PRIMUL FLUX DE ŞTIRI TRIMISE DE CITITORI

Ultimele

ATENȚIE! CAD FRUNZELE: Intervenție de artă contemporană lângă Primăria Generală a Capitalei. „Jurnaliștilor”, nu cade bomba atomică! E toamnă!


INSIDER 1: „Banner pe Bulevardul. Elisabeta, București, vizavi de Parcul Cismigiu, la 2 pași de Primărie. Lux..

Intervenţie de artă contemporană autor Miklós Onucsan; titlu: ATENȚIE! CAD FRUNZELE – anul 2016, în cadrul proiectului de artă SPATIU EXPANDAT a împânzit oraşul cu plăci şi pancarte care ne atenționau că pică frunzele.”

INSIDER 2: „Da…e o aluzie..ne panicăm de orice..că vine ploaia, că va ninge, că iese soarele…ne panicăm sau ne panichează?.. mai degrabă a doua variantă…. câteodată când anunță ploi sau soare zici că anunță bomba atomică.” SURSA

BIBLIOTECA NAŢIONALĂ: De Ziua Internaţională a Stiloului, unicul colecționar din România a plătit chirie să expună două ore „un eșantion”


PETRE CRĂCIUN: „4 noiembrie – „Ziua Internațională a Stiloului și Frumusețea scrierii de mână”.

Puțini știu că în prima zi de vineri a lunii noiembrie se aniversează – din 2012 – Ziua Internațională a stiloului. Este o inițiativă menită să mențină viu interesul pentru acest minunat instrument de scris, dar și pentru scrisul de mână, în general.

Iată de ce, în colaborare cu Biblioteca Națională a României, personal cu directorul acesteia, istoricul Adrian Cioroianu, vă propun ca această zi să fie marcată și la noi printr-un eveniment plin de semnificații la Biblioteca Națională a României din București, Bulevardul Unirii nr. 22 pentru o incursiune în istoria stilourilor românești – cu ce scriu scriitorii români contemporani sau alți oameni de cultură precum și despre reparatorii de stilouri, o lume aproape dispărută.

A fost prezent Alexandru Preda (și fiul său Tudor), cu stiloul și manuscrise care au aparținut tatălui său, scriitorul Marin Preda, scriitori care încurajează scrisul de mână și Ferdinand Tvers, ultimul reparator și artizan de stilouri din București (str. Colței nr.6).

Deschisă până la ora 16, la sala Buzunar 1 parter expoziția de stilouri românești din colecția Petre Crăciun, dar și instrumente de scris folosite de Ana Blandiana, Nicolae Manolescu, Ioan Aurel Pop, Alex. Ștefănescu, Varujan Vosganian, Adrian Cioroianu, Ion Cristoiu, Ștefan Mitroi, Răzvan Voncu, Horia Gârbea, Spiridon Vangheli și Augustin Buzura, a fost cu acces gratuit.

PETRE CRĂCIUN – Scriitor de literatură pentru copii. Laureat al Premiului Uniunii Scriitorilor și autorul volumului ”Istoria și catalogul stilourilor românești”. SURSA

N.R.: Inventatorul stiloului, „Condeiul portăreț fără sfârşit, alimentându-se însuși cu cerneală” este Petrache Poenaru (1799-1875), pedagog, inventator, inginer și matematician român, membru titular al Academiei Române. Pentru că invenţia nu a fost, însă, produsă în serie, de aceea, titlul de inventator al stiloului este atribuit lui Lewis Edson Waterman.

„Niciodată în România nu s-a gândit cineva să fabrice un stilou care să-i poarte numele. Peste doi ani, se împlinesc 200 de ani.”

VERSURI POLIMORFE: Costel Pitorac, „poet fără adăpost” a lansat prima lui carte


INSIDER: „Vocea cetățenilor fără adăpost. Am fost acum două seri la Carusel – acolo unde zi de zi sunt hrăniți 150 de oameni fără adăpost. Apreciez mult munca acestor oameni – o echipă super acolo, îi știu de mulți ani.

