INSIDER: „Aceste rânduri sunt doar despre el: TICO! Un automobil mic, aventuri MARI – Tico pe 3 continente.

Expediția *Coast 25 Coast – „Tată & Fiu & Tico”* a fost o provocare atât pentru noi, cât și pentru „micul” nostru partener de drum – o mașină compactă, veche, dar extrem de fiabilă, care a dovedit că limitele sunt făcute pentru a fi depășite.
Cu doar 48 de cai putere și o vechime de peste 29 de ani, această mașină ne-a purtat pe o distanță de aproximativ 29.000 de kilometri, traversând 25 de țări și 3 continente – Europa, Asia și Africa.

De la Nordkapp, în zona arctică, până la dunele fierbinți ale Saharei și înălțimile spectaculoase ale Munților Caucaz, mașina noastră a demonstrat o rezistență și fiabilitate remarcabile. Înfruntând condiții extreme frigul polar, nisipurile sahariene și drumurile de munte abrupte – a făcut față cu succes tuturor provocărilor. În ciuda dimensiunilor sale reduse și a vârstei, acest automobil a dovedit că, de multe ori, „voința și curajul” , fac mai mult decât tehnologia de ultimă generație.

Una dintre cele mai mari provocări a fost traversarea Saharei, o regiune cunoscută pentru temperaturile extreme și terenul dificil. Cu toate acestea, micul nostru automobil s-a descurcat excelent pe nisipurile mișcătoare, oferindu-ne o aventură de neuitat. Drumul rău de piatră, pământ și beton prin munții Caucaz, cu serpentinele sale abrupte și altitudinile ridicate, a fost o altă probă de rezistență, pe care mașina noastră a trecut-o cu brio.

Această expediție a demonstrat că performanța unei mașini nu este doar o chestiune de putere sau dotări moderne, ci și de durabilitate, întreținere și abilitatea de a înfrunta necunoscutul. Mașina noastră a fost un partener de încredere în această călătorie epică și a transformat fiecare kilometru într-o 🏆 victorie.

Aventura *Tată & Fiu & Tico* nu ar fi fost posibilă fără această mică bijuterie 💎 auto care ne-a însoțit cu curaj și determinare.

Aceasta este dovada vie că un automobil vechi poate trăi încă multe povești incredibile, dacă este îngrijit și utilizat cu pasiune. Să ne vedem cât mai sus!
TICO POWER!” SURSA

N.R.: „Daewoo Tico este un miniautomobil din seria de autoturisme realizate de Grupul Daewoo. A fost bazată pe Suzuki Alto din 1992. Daewoo a început producţia mașinilor Tico în 1991. Mașina era echipată cu un motor S-TEC (F8C) cu 3 cilindri, de 796 cc, și avea o cutie de viteze cu 5 trepte, dezvoltând 42 CP la 5800 rpm și un cuplu maxim (Nm/rpm) 60/2800-3600.

Tico a fost exportat în Europa de Est într-un număr relativ mare, el fiind prezent în Bulgaria, România, Polonia, Cehia, Serbia, Rusia, Uzbekistan și alte țări. De asemenea foarte multe mașini au fost exportate și în America de Sud.

În 2000, Tico a fost înlocuit cu Daewoo Matiz, datorită unor norme de siguranță pe care nu le putea întruni. cum ar fi montarea de airbag-uri sau ABS. Maşina a fost foarte populară datorită consumului mic, confortului relativ ridicat (aer condiționat, servo frână, etc.) și datorită dimensiunilor care o făceau ideală pentru traficul urban și nu numai. Între 1998 și 2001 Tico a fost asamblat și la fabrica de la Craiova a constructorului Daewoo, dar cu piese produse în Coreea. De asemenea Tico a fost produs și în Polonia și Uzbekistan.

Dimensiuni: Lungime 3340 mm; Lăţime 1400 mm; Înălţime 1395 mm. Greutate: 640-680 kg.” DETALII

ARHIVĂ: NO AIRBAGS: Bărbaţii adevăraţi conduc Tico!

