII

ARHIVĂ: TRABANT FUN CLUB: Bucșă din Cars e originar din Romania, de pe lângă Pitești


SECTOR 6: Primele patru parcări de biciclete din Bucureşti, abonament 100 lei/ an!


INSIDER: „Primele patru parcări de biciclete din București sunt în Sectorul 6! Au 100 de locuri și se află în zone de blocuri, la circa 1-2 kilometri de stațiile de metrou. Astfel că cine nu are spațiu ca să depoziteze bicla pe balcon poate închiria locul de parcare cu 100 lei/an, cu posibilitatea de prelungire.

Acestea se află pe străzile Vintilă Mihăilescu nr.12, Ghirlandei nr.50,
Aleea Râmnicel nr. 2 și Bd. 1 Mai nr.26. Sunt închise, se intră pe bază de cartelă și sunt supravegheate video.

MODUL DE ÎNCHIRIERE: Cererile se vor depune la Administrația Comercială Sector 6, iar alocarea locurilor se va face în ordine cronologică. Pot fi alocate două locuri de parcare pentru fiecare adresă de reședință.

Solicitările pentru prelungirea contractului se vor face cu 60 de zile înainte de expirarea contractului, cu plata aferentă pe un an întreg.

PRIMARUL CIPRIAN CIUCU: „Dacă există cerere, vom mai face și le vom bugeta și pentru anul viitor. (…) Le-am pus la circa 1-2 km de stațiile de metrou, în sprijinul conceptului „last mile”, în zone cu blocuri, pentru că bicicletele sunt dificil de ținut în apartament. În următoarea ședință de Consiliu Local vom vota regulamentul și vom da drumul la înscrieri. O astfel de parcare are 25 de locuri.” SURSA


CUTIA MILEI, POLONIA: Holly POS, problemele moderne necesită soluţii moderne!


INSIDER: „Problemele moderne necesită soluţii moderne.” SURSA

ARHIVĂ: AVERTISMENT: „Dumnezeu se află în toate, chiar şi în iPhone-ul tău”. Aveţi grijă ce vorbiţi! OXO NEORTODOX: Unde arborezi un drapel pe o biserică? Direct pe cruce! *** IAȘI: „Ștampilă care atestă sfințirea casei.” OXO IZVORUL CU TALANŢI: Casa Domnului, protejată de BGS. Dar pe BGS cine o protejează?


CRAIOVA IREZISTIBILĂ: Prăjitorie de cafea, boost de energie și pentru extratereștri!


INSIDER: „Ne-au vizitat extratereștrii! Vestea despre cafeaua de specialitate proaspăt prăjită de la Coffee Story a ajuns și în alte galaxii. We bring aliens to life.” SURSA

N.R.: Prăjitorie de cafea, Str. Lipscani 40, Craiova

ARHIVĂ: OZN LA CORNU: „Am luat masa cu extratereştrii” OXO
MARKETING COJONES: Extratereștrii se mută în România. Cu credit de la americani!


ORIENT EXPRESS: De la Paris la Istanbul via Gara de Nord, 11 zile, 120.000 euro!


INSIDER: „Pentru cei care sunt interesați să vadă celebrul tren Orient Express ajuns în România. Am sunat la CFR Călători și am primit următoarele informații: Trenul a ajuns astăzi, dar la orele 17:00 a plecat către Grivița pentru că nu staționează în Gara de Nord. Mâine, înainte de orele 10:00, trenul ajunge din nou în Gara de Nord de unde își continuă drumul către destinația finală. Probabil pe la un 9 și ceva a.m., trenul va fi în Gară și poate fi admirat înainte să plece și să revină la anul.Pentru cei care sunt interesați să vadă celebrul tren Orient Express ajuns în România. Am sunat la CFR Călători și am primit următoarele informații: Trenul a ajuns astăzi, dar la orele 17:00 a plecat către Grivița pentru că nu staționează în Gara de Nord. Mâine, înainte de orele 10:00, trenul ajunge din nou în Gara de Nord de unde își continuă drumul către destinația finală. Probabil pe la un 9 și ceva a.m., trenul va fi în Gară și poate fi admirat înainte să plece și să revină la anul.

Celebrul tren Orient Express a ajuns astăzi în România și a oprit, în aceeași zi, în gările Sinaia și București Nord, pentru ca de mâine să-și continue călătoria spre Istanbul, destinația finală.

Călătoria durează 11 zile și are loc o singură dată pe an. O astfel de călătorie costîntre 5000 € și 120.000 € pentru o persoană.