Curtea era plină. Oameni diverși. Mereu am un sentiment de impostură existențială: că de fapt ar fi trebuit ca totul să fie invers. Oricum e o întâmplare că unii sunt așa și alții invers. Dar oamenii în ciuda problemelor lor sunt plini de viață, de glume, de atmosferă. A fost o plăcere să-i cunosc pe unii dintre ei.

Acum lansau un volum de poezie scris de un ”poet fără adăpost”: Costel Pitorac – Versuri polimorfe. Un poet și un om deosebit – el a ales să devină liber: a vrut să fie ”om al străzii” – fără casă. Așa mi-a zis. Curajos om. Proiectul “Vocea cetățenilor fără adăpost” este derulat de CeRe, în parteneriat cu Asociația CARUSEL – le mulțumesc pentru invitație. A fost frumos: am vorbit, a citit Alex Fifea. S-au implicat oameni din public, colegi de adăpost ai poetului.

La un moment dat a apărut și primarul sectorului 6 – Ciprian Ciucu. M-a surprins plăcut discursul lui și interesul pentru astfel de cauze. Domnul Pitorac stă într-un adăpost din sectorul 6 și era tare mulțumit de condiții – asta e o veste bună. (…) A fost o seară super faină – m-am mai văzut cu oameni pe care nu-i văzusem de 3-4 ani. Așa cum trebuie.” SURSA

„DE VORBĂ CU LUNA

Aşază-mi nopțile lumină, Rotunda Lună vie, Culoarea ta ca o rugină In taină să mă-mbie!

Aşterne-mi liniştea în piept, Luminător de noapte, Să mi se-nculce gândul drept Ce îmi vibrează șoapte!

Măreţul vis în plină zi S-ajung cândva departe, Târziu ascuns ar vrea a fi Să-mi scriu o nouă carte.

Am tot uitat c-a străluci Doar după nori şi umbre, Nu te aburci a preamări Planuri, ambiții sumbre.

Am tot uitat de tine, Lună, Cât tinereţea-i floare, Până când Soarele s-apună, Frumoasa ta splendoare!

Sub semnul tău trezit acum Umil mi-aplec faptura, Pe istovitul greşit drum Să-nvăț să-mi tacă gura.

Te voi păstra în vers solemn, Te voi păstra cunună A noului sublim consemn Intors spre tine, Lună!

Difuză, palidă, discretă, Cu cercul stins de foc, Te las puțin, Doamnă Cochetă, Cuvântul meu de joc!”

ARHIVĂ: NICHITA+ASIMOV: „Și androizii visează. Plouă defect. E o eroare în ceruri”

ABSURDISTAN: Dosar cu mine împotriva mea de la un accident de bicicletă, role, trotinetă. „Comiterea unei infracțiuni de vătămare corporală din culpă, prevăzută de art.196 alin. 1,2 și 3 Cod Penal.”