INSIDER: „Prin Jihlava, Republica Cehă.” SURSA

ARHIVĂ: REGHIN, JUDEȚUL MUREȘ: Camionul Bucegi a devenit decorațiune multifuncțională pentru case. Oare când e frig pornește motorul?! OXXO PRIMA IUBIRE: Comoda Dacia 1300, roșie. Nimic nu se pierde, totul se transformă! OXXO BUZIAȘ: Restaurant amenajat la umbra unui avion Lisunov eșuat acum 40 de ani OXXO SOROCA, REPUBLICA MOLDOVA: Cum poți recicla o rachetă OXXO MEHEDINȚI: Constelația Dacia 1310

INSIDER: „Medalie lenticulară, două imagini care alternează: efigia regelui Mihai și imaginea monedei de aur Ardealul Nostru. Valori istorice românești, domnitori, regi și monedele lor valoroase, în emisiuni lenticulare. SURSA

N.R.: „Imaginile lenticulare există demult, ele ne-au fascinat copilăria, acele vederi cu asiatice care ne făceau cu ochiul, pe când le mișcam stânga – dreapta. Acum magia este transpusă pe medalii când apare regele sau domnitorul și emisiunea sa din timpul domniei lui. Medaliile sunt ambalate in capsule acrilice transparente și însoțite de certificate cu descrierea medaliei precum și o mapă pentru păstrarea acestora. Emisă: S.C. Muzeu Galerie SRL; Valoare nominală: medalie; Material: aliaj argintiu; Greutate: 12 g; Diametru: 31.8 mm; Preț: 45 lei” DETALII

ARHIVĂ: DOLARI: Monedele sunt pentru confecții antijeg, antiacvatice și antiglonț. Bancnotele, doar pentru aprins trabucuri și șters la fund! OXXO A DA ORTUL POPII: Tradiție cu origini precreștine OXXO CARTEA RECORDURILOR: Cea mai mică bancnotă din lume (27.5 x 38 mm), emisă în România, valorează 30 de euro pe Okazii OXXO PORTOFELU’ CA PURCELU’: Recordul absolut pentru rata inflației a fost 344.509,50% în Venezuela anului 2019 OXXO BNR: Coadă de 2-3 ore numai în Ziua Porților Deschise sau Noaptea Muzeelor OXXO BANCNOTA ZERO EURO: Suvenir din Timișoara, Capitală Europeană a Culturii în anul 2023 OXXO SUVENIR: Cât valorează o bancnotă de „one dollar” care a călătorit în Cosmos? De 750 de ori mai mult! OXXO BANI FALŞI: Zeci de mii de asigurări împotriva răpirii de către extratereștri!

INSIDER: „Băieți, aici ne-au lovit la sentiment…” SURSA

N.R.: „Goal Pisoar. Covoraş pentru fotbal, pisoar pentru bărbați. Deodorant de toaletă pentru baie. Tampă parfumată. Instrument pentru pisoar bărbați. Preț 20 lei.” DETALII

ARHIVĂ: EUROWC: Ce a adus nou Iron Maiden în România? Pisoarele „Oblio” pentru rockeri dezinhibaţi! OXXO ROMÂNIA EDUCATĂ: „Sunteţi femei, folosiți vasul de toaletă pentru pipi, nu pe jos sau pe ușă! Înaintea clipelor de ușurare, asigură-te că apa curge!” OXXO MADE IN ROMANIA: ParkLake Shopping Center reinvetează conceptul de WC public românesc! OXXO RARA PUDICA: Open shit space la Școala Gimnazială nr.49 din București

Această prezentare necesită JavaScript.

INSIDER: „Văzut zilele trecute la Unirii (N.R.: Centrul Vechi, București). DA, este o sculptură de nisip.” SURSA

ARHIVĂ: ARTISTUL ANONIM: „Pe noi, românii, ne-a învăţat natura să lucrăm în orice condiţii” OXXO MĂMĂLIGA ART: „Brâncuși al făinii de porumb, Michelangelo al Panzani” OXXO DEMNITATE, SECTOR 3: Homeless artist, fără un picior, nu cerșește, nu se plânge, stă la +40°C și la -10°C sub un pervaz și desenează mandale!

