INSIDER 1: „Cometa Tsuchinshan-ATLAS (descoperită de chinezi în Ianuarie 2023, confirmată de sud-africani în Februarie 2023). Sub ea se observă cometa 13P Olbers.

Când oamenii vor înțelege cât de mici suntem la scară cosmică, vor renunța la comportamentul abuziv, criminal, genocidar, începând să se preocupe de viață pentru viață.” SURSA

INSIDER 2: Cometa C/2023 A3 (Tsuchinshan–ATLAS) se poate vedea slab cu ochiul liber, seara la apus.

Pentru a o vedea priviți începând cu ora 19 înspre partea de cer în care a apus Soarele. Nu departe de orizont veți vedea, pe măsură ce se întunecă, un astru foarte strălucitor punctiform care este planeta Venus. În dreapta și sus față de Venus (în funcție de seara în care priviți) se va vedea un astru mai puțin strălucitor ca o linie difuză cu un capăt mai strălucitor. Aceasta este cometa. Strălucirea cometei scade, așa că priviți cât mai repede cu putință.

Mai jos găsiți diagrame cu poziția cometei fată de orizont.” SURSA

INSIDER 3: „Un comentariu inegalabil al marelui Carl Sagan. „Pe 14 februarie 1990, sonda Voyager 1, în timp ce se află la peste 6 miliarde de kilometri de Pământ și înainte de a-și lua rămas bun de la sistemul solar, a făcut o poză pe cît de memorabilă pe atît de emoționantă. Vedem un punct albastru palid, micuț, care trece aproape neobservat: acesta este Pământul nostru!!
Despre această fotografie, excepţionalul cercetător, filozof, poet, Carl Sagan, a scris nişte rânduri care vor rămâne pentru totdeauna gravate în istoria spațiului:
′′Uită-te la acel punct. Este AICI. Aceasta este casa noastră. Suntem noi. Noi și cei pe care i-am iubit, îi iubim, toți cei pe care îi cunoștem, toți cei pe care i-am auzit vreodată, toate ființele umane care au trăit vreodată. Suma bucuriilor și suferințelor noastre. Mii de religii, ideologii și doctrine economice pline de certitudine, toți vânătorii și culegătorii, toți eroii și lașii, toți creatorii și distrugătorii de civilizații. Toți regii și toţi oamenii de rând, toți tații, toate mamele, toţi copiii plini de speranță, toţi inventatorii și exploratorii, toți moraliștii, toți politicenii corupți, toate ” superstarurile”, toate “ghidurile supreme “, toți sfinții și toți păcătoșii din istoria neamului omenesc au trăit aici… pe acest bob de praf suspendat pe o rază de soare.
Pământul este o scenă mică în imensul spectacol cosmic. Gândește-te la râurile de sânge vărsate de toți acești generali și împărați pentru ca, ahtiaţi după triumf și glorie, să poată deveni stăpânii temporari ai unei fracțiuni… dintr-un punct.
Gândește-te la cruzimile care nu se termină niciodată provocate de localnici într-un colț al acestui pixel, localnici, cu puțin diferiți de cei din alt colț. Cum se chinuie să se înțeleagă, cât de repede sunt gata să se omoare între ei, cât de înflăcărată este ura lor. Așa-numita noastră importanță, iluzia că avem o poziție privilegiată în univers, sunt relevate la adevăratul lor nivel prin acest punct palid de lumină.
Planeta noastră este praf izolat, învăluită în marea noapte cosmică. În întunericul nostru, în toată această imensitate, nu există niciun indiciu că ajutorul va veni din altă parte, pentru a ne salva …de noi înșine. Pământul este până acum singura lume cunoscută care adăpostește viața.
Nu există altundeva, cel puțin în viitorul apropiat, un loc unde specia noastră ar putea migra.
În vizită, da. De stabilit, nu încă. Fie că vă place sau nu, deocamdată, ne găsim doar pe Pământ.
Se spune că astronomia inspiră umilință și construiește caracter. S-ar putea să nu existe o dovadă mai bună a jalnicei vanități umane ca această imagine îndepărtată. Pentru mine, ea semnalează responsabilitatea noastră pentru a coexista doar frățește unii cu alții, pentru a păstra și prețui” punctul albastru pal”, singura casă pe care am cunoscut-o vreodată.”
(Carl Sagan, Punct albastru pal, 1994).