INSIDER 1: „Nu că asta trebuie să v-o povestesc, să nu râd singură. Azi când mă întorceam de la sport am căzut de pe bicicletă. Nu mai contează cum s-a întamplat, esența e că singură, nederanjată de nimeni, pe o stradă pustie, am căzut ca pleașca și mi-am spart barba. În stilu-mi complet neipohondru am venit acasă și am stat o vreme sperând că se vindeca văzând cu ochii. Nu s-a-ntâmplat, tot curgea sânge, practic, arătam bine pentru chestia cu halouinu’, doar că eram un pic în contratimp. Bref, mă duc la urgență să-mi coasă barbă. Acolo tre’ să te duci la un chioșculet în stradă să scrie o doamnă ce-ai pățit și abia dup-aia intri în spital la urgențe minore (cazu’ meu). Prima poticnire a venit cu doamna. Zice ce-aveți acolo ? Că eu stăteam cu un servet la barba să nu-mi mai pătez și hainele dacă tot îmi distrusesem fatza. Dau servetu’ la o parte și zic mi-am belit barba. Zice cum? Am căzut de pe bicicletă, zic. A! Zice, accident rutier! Nu, doamna, eram singură pe stradă, pe trotuar, nimeni în jur si am căzut de pe bicicletă. Zice e accident rutier, trebuie să chemăm poliția. Zic bine, atunci am căzut pe scări. Zice n-ați căzut. Ați căzut de pe bicicletă. Cum s-a-ntâmplat! Zic doamnă!, dumneavoastră sunteți aici să mă ajutați să-mi cos barba, nu să faceți reconstituirea căzăturii mele, chiar nu puteți să vă vedeți de treabă? Pleacă doamna cu foaia în adâncu’ chioșcului, închide și-o ușă după ea și vine înapoi și-mi dă foaia, îmi zice un’ sa merg. Mă duc, o doctoriță tânără și mișto, mă repară repede și se uită pe foaie. Aoleo! E accident rutier? Zic, nu e, doamna doctor, femeia aia de la chioșc e un om rău. Nu e niciun accident rutier. După care vin acasă, viețuiesc și eu ca omu’ cu barba cusută și cu o julitură pe tot obrazu’ și suna telefonu’. Număr ascuns. Răspund, un domn polițist, nu-i dau numele, deși l-am notat, care-mi zice că mă sună în legatură cu accidentu’ rutier de astăzi. Îi zic că n-a fost, că eram eu păluga care-am căzut în barbă de pe bicicletă. Pe trotuar. Zice n-aveți voie cu bicicleta pe trotuar, decât daca e banda pentru biciclete. Zic era banda. Zice unde? Zic pe Kogalniceanu. Zice ce număr? Zic 49. Zice au mai fost alte autovehicule implicate? Domnule, eram pe trotuar. Nimeni pe stradă. Am căzut în barbă, ce vreți de la mine? Zice bine, o să întocmim un dosar penal pentru vătămare corporală din culpă și vă sunăm peste trei luni. Zic, domne, glumiți? Îmi faceti dosar că m-am vătămat pe mine corporal? Zice așa e procedura. Vă sunăm peste trei luni, cât durează să rezolvăm dosaru’. Zic, domne, o să ajung să mă dau în judecată, să-mi plătesc despăgubiri, să mă bag la închisoare eu pe mine că m-am vătămat corporal din culpă?! Zice n-avem ce să facem, așa e procedura, se face dosar. Zic păi, de-aia nu-s copaci in paduri că faceți dosare dacă-și lovește cineva deshtu’ mic de la picior. Zice mai aveți întrebări? Zic pentru liniștea mea vă mai întreb o dată dacă e o glumă. Zice nu, o sa fiți notificată peste trei luni. Deja râdeam ca proasta și omu’ a închis. Eu atâta vreau să vă zic, dacă peste trei luni nu mai auziți nimic de mine, înseamnă că am luat-o pe panta cu scrisu’ din temniță să-mi micșorez pedeapsa. P.S. Nici nu i-am mai zis că mi-am julit și genunchii, că mă săltau direct.”

INSIDER 2: „Fix aşa. Mi-au făcut dosar penal că am căzut de pe bicicletă. La mine poliţiştii au venit la spital în timp ce mă cosea asistenta. M-au pus să suflu în fiolă şi să dau declarație. Apoi mi-au zis să vin a doua zi cu vehiculul implicat în incident la secția de poliție să-i facă poze. „Glumiți?”, zic. „Sunt la urgențe cu copci în mutră şi dvs. vreţi să vin mâine pe bicicletă până la secția dvs. de la mama dracu’?” „Păi veniți și dvs. pe jos, pe lângă bicicletă”, se hăhăie ei. „Și, apropo, data viitoare ziceţi că ați căzut în casă, ne uşurăm viața reciproc.”

