AMFIBIE: Prototipul GHE-O consumă 30% şi prinde 60 km/h. Pentru Bucureşti ar fi bune nişte biciclete!

Designul şi concepţia au aparţinut echipei conduse de Cristian Vlad (BGS), pentru că ce este sub tablă este împrumutat de la diverse concerne auto, adaptate pentru a face faţă caietului de sarcini. Dacă despre transmisie nu ştim decât că este „heavy duty”, cu diferenţial blocabil, despre motoare ştim că provin de la GM şi au intervaluri de putere situate între 340 şi 500 de cai-putere pentru cele pe benzină şi între 218 şi 304 cai-putere diesel. Rezervorul este de 145 de litri şi asigură o autonomie minimă de 100 km, chiar şi în situaţie de salvare. Astfel, consumul este de 30 de litri/100 km.

Ghe-o Rescue este construit la Tunari de o echipă de 25 de oameni, dintre care 16 mecanici, producţia actuală posibilă fiind de o maşină pe lună, însă în caz de cerere se poate ajunge şi la 200 de maşini pe an. Este capabil să plutească pe apă sau zăpadă adâncă datorită unor perne gonflabile care la nevoie se pot umple cu 620 de litri de apă. Are un rezervor suplimentar montat sub podea cu ajutorul căruia pompierii pot stinge incendiile. Roţile de pe puntea spate pot fi înlocuite cu şenile pentru deplasarea pe pante acoperite cu zăpadă. Pe asfalt, este capabil să ruleze cu până la 60 km la oră. Pret: 79.000 de euro fără TVA. DETALII