INSIDER: „Simigeria Luca de la Unirii vinde covrigi la promoţie. Vânzarea se face la două ferestre, însă la una dintre ele preţul este la jumătate. La una este mereu coadă, la cealaltă nu e nimeni. Explicaţi e simplă – dacă ţi-e foame şi n-ai răbdare plăteşti 1 leu covrigul simplu, iar dacă stai la coadă scoţi din buzunar doar 0,5 lei. Întrebare – care este, de fapt, preţul real şi cât este adaosul comercial, mă gândesc că totuşi nu vând în pierdere!?” DETALII
Ultimele
RĂBDĂRI PRĂJITE: Covrigi pentru bogaţi, în stânga. Bugetarii şi pensionarii, la coada din dreapta!
COPY/PASTE: „Bibelourile au fost cândva lucrări artistice respectate, executate cu măiestrie şi migală”
INSIDER: „Am ajuns pe str. Nicolae Ionescu din Bucureşti, iar la nr. 11 am găsit bibeloul de la bunica, dar supradimensionat. Parcă intrasem în vitrina din sufragerie, printre mileuri şi „cioburi”, unde în copilărie nu aveam voie să ajung. Am cautat cu emoţie balerina, pescarul, beţivii… În final, am descoperit că este curtea galeriei de artă contemporană Art Yourself.”
„Bibelourile au fost cândva lucrări artistice respectate, executate cu măiestrie şi migală. În timp, prin reproducerea lor industrială şi prin alegerea unor subiecte ce au devenit facile, acestea şi-au pierdut valoarea artistică. Am ales să supradimensionez, pentru SPAM, un bibelou recognoscibil, o contesă, şi să-l integrez în spaţiul public. Amprenta pesonală, pe copia acestui bibelou, este reprezentată de cuţitul pe care contesa îl are-n spate. O lovitură de graţie dată artei decăzute şi kitschului în general.” (Ileana Oancea)
Lansat în toamna lui 2012, programul de artă contemporană SPAM îşi propune amplasarea pe toată durata anului 2013, a cinci lucrări de artă contemporană temporară cu tema Copy/Paste, pe soclul original, acum gol, al statuii doctorului Constantin Istrati, de Oscar Späthe, din Parcul Carol. DETALII
SPAM: Mioriţa descarnată, săraca Românie bogată. Presa, lâna de aur din mâinile celor puternici!
Soclul SPAM, situat lângă Arenele Romane din Parcul Carol I din Bucureşti, găzduieşte ultimul proiect, câştigător al concursului SPAM Copy/Paste, intitulat Mioriţa, autor Costin Ioniţă. Simbol naţional, ca şi versul ţara noastră aur poartă, noi cerşim din poartă-n poartă, Mioriţa lui Costin Ioniţă devine, pentru SPAM, imaginea avuţiei într-o Românie bogato-săracă. Capul de aur al Mioriţei, descarnat, este reprezentarea bogăţiei-blestem, în opoziţie aflându-se corpul voluminos al oii cu lână bogată. Presa, arma perfectă de manipulare în mâinile celor puternici, modifică informaţiile spre folosul diverselor interese, poleind, din când în când, adevărul, în aur. DETALII
PORŢI DESCHISE: Munca nevăzută a hobbiţilor de la metrou. Cum arată puntea de comandă?
INSIDER: „De Ziua Porţilor Deschise, Metrorex a uitat să trimită invitaţiile la „bairam” sau măcar să lipească pe undeva vreun anunţ pentru curioşi sau pentru cei fără altă treabă decât să cunoască dedesubturile metroului bucureştean. Din acest motiv, cei câţiva ziarişti prezenţi păreau nişte turişti rătăciţi. Şeful dispeceratului ne-a uimit cu informaţia că metrourile Bombardier se nu necesită conductor, acesta acţionează numai butonul care avertizează călătorii de închiderea uşilor. Reţeaua de metrou din Capitală are o lungime totală de 70 de kilometri, structurată pe patru magistrale, 51 de staţii şi trei depouri care deservesc peste 600.000 de călători pe zi lucrătoare. Am remarcat la loc de cinste Binecuvântarea Patriarhului Daniel din 6 iulie 2012. Să sperăm că va funcţiona şi la scumpirea cartelelor de călătorie. Mai cu milă!”
