INSIDER: „Ăștia de la BMW produc și tiruri!!!” SURSA

ARHIVĂ: GIGA TUNING: Trenule, maşină mică, nici cu tirul nu mi-e frică. Prototip Audi, omologat la Techirghiol? *** STAREA NAŢIEI: Dacia „Ferrari”, Audi „Porsche”, VW „Jesus”, BMW „Antifurt”, Lincoln „NIKA”

INSIDER 1: „Nu știu cine a proiectat clădirea Aeroportului din Craiova, dar cred că până atunci nu a mai proiectat nimic altceva. Nici măcar niște rampe pentru bagaje.
Că dacă ar fi avut o minimă preocupare ar fi aflat că unghiul unui plan înclinat pentru uz pietonal nu poate fi același ca pentru rampa scărilor.
Un lucru este clar: rampele nu pot fi folosite de oameni care trag de un troler. De persoane cu handicap nevoite să utilizeze un fotoliu cu rotile, nici nu poate fi vorba.”

INSIDER 2: „Este plină Craiova de rampe pentru persoane cu invalidități. Problema este că sunt pentru avizarea în vederea funcționării magazinului sau instituției, nu pentru a funcționa. Sunt la 45* și scurte. Nu poți urca nici sănătos sau tânăr să fii. Dar pe ploaie sau zăpadă. Cei care avizează sau construiesc așa ceva ar trebui sancționați profesional. Au rampă conform legii… sunt OK. Dar, întreb ca un vechi cârcotaș ce sunt: ESTE CEVA FĂCUT, CONTROLAT ȘI AVIZAT CORECT LA NOI? FORMĂ FĂRĂ FOND.” SURSA

ARHIVĂ: SMART: Primăria din Craiova reinventează trotuarul şi rampa de acces pentru persoanele cu dizabilităţi! *** CRAIOVA: Cei nevoiți să umble în scaune cu rotile trebuie să facă și cursuri de alpinism dacă vor la farmacie. Idem mămicile cu bebe în cărucior! *** GLUME NESĂRATE: Magazinul Cocor are semn, dar n-are rampă. Sau trebuie asortată la cărucior? *** LUMINA RAMPEI: Spitalul „Marie Curie” nu primeşte copii în cărucior. Aşteptăm sponsor cu inimă şi muşchi! *** BUTURUGA MICĂ: Policlinică dedicată copiilor cu mame culturiste. Accesul interzis cu cărucioare? *** AUTOBUZE MODERNE: “Ca să urce cineva în scaun rulant, șoferul trebuie să coboare de la volan, să dea rampa jos, să aștepte până urcă persoana, să ridice rampa și apoi să revină la volan.”

INSIDER: „În Parcul Izvor, în fața Casei Poporului, a fost montat un ciolan gonflabil, „costurile au fost susținute prin donațiile membrilor Declic.”

N.R.: „Comunitatea Declic este creată din sute de mii de oameni obișnuiți, care trăiesc în România sau în diaspora. În prezent 874.295 de membri activi militează pentru o societate mai dreaptă.

Campaniile Declic sunt conduse de valorile noastre, nu de politica de partid. Declic este, și va rămâne mereu, o comunitate independentă.” DETALII

NSIDER: „Am reușit să aflu astăzi cum fac șmecherii bani mulți în pandemie. Cu ajutorul funcționarilor și autorităților, nerespectând nici un fel de reguli, poți face câteva milioane de euro în timp scurt cu teste antigen făcute cu japca la cererea angajaților din aeroport. Povestea mea: am zburat cu compania KLM de la Amsterdam la Bucuresti nefiind nevoie de nici un fel de test pentru că, potrivit legislației europene în vigoare sunt scutit de testele PCR sau Antigen. Este a zecea oara cel puțin de când autoritățile române, germane, austriece, olandeze sau maghiare respectă legislația și nu mă întreabă nimic. Astăzi însă, angajații de la Aeroportul Otopeni, cei care efectuau check in-ul la ghișeele 62-65 pentru îmbarcarea spre Amsterdam, surpriza, actele mele doveditoare nu mai erau bune, persoane care aveau test PCR valabil nu erau acceptate decât dacă, efectuau un test antigen unde te trimiteau ei.

Erau_câțiva_băieți lângă ei cu microbuze în care te înghesuiau și te duceau într-o parcare. Acolo într-un cort efectuai rapid un test antigen contra sumei de 150 de lei, normal. Imediat după, primeai cartea de îmbarcare fără să ai rezultatul. O firma de apartament înființată în pandemie (datele firmei în foto), cu un capital social de numai 600 de lei reușește astfel să producă venituri uriașe pentru că oamenii care dăduseră 400 de lei pe un test PCR au fost obligați de cei care efectuau check in-ul să mai plătească 150 de lei. Pentru un test pe care nu mi l-a mai cerut nimeni, nici KLM nici alte autorități.

Deplasarea către spelunca în care se organizează așa zisa testare se face cu mașinile lor, unde sunt înghesuiți pasagerii claie peste grămadă fără nici un fel de respectare a distanțării. Voi posta mai jos fotografiile si voi reveni cu mai multe detalii. Poate@ Vlad Voiculescu ne da mai multe amanunte despre aceste măsuri care se iau peste noapte. În imagini puteți vedea cum stă la pândă șoferul firmei care selecta persoanele care trebuiau testate alaturi de cel care făcea check-inul.

PS: Între timp am ajuns la Amsterdam și nici autoritățile olandeze nu au fost interesate de testul făcut la solicitarea angajaților de la Otopeni. Se pare că mafia taxiurilor, a schimbului valutar s-a reprofilat în timpul pandemiei. Cu ajutorul și sub ochii autorităților suntem furați pe față!” SURSA

ARHIVĂ: OTOPENI: Cum arată Salonul Business al Tarom? La Smoking Lounge, scrumierele sunt pline ochi!

SURSA

INSIDER: „Deci, Dan Spătaru când cânta ,,Drumurile noastre se vor întâlni vreodată” la imaginea asta se referea SURSA

ARHIVĂ: SUCEAVA: Rezervație de zebre. Fiecare are câte una la poartă! **” ASFALTAREA BĂLŢILOR: „Facerea drumurilor publice: se investeşte 10% şi se fură 90%. Mare ruşine!” *** POARTĂ BETON: “Noi muncim, nu gândim!” ***LA JUMATE: Dar WC-ul cum arată la Hotel Selena? *** PITEȘTI: “Capacul de la canalizare se ridică cu tot cu pavaj!” *** CORABIA: Natura a muncit câteva decenii la copacul acela. Dorel a rezolvat în zece minute!