INSIDER: „BMW E30. Cum arată un „Ursuleț” cu motor de 600 CP? București, etapa a 3-a din Campionatul Național de Super Rally – Powered by Superbet 🤟🏁

N.R.: „Sergiu Tirla (Gao), este un pilot de curse din Timişoara, unul dintre cei mai cunoscuți din vestul ţării. Pasiunea pentru viteză și adrenalină a avut-o încă din copilărie, la început fiind atras de motociclete.

În 1998, când a luat permisul de conducere, Gao a primit un Opel Vectra A, o mașină destul de puternică la acea vreme. În anii ce au urmat, a participat la curse de stradă pe timp de noapte, alături de alți tineri pasionați, câștigând multe curse. Devenit cunoscut printre cei pasionați, era strigat după numărul de înmatriculare al maşinii, „Gao”, iar aceasta i- a devenit porecla cu care este astăzi cunoscut.

În 2012 s-a apucat de drift, a înfiinţat clubul sportiv ,,Gao Racing Timişoara” şi a început adevărata sa pasiune pentru marca BMW. De atunci, el este o prezenţă constantă în campionatul judeţean şi mereu bucură spectatorii cu mașinile sale puternice și cu derapajele spectaculoase făcute ca la carte.

În Campionatul Național de Viteză în Coastă și în Campionatul Naţional de Super Rally, participă la volanul unui BMW E30 de 600 de cai putere cu care a reușit, nu de puține ori, să ocupe primul loc în cadrul mai multor etape.” SURSA

Drifting-ul este o tehnică de conducere în care şoferul supravirează în mod intenţionat, cu pierderea tracțiunii, menținând în același timp controlul și conducând mașina prin întregul viraj sau viraj.

ARHIVĂ: SAM 2014: Titi Aur nu se grăbeşte niciodată! OXXO DRIFTURI: Avem cu ce, avem cu cine, dar nu avem unde!

INSIDER 1: „Am văzut multă lume contrariată de succesul ciocolatei Dubai. Și la fel de multe comentarii ironice despre cei care stau la cozile foarte mari pentru asta.

Sunt, și eu, la fel de surprinsă de toată nebunia creată în jurul acestui desert. Până la urmă am ajuns să cred că asta are legătură mai mult cu subtilitățile internetului și mai puțin cu produsul în sine. Și cred că mai interesant ar fi de aflat cum de se ajunge la o astfel de situație și mai puțin de ce stau acei oameni la coadă. Și eu am stat la cozi, poate nu la fel de mari, dar tot pentru produse care aveau multă publicitate în spate și despre care aflasem pe internet. Mi s-a întâmplat chiar anul ăsta la Paris. Și am acceptat și făcut asta din mai multe motive. Pentru a căuta anumite confirmări, pentru respectul pe care îl port autorilor acelor preparate, dar și pentru bucuria experienței.

Am stat și ieri la coadă, în București, ca să cumpăr ciocolata Dubai și să încerc să înțeleg care e legătură dintre gustul unui desert și succesul lui. Recunosc, nu cred că am înțeles mare lucru. Știam despre ea că e deja un fenomen. Nu am gustat-o pe cea orginală, dar până să ajung la ea, deși nu știu dacă îmi doresc neapărat asta, am vrut să încerc ceea ce există în momentul asta la noi. Am luat-o ca pe un test și o documentare.

Dintre puținele locuri din București care vând ciocolata Dubai, l-am ales pe cel mai la îndemână, dar care se pare că e și cel mai aglomerat. Lumea știe că tableta apare la ora 12 la stand, așa că la fața locului, cu minute bune înainte, coada e deja formată. Când am ajuns eu, în vitrine se vedeau doar două lăzi pline cu ciocolată. Astea erau doar cele la vedere. De fapt, citisem într-un articol că vând aproximativ 1500 de bucăți pe zi.