Metrorex aniversează 34 de ani de existenţă pe 19 noiembrie. Cu această ocazie, bucureştenii sunt invitati astăzi la Dispeceratul Central – situat în incinta staţiei de metrou Piaţa Unirii 1 – unde va avea loc “Ziua Porţilor Deschise la Metrou”.
Programul de vizitare va fi 11:00 – 15:00, iar publicul este aşteptat să descopere aspecte din latura nevăzută a muncii lucrătorilor de la metrou. Apropo, nu uitaţi că în această lună transportul cu metroul se scumpeşte cu 25-33%! DETALII
ARHIVĂ: METROU: Tonomate cu cărţi de unică folosinţă! / PORTAL: În staţia de metrou Politehnică: “Urmează Cretacicul Superior, cu peronul pe partea stângă!” / PRIMUL AJUTOR: Fiecare călător poate salva o viaţă! Tu ştii să foloseşti defibrilatorul?
ACTI-REGULARIS: Aveţi senzaţie de „fluturi în stomac”? …Încercaţi un ceai de cruşin sau mentă!
INSIDER: „La Universitate s-a montat o vitrină cu fluturi ca reclamă la telenovela „Rămâi cu mine” de pe HBO. Când făceam pozele o doamnă s-a apropiat şi m-a întrebat fascinată în şoaptă dacă sunt adevăraţi. Pe un ton foarte categoric, i-am raspuns că NU, dar când am văzut că s-a întristat brusc am încercat s-o dreg cu „de fapt, nu ştiu, habar n-am!”. …Altă întrebare – atunci când simţi „fluturi în stomac” înseamnă că ai probleme digestive? HBO vă pune diagnosticul într-o latină de baltă!” DETALII
TRANSELECTRICA: Cum să prăjeşti şi apoi să mănânci o companie strategică?
INSIDER: „Specialiştii în insolvenţe, reuniţi în gaşca lui Bucătaru şi ascunşi sub umbrela lui Vulpescu, au început ofensiva împotriva valorilor din Transelectrica, atât materiale, cât şi a resurselor umane. În fapt, aceşti iresponsabili atacă acum direct, prin acţiunile lor inconştiente sau rău intenţionate, securitatea şi siguranţa funcţionării sistemului energetic, utilizând toate cele necesare pentru distrugerea lui. De fapt, este o înlănţuire de acţiuni începute de Vulpescu la Hidroelectrica şi, iată, încercând a fi puse acum în practică de Ştefan-Doru Bucătaru, un personaj cu dublă cetăţenie, aparent fără scrupule, care nici măcar nu încearcă să-şi ascundă limbajul de mahala sub gulerul alb al cămăşii…
Cum conduce Transelectrica acest majordom al lui Vulpescu şi Chiţoiu? Prin metode de intimidare a angajaţilor, începând de la sindicat şi până la cei care au pus bazele acestei companii, Bucătaru încearcă să elimine din schema de funcţionare oamenii care formează chiar nucleul ei, precum şi distrugerea normele interne pentru întocmirea cărora a fost nevoie de ani şi ani de experienţă la care au lucrat specialişti de renume în sistemul energetic naţional. Deocamdată, acţiunile lui Bucătaru sunt inexplicabil de periculoase într-un mediu “high voltage”. Oare doreşte distrugerea Transelectrica? Cam aşa pare din deciziile pe care le impune. Cine îl mai poate opri? Doar oamenii din companie care înţeleg ce se întâmplă, de vreme ce partidul care-l protejează (PNL) are cu totul alte preocupări.
Oare cum îşi imaginează Antonescu şi Chiţoiu ca s-ar sfârşi un conflict de muncă, care este pe cale de a izbucni ca urmare a managementului execrabil aplicat de Bucătaru şi consilierii săi care amestecă schemele şi organigramele ca pe o salată de boeuf? Cum pot astfel de personaje să pună prin şedinţe eticheta de “proşti” peste toţi specialiştii din Transelectrica care au creat această companie?!