Conform programului oficial, Venice Simplon Orient Express a sosit în Gara Regală Sinaia luni, 29 august, unde a staționat între orele 08:52 – 12:20, iar apoi a ajuns în Gara de Nord din București la 14:16. A doua zi, trenul va pleca spre Videle, Giurgiu și apoi Istanbul.

Trenul legendar, cu plecare din Paris, își reia astfel călătoria în acest an, după doi ani de pauză din cauza restricțiilor impuse în condițiile pandemiei. (N.R.: Primul tren Orient Express a fost pus în circulație la 5 iunie 1883 și a unit Parisul de Constantinopole, actual Istanbul.)

În timpul regimului comunist, Orient Express nu a circulat prin Romania, fiind interzis. Foto: Alex Huszár” SURSA

ARHIVĂ: GARA DE NORD: Pagină de istorie la Linia 14. Trenul Regal s-a întors!


BOOKING BUG: Rezervare de 118 € și cu anulare gratuită, după „Pasul Final” devine 194 € și cu anulare 94 €


INSIDER: „Sunt din ce în ce mai puține firmele în care am încredere să nu fac print screen sau poze la ecranul telefonului când comand/administrez ceva prin ele. Booking nu se numără printre ele.

Am făcut rezervare cu 118 euro cu anulare gratuită. După „Pasul Final” primesc confirmarea cu un preț mai mare cu 65%, iar dacă voiam să anulez, trebuia să plătesc 94 de euro.

După convorbiri telefonice cu indieni și egipteni care puneau aceleași întrebări tâmpite (este motivul pentru care am renunțat la Revolut) și vreo 5 mail-uri, Booking a ajuns la concluzia că este vorba despre „un bug informatic” și rămâne ca ei.” SURSA


LACUL HERĂSTRĂU: Singurul loc din București unde se fac plimbări cu vaporașul


INSIDER: „Cu vaporașul pe lacul Herăstrău. Fie că locuiești în București sau ești doar în trecere pe aici, o plimbare cu vaporașul pe lacul Herăstrău poate fi o soluție optimă pentru a te relaxa, pentru a te deconecta de la agitația cotidiană și a-ți regăsi buna dispoziție. Am fost în Parcul ,,Regele Mihai I al României” (fost Herăstrău) în zi de weekend și, pentru aproximativ 25 de minute (cât durează un tur al lacului), ne-am bucurat de priveliștea înconjurătorea de la bordul vaporașului. Plecarea a fost de la Debarcaderul Central (în apropiere de Hard Rock Cafe), iar biletele le-am primit după ce vaporașul s-a îndepărtat de mal.

Prețurile pentru o plimbare cu vaporașul pe lacul Herăstrău sunt: adulți – 15 lei/cursă; copii (7-14 ani)/pensionari – 10 lei/cursă; copii sub 7 ani – GRATUIT.
În ciuda aspectului său care lasă mult de dorit, parcul atrage zilnic mii de oameni dornici de natură, de practicarea unor activități în aer liber. Desigur, aici există și numeroase restaurante, cafenele, cluburi, precum și terenuri pentru practicarea sporturilor, locuri de joacă și de distracție pentru cei mici. Program zilnic: 10-20.” SURSA


INTENCITY, CRAIOVA: Ultimul festival de muzică al verii pe stadionul Ion Oblemenco, rezumat al ultimilor 40 de ani de muzică


Programul IntenCity Festival pentru weekend-ul 26-28 august 2022. FOTO

Vineri, 26 august: 18:00 – Layzee aka Mr. President; 18:25 East 17; 18:50 La Bouche; 19:15 – Nana 19:40 C-Block; 20:05 Sandra; 20:35 Ricchi e Poveri; 21:10 DJ Conte; 21:35 Thomas Anders and The Modern Talking Band; 22:45 Luis Fonsi; 00:00 – No Mercy; 00:45 Ice MC; 01:15 – Boney M XP

Sâmbătă, 27 august: 18:00 Orchestră şi Corul Operei Române Craiova; 18:45 DJ Adrian Eftimie & Optick 20:15 – Zion y Lennox; 21:55 Clean Bandit; 23:10 Paul Van Dyk; 00:25 Chico Rose; 01:45 – Afrojack

Duminică, 28 august: 18:30 – Faydee; 20:15 – Martin Solveig; 21:50 Jason Derulo; 23:20 DJ Snake; 00:50 – Lost Frequencies; 02:00 Simon Patterson