Și astfel am fost pus în situația de a refuza să depun plângere împotriva mea, iar după nişte luni și multe hârtii plimbate de la un birou la altul, un procuror a decis că nu e cazul să fiu închis sau sancţionat fiindcă am căzut ca boul de pe bicicletă. Și a dispus clasarea dosarului meu penal pentru autovătămare. Romania. Simply surprising!”

INSIDER 3: „Mda, şi eu am un dosar cu mine împotriva mea de la un accident de trotineta. Soluţionarea a venit la un an după, a durat mult sa analizeze cum am reușit să mă vatăm pe mine însămi.”

AVOCAT: ” Da, este procedural (din nefericire și total absurd) pentru comiterea unei infracțiuni de vătămare corporală din culpă, prevăzută de art.196 alin. 1,2 si 3 Cod penal. Pe baza probelor administrate în cauză, se va stabili că vătămarea respectivă a numitei Lia Bugnar a survenit ca urmare a propriei culpei, autovǎtamarea nefiind incriminată de legea penală, astfel încât cu privire la această infracțiune urmează a fi dispusă o soluție de CLASARE, întrucât fapta NU este prevazută de legea penală.” SURSA

ARHIVĂ: BIROCRAŢIE: Amendă RATB plătită cu viaţa OXO MAŞINA BEATĂ: „Acest document este semnat de oameni plătiţi cu bani grei. Oare câţi ca aceştia sunt?”

MUZEUL AUREL VLAICU: „Cel dintâi sburător al Ardealului, biruitorul văzduhurilor prin aeroplanul care era propria lui invenție și construcție”


INSIDER: „Muzeul Memorial „Aurel Vlaicu” este un muzeu judeţean din satul Aurel Vlaicu nr. 177, situat la 10 km de orașul Orăștie. Muzeul a fost înființat în 1952 de Muzeul Judeţean Hunedoara în apropierea casei în care a trăit Aurel Vlaicu şi familia sa. Adăposteşte o colecție de obiecte legate de activitatea de aviator şi inventator a lui Aurel Vlaicu (1882-1913). Colecția cuprinde: un gramofon, un magnetofon, membrane de telefon, un cazan cu aburi construit de Vlaicu, schițele de proiect referitoare la invenții personale. Program de vizitare marți – duminică 9-17. Intrare 20 lei. DETALII

N.R.: Aurel Vlaicu (n. 19 noiembrie 1882, Binţinţi, lângă Orăştie, judeţul Hunedoara – d. 13 septembrie 1913, Băneşti, lângă Câmpina) a fost un inginer român, inventator și pionier al aviației române şi mondiale. În cinstea lui, comuna Binținţi se numeşte astăzi Aurel Vlaicu. A fost elev al liceului reformat „Kocsárd Kún” din Orăştie, care din 1919 încoace a fost numit „Liceul Aurel Vlaicu”, luându-și bacalaureatul în 1902 la actualul Colegiu Național „Gheorghe Lazăr” din Sibiu.

Și-a început studiile inginereşti la Universitatea Tehnică din Budapesta, studii pe care le-a continuat la Technische Hochschule din München, obținând diploma de inginer în 1907. După aceea a lucrat ca inginer la uzinele Opel în Rüsselsheim.

În 1908 se întoarce la Binținți unde construieşte un planor cu care efectuează un număr de zboruri în 1909. În toamna anului 1909 se mută în Bucureşti şi începe construcția primului său avion, Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul zboară fără modificări (lucru unic pentru începuturile aviaţiei mondiale) în iunie 1910. În anul 1911 construieşte un al doilea avion, Vlaicu II, cu care în 1912 a câştigat cinci premii memorabile (1 premiu I si 4 premii II) la mitingul aerian de la Aspern, Austria. Concursul a reunit 40 piloți din 7 țări (printre care şi Roland Garros, cel mai renumit pilot al vremii). La 13 septembrie 1