ARHIVĂ: FABRICA DE STELE, BUCUREȘTI: „Ce este jos e la fel cu ce este sus; iar ce este sus e la fel cu ce este jos, pentru a împlini miracolul unui singur lucru.” OXXO CADOU: Cometa ISON (Eu, Fiul) ne vizitează chiar de Crăciun. Să sperăm că nu se opreşte la masă!

INSIDER: „Romanian trend Ciocoliva este gataaaaaaa,!
Sper să se umple rețelele cu noul trend. Rețeta: Grâu fiert în unt, alune caramelizate ,nuci pecan, pastă de caramel, bombonele de ciocolată.” SURSA

ARHIVĂ: CIOCOLATA APROAPE DUBAI: Pregătită acasă, mioritic după buget sau vânată la prețul minim și coadă maximă OXXO GUSTURI ROMÂNEȘTI: Coliva „marca festiv” zilele de naștere sărbătorite cu colegii, coronițele pentru reuşitele de la școală şi duminici în familie?! OXXO COLIVĂ LA CORNET: „Poate conține coji de nuci”. După Cofetăria Alice fugi după Iepurele Alb?

INSIDER: „În Casablanca, Maroc, toate taxiurile sunt roșii. Dacii roșii!

N.R.: „Două tipuri principale de taxiuri pot fi găsite în Maroc: taxiuri mici și taxiuri mari.Orașele marocane au taxiuri dedicate pentru transportul în interiorul oraşului. Deși în unele dintre cele mai mari orașe operează linii de autobuz, majoritatea oamenilor preferă să folosească un petit taxi pentru transportul prin oraş.

Pentru călătoriile între orașe există autobuze publice și autobuze private „de lux” (pentru distanțe lungi și chiar traversarea de țari) sau aşa-numitul taxi grand.

Un petit taxi este un model de maşină mai mic vopsit în culoarea desemnată, care diferă de la oraș la oraş. Are o capacitate maximă de trei pasageri plus şoferul. Deși există stații speciale pentru taxiuri, în majoritatea cazurilor, clienții vor face semn sau vor striga după un taxi atunci când trece unul gol.

În mod normal, un client angajează taxiul complet pentru călătoria sa și plătește un tarif pentru acea călătorie: nu contează dacă unul este singur sau cu un grup de până la trei. Când există încă un loc liber, şoferul poate ridica un alt pasager dacă observă un potențial client pentru o călătorie mai mult sau mai puțin în aceeași direcţie. În majoritatea oraşelor șoferii folosesc câteva tarife fixe pentru destinații populare, în funcție de distanță și, de asemenea, de ora din zi (mai scumpe noaptea târziu). Taxiurile în orașele mari sunt în general mai scumpe decât în cele mici.

Taxiurile mici sunt maşini mici: Fiat Uno, Peugeot 205 precum și unele modele mai noi, în principal Dacia Logan (care sunt produse în Maroc). Pentru a permite pasagerilor să transporte bagajele, majoritatea maşinilor sunt echipate cu o cutie simplă de lemn deschisă pe acoperiș, unde sunt plasate mărfuri supradimensionate fără nimic care să le asigure. Laturile acestui portbagaj este, de asemenea, locul unde petit taxi este tipărit împreună cu numărul lor de înregistrare local.