Am prins. Am gustat. Fără să știu originalul, despre ceea ce am testat eu acum, pot spune doar că e prea dulce pentru gustul meu. Și cu un gust care duce mai degrabă spre de halva decât spre fistic. Iar ciocolata m-a dus cu gândul la celebra kit-kat. Nu e un desert rău, dar în forma asta doar mi se confirmă că uneori între imaginea unui produs și produsul în sine pot fi niște diferențe foarte mari. Cum de se ajunge aici, am văzut că unii numesc asta fie manipulare, fie efect de turmă. Interesant va fi de văzut cât de mult va rămâne la acest nivel interesul pentru ciocolata Dubai.” SURSA

INSIDER 2: „Ciocolata Dubai, marele miracol al vremurilor moderne, nu e doar o simplă bucată de zahăr și grăsime promovată pompos, ci dovada clară că în România poți lua orice produs, oricât de banal, și să-l transformi într-un fenomen național. Desigur, nimeni nu s-ar fi gândit că niște influenceri adunați la întâmplare pe Instagram pot dicta gusturile unui întreg popor. Dar iată-ne aici, în plină epocă a „influencerițelor” care molfăie Ciocolata Dubai în timp ce ne spun cât de „luxos” și „premium” e desertul.

Mai întâi, ciocolata asta a apărut timid în mâinile unor vedete de carton, care ne-au convins cu zâmbete false că trebuie să ne grăbim să punem mâna pe ea, căci doar așa putem și noi să gustăm un pic din opulența Orientului Mijlociu. Apoi, ca prin minune, am ajuns să vedem oameni în fața magazinelor, dându-se de ceasul morții pentru o bucată de cacao dubioasă și plină de promisiuni exagerate intens promovată de nulitățile în căutarea clickului fraierului salvator de chirie și utilități.

Astfel, experimentul a reușit. Masele au fost manipulate cu succes. În România, a devenit clar că nu contează calitatea, ci doar ambalajul și o mână de postări bine plasate. Cât despre gust? Eh, cine mai are timp să-l analizeze, când ești prea ocupat să faci o poză pentru Instagram, să arăți lumii că și tu ai pus mâna pe… Ciocolata Dubai. Doar pare a semăna cu un abces plin de puroi de pe la vreo vită bolnavă….” SURSA

N.R.: „Ciocolata anului”, conține fistic și kataif și a fost inventată de Sarah Hamouda din Dubai în perioada în care a fost însărcinată și foarte pofticioasă.

Rețeta Originală Ciocolată Dubai: Ingrediente pentru Rețeta de Ciocolată Dubai: • 200 g ciocolată neagră (minim 70% cacao); • 200 g ciocolată cu lapte; • 50 g unt; • 1 linguriţă ulei de cocos (sau alt ulei vegetal); • 200 g fidea pentru kataif; • 50 g zahăr; • 200 g cremă de fistic (se poate prepara și acasă); • Forme din silicon pentru ciocolată pentru a obține desertul în diferite forme: tablete, batoane sau figurine.

Pregătirea Cataifului: 1. Într-o tigaie, topeşte untul la foc mic. 2. Adaugă zahărul și lasă-l să se topească ușor. 3. Adaugă fideaua de kataif mărunțită și amestecă continuu până devine aurie și crocantă (5-7 minute). Fideaua se găsește la măcelariile turcești. 4. Lasă cataiful să se răcească pe o farfurie.

Prepararea Cremei de Fistic: 1. Dacă nu ai cremă de fistic la îndemână, poți pregăti acasă o variantă simplă. Mărunțește fisticul decojit într-un blender până devine o pastă fină. 2. Adaugă zahărul pudră și untul la temperatura camerei și amestecă bine. 3. Treptat, adaugă smântâna pentru frișcă până obții o cremă fină și consistentă. Pentru un plus de aromă, poți adăuga o linguriță de apă de trandafiri.

Pregătirea Ciocolatei: 1. Pune ciocolata neagră, ciocolata cu lapte, untul și uleiul de cocos într-un bol rezistent la căldură. 2. Topește ciocolata pe baie de aburi (bain-marie), amestecând constant până când devine omogenă.

Montarea Ciocolatei Dubai în Forme de Silicon: 1. Pregătește forme de silicon pentru ciocolată; acestea pot fi forme pentru batoane, tablete sau bomboane. 2. Toarnă un strat subțire de ciocolată topită în formele de silicon și întinde uniform. 3. Presară jumătate din cantitatea de cataif prăjit peste stratul de ciocolată. 4. Adaugă un strat generos de cremă de fistic peste cataif, nivelându-l bine. 5. Toarnă restul de ciocolată topită, acoperind complet umplutura. Presară restul de cataif deasupra pentru un efect crocant. 6. Lasă desertul la frigider pentru cel puțin 2 ore sau până când se întărește complet.