Sub acest management dubios, angajaţii din Transelectrica sunt datori să menţină forţa de grup şi să apere în continuare principiile unei companii care, până ieri, era fanionul energeticii româneşti. Nişte oameni de afaceri diletanţi precum Bucătaru şi gaşca lui nu au ce căuta la butoanele sistemului energetic naţional. În final, s-ar putea să-l prăjească şi apoi să-l mănânce!”
ARHIVĂ: POLIGONUL DE ŢEPE: Transelectrica, pe punctul de a-şi pierde obiectul de activitate!
PAGUBE: După ratarea lui Thor la aruncarea cu ciocanul, dragonul Smaug a greşit ieşirea de la metrou!
Fiorosul dragon Smaug, din trilogia „The Hobbit”, a fost amplasat în Piaţa Unirii din Capitală, pentru a marca lansarea pe marile ecrane din România, pe 13 decembrie, a părţii a două din lungmetrajul „The Hobbit: Dezolarea lui Smaug”. Cel de-al treilea este aşteptat în vara anului 2014.
ARHIVĂ: BEZNĂ: Zmeul Zmeilor întâi loveşte şi apoi întreabă!
ZIDUL PLÂNGERII: Cine sunt vinovaţii pentru explozia consumului de droguri din România?
1000 de metri liniari de pictură pe material plasticat, culori acrilice personalizate pentru eveniment. Pictura este realizată de voluntarii CIADO, elevi ai liceului „Dimitrie Paciurea” din Bucureşti. Pictura va înconjura Parcul Unirii pe toate cele 4 laturi.
Picturile exprimă percepţia tinerilor despre consumul de droguri precum şi îndemnul voluntarilor CIADO pentru societatea civilă, mass media şi clasa politică de a privi cu maximă atenţie fenomenul creşterii consumului de droguri în România. Vor fi distribuite materiale de informare cu datele privind creşterea prevalenţei consumul de droguri în România în perioada 2008 -2012. Vor fi distribuite gratuit 500 cărţi – Tentaţie şi Dependenţă – o abordare antropologica, culturală, socială şi medicală a fenomenului consumului de droguri. DETALII
VICEVERSA: Expoziţie tehnică la Muzeul Ţăranului. Aşteptăm costumele populare la Muzeul Tehnic?
Cu ocazia Zilelor Muzeului Ţăranului din 2013, în faţa instituţiei au fost aduse două tramvaie şi două locomotive de epocă. Tramvaiele, construite în 1911 şi, respectiv, 1927, au aparţinut Societăţii Comunale a Tramvaielor Bucureşti şi au circulat câteva zeci de ani prin Bucureştiul secolului XX. DETALII
ARHIVĂ: TÂRGUL DE PAŞTE: La Pomul Dorinţelor să nu te duci cu sacul. “Cum te cheamă pui de dac? KINDER!”
AMFIBIE: Prototipul GHE-O consumă 30% şi prinde 60 km/h. Pentru Bucureşti ar fi bune nişte biciclete!
Designul şi concepţia au aparţinut echipei conduse de Cristian Vlad (BGS), pentru că ce este sub tablă este împrumutat de la diverse concerne auto, adaptate pentru a face faţă caietului de sarcini. Dacă despre transmisie nu ştim decât că este „heavy duty”, cu diferenţial blocabil, despre motoare ştim că provin de la GM şi au intervaluri de putere situate între 340 şi 500 de cai-putere pentru cele pe benzină şi între 218 şi 304 cai-putere diesel. Rezervorul este de 145 de litri şi asigură o autonomie minimă de 100 km, chiar şi în situaţie de salvare. Astfel, consumul este de 30 de litri/100 km.
Ghe-o Rescue este construit la Tunari de o echipă de 25 de oameni, dintre care 16 mecanici, producţia actuală posibilă fiind de o maşină pe lună, însă în caz de cerere se poate ajunge şi la 200 de maşini pe an. Este capabil să plutească pe apă sau zăpadă adâncă datorită unor perne gonflabile care la nevoie se pot umple cu 620 de litri de apă. Are un rezervor suplimentar montat sub podea cu ajutorul căruia pompierii pot stinge incendiile. Roţile de pe puntea spate pot fi înlocuite cu şenile pentru deplasarea pe pante acoperite cu zăpadă. Pe asfalt, este capabil să ruleze cu până la 60 km la oră. Pret: 79.000 de euro fără TVA. DETALII