Câteva exemple de culori folosite în oraşele marocane pentru petits taxi-uri: • Albastru: Al Hoceima, Errachidia, Saïdia, Rabat, Chefchaouen; • Albastru deschis: Tanger (cu o linie galbenă orizontală), Meknes; • Roşu: Nador, Azilal, Casablanca, Fez, Oujda; • Alb: Ouarzazate, Taroudannt, El Jadida, Kenitra; • Ocru: Marrakech; • Portocaliu: Berkane, Agadir; • Galben: Midelt; • Galben deschis: Tétouan; • Verde: Azrou, Aklim, Ifrane; • Verde deschis:” SURSA

ARHIVĂ: POLITAXI: Dacă bei alcool cheamă un „IXAT”, că te prinde „AIŢILOP”. Sau te bazezi pe „DRUMS”?

INSIDER: „Aceste rânduri sunt doar despre el: TICO! Un automobil mic, aventuri MARI – Tico pe 3 continente.

Expediția *Coast 25 Coast – „Tată & Fiu & Tico”* a fost o provocare atât pentru noi, cât și pentru „micul” nostru partener de drum – o mașină compactă, veche, dar extrem de fiabilă, care a dovedit că limitele sunt făcute pentru a fi depășite.
Cu doar 48 de cai putere și o vechime de peste 29 de ani, această mașină ne-a purtat pe o distanță de aproximativ 29.000 de kilometri, traversând 25 de țări și 3 continente – Europa, Asia și Africa.

De la Nordkapp, în zona arctică, până la dunele fierbinți ale Saharei și înălțimile spectaculoase ale Munților Caucaz, mașina noastră a demonstrat o rezistență și fiabilitate remarcabile. Înfruntând condiții extreme frigul polar, nisipurile sahariene și drumurile de munte abrupte – a făcut față cu succes tuturor provocărilor. În ciuda dimensiunilor sale reduse și a vârstei, acest automobil a dovedit că, de multe ori, „voința și curajul” , fac mai mult decât tehnologia de ultimă generație.

Una dintre cele mai mari provocări a fost traversarea Saharei, o regiune cunoscută pentru temperaturile extreme și terenul dificil. Cu toate acestea, micul nostru automobil s-a descurcat excelent pe nisipurile mișcătoare, oferindu-ne o aventură de neuitat. Drumul rău de piatră, pământ și beton prin munții Caucaz, cu serpentinele sale abrupte și altitudinile ridicate, a fost o altă probă de rezistență, pe care mașina noastră a trecut-o cu brio.

Această expediție a demonstrat că performanța unei mașini nu este doar o chestiune de putere sau dotări moderne, ci și de durabilitate, întreținere și abilitatea de a înfrunta necunoscutul. Mașina noastră a fost un partener de încredere în această călătorie epică și a transformat fiecare kilometru într-o 🏆 victorie.

Aventura *Tată & Fiu & Tico* nu ar fi fost posibilă fără această mică bijuterie 💎 auto care ne-a însoțit cu curaj și determinare.

Aceasta este dovada vie că un automobil vechi poate trăi încă multe povești incredibile, dacă este îngrijit și utilizat cu pasiune. Să ne vedem cât mai sus!
TICO POWER!” SURSA

N.R.: „Daewoo Tico este un miniautomobil din seria de autoturisme realizate de Grupul Daewoo. A fost bazată pe Suzuki Alto din 1992. Daewoo a început producţia mașinilor Tico în 1991. Mașina era echipată cu un motor S-TEC (F8C) cu 3 cilindri, de 796 cc, și avea o cutie de viteze cu 5 trepte, dezvoltând 42 CP la 5800 rpm și un cuplu maxim (Nm/rpm) 60/2800-3600.

Tico a fost exportat în Europa de Est într-un număr relativ mare, el fiind prezent în Bulgaria, România, Polonia, Cehia, Serbia, Rusia, Uzbekistan și alte țări. De asemenea foarte multe mașini au fost exportate și în America de Sud.

În 2000, Tico a fost înlocuit cu Daewoo Matiz, datorită unor norme de siguranță pe care nu le putea întruni. cum ar fi montarea de airbag-uri sau ABS. Maşina a fost foarte populară datorită consumului mic, confortului relativ ridicat (aer condiționat, servo frână, etc.) și datorită dimensiunilor care o făceau ideală pentru traficul urban și nu numai. Între 1998 și 2001 Tico a fost asamblat și la fabrica de la Craiova a constructorului Daewoo, dar cu piese produse în Coreea. De asemenea Tico a fost produs și în Polonia și Uzbekistan.