Servirea. Scoate ciocolata din formele de silicon și taie-o în bucăți de dimensiunea dorită. Servește ciocolata Dubai la temperatura camerei pentru a te bucura de gustul bogat și echilibrat.

„Câte bordeie, atâtea obiceie!”

INSIDER: „03.10.2024. O porţiune din DJ 226, între localităţile Năvodari și Lumina (județul Constanța), s-a surpat.” SURSA

N.R.: „Primăria Năvodari, în administrarea căreia se află acea porţiune din drum, a transmis că problema a apărut, cel mai probabil, după o avarie la o conductă subterană provocată de o companie privată care execută lucrări de subtraversare a unor reţele electrice.” DETALII

INSIDER: „Țineți-vă tare, am întrebat ChatGPT-ul: „Dacă erai Satana și voiai să deturnezi un om din a-și îndeplini scopul vieții și a deveni cea mai bună versiune a lui, cum ai proceda?”

Mi-a răspuns și am făcut print screen. Se cam pricepe dracul asta…” SURSA

N.R.: „Aceasta este o întrebare complexă, iar răspunsul meu este pur teoretic și bazat pe gândire filosofică, nu pe convingeri personale.

Dacă ar fi să imaginez cum ar proceda o forță negativă, precum Satana în sens simbolic, scopul ar fi să deturneze persoana de la creşterea sa personală și împlinirea destinului. Aceste tactici ar putea include:

1. Însămânțarea îndoielii și fricii: Făcându-l pe om să se îndoiască constant de valoarea sa, de scopul său și de capacitatea sa de a reuşi. Frica de eșec şi teama de judecată ar putea bloca progresul şi curajul de a merge înainte.

2. Distrageri constante: Oferindu-i tentații și plăceri de moment care să-l îndepărteze de adevăratul său drum. Fie că e vorba de materialism excesiv, relații toxice sau obiceiuri autodistructive, acestea pot deveni piedici în calea dezvoltării autentice.

3. Cultivarea ego-ului: Împingând persoana să se concentreze excesiv pe succesul exterior, putere și statut, în detrimentul valorilor interioare, morale și spirituale. În acest fel, individ putea deveni orbit de dorințele superficiale și s-ar îndepărta de evoluția sa interioară.

4. Dezvoltarea unei viziuni negative asupra lumii: Determinându-l să vadă lumea și pe cei din jur ca fiind rãi, competitori sau obstacole. O atitudine de neîncredere, resentimente sau ură ar putea izola persoana de conexiuni semnificative și ar împiedica dezvoltarea empatiei şi a iubirii.

5. Auto-sabotaj prin complacere: Persuadând persoana să creadă că este suficient de „bună” aşa cum este, fără să fie nevoie să se mai străduiască să devină mai bună. Complacerea în mediocritate sau în confortul de zi cu zi poate însemna abandonarea unui scop măreț.

6. Deconectarea de sine: împiedicându-l pe om să se cunoască cu adevărat, să îşi înțeleagă pasiunile și chemarea. Prin cultivarea confuziei și a haosului mental, persoana ar putea pierde contactul cu propria esență și scopul său profund.

7. Lipsa de credință în ceva mai mare: Încurajând cinismul, nihilismul şi lipsa de speranță. Fără o credință în sens, scop sau spiritualitate, oamenii pot deveni dezorientați și lipsiți de motivație profundă.

Prin toate acestea, persoana ar putea fi deturnată de la propria evoluție și de la împlinirea scopului vieții. Forţele negative simbolizează adesea tentațiile și provocările care ne pun la încercare caracterul și voința. În schimb, depăşirea acestora ne poate ajuta să ne găsim autenticitatea şi împlinirea adevărată.”

ARHIVĂ: GENIE-ChatGPT: Ce spune Duhul Inteligenței Artificiale despre Steaua Sirius revelată în arte, ocultism și religie? OXXO BisericaGPT: Prima „biserică” virtuală cu Inteligență Artificială – gratis, fără reclame, fără cont sau colectări de date. Voi, Dumnezeu şi API-ul OpenAl!