Dimensiuni: Lungime 3340 mm; Lăţime 1400 mm; Înălţime 1395 mm. Greutate: 640-680 kg.” DETALII

ARHIVĂ: NO AIRBAGS: Bărbaţii adevăraţi conduc Tico!

INSIDER: „Prin Jihlava, Republica Cehă.” SURSA

ARHIVĂ: REGHIN, JUDEȚUL MUREȘ: Camionul Bucegi a devenit decorațiune multifuncțională pentru case. Oare când e frig pornește motorul?! OXXO PRIMA IUBIRE: Comoda Dacia 1300, roșie. Nimic nu se pierde, totul se transformă! OXXO BUZIAȘ: Restaurant amenajat la umbra unui avion Lisunov eșuat acum 40 de ani OXXO SOROCA, REPUBLICA MOLDOVA: Cum poți recicla o rachetă OXXO MEHEDINȚI: Constelația Dacia 1310

INSIDER: „Medalie lenticulară, două imagini care alternează: efigia regelui Mihai și imaginea monedei de aur Ardealul Nostru. Valori istorice românești, domnitori, regi și monedele lor valoroase, în emisiuni lenticulare. SURSA

N.R.: „Imaginile lenticulare există demult, ele ne-au fascinat copilăria, acele vederi cu asiatice care ne făceau cu ochiul, pe când le mișcam stânga – dreapta. Acum magia este transpusă pe medalii când apare regele sau domnitorul și emisiunea sa din timpul domniei lui. Medaliile sunt ambalate in capsule acrilice transparente și însoțite de certificate cu descrierea medaliei precum și o mapă pentru păstrarea acestora. Emisă: S.C. Muzeu Galerie SRL; Valoare nominală: medalie; Material: aliaj argintiu; Greutate: 12 g; Diametru: 31.8 mm; Preț: 45 lei” DETALII

ARHIVĂ: DOLARI: Monedele sunt pentru confecții antijeg, antiacvatice și antiglonț. Bancnotele, doar pentru aprins trabucuri și șters la fund! OXXO A DA ORTUL POPII: Tradiție cu origini precreștine OXXO CARTEA RECORDURILOR: Cea mai mică bancnotă din lume (27.5 x 38 mm), emisă în România, valorează 30 de euro pe Okazii OXXO PORTOFELU’ CA PURCELU’: Recordul absolut pentru rata inflației a fost 344.509,50% în Venezuela anului 2019 OXXO BNR: Coadă de 2-3 ore numai în Ziua Porților Deschise sau Noaptea Muzeelor OXXO BANCNOTA ZERO EURO: Suvenir din Timișoara, Capitală Europeană a Culturii în anul 2023 OXXO SUVENIR: Cât valorează o bancnotă de „one dollar” care a călătorit în Cosmos? De 750 de ori mai mult! OXXO BANI FALŞI: Zeci de mii de asigurări împotriva răpirii de către extratereștri!

INSIDER: „Băieți, aici ne-au lovit la sentiment…” SURSA

N.R.: „Goal Pisoar. Covoraş pentru fotbal, pisoar pentru bărbați. Deodorant de toaletă pentru baie. Tampă parfumată. Instrument pentru pisoar bărbați. Preț 20 lei.” DETALII

ARHIVĂ: EUROWC: Ce a adus nou Iron Maiden în România? Pisoarele „Oblio” pentru rockeri dezinhibaţi! OXXO ROMÂNIA EDUCATĂ: „Sunteţi femei, folosiți vasul de toaletă pentru pipi, nu pe jos sau pe ușă! Înaintea clipelor de ușurare, asigură-te că apa curge!” OXXO MADE IN ROMANIA: ParkLake Shopping Center reinvetează conceptul de WC public românesc! OXXO RARA PUDICA: Open shit space la Școala Gimnazială nr.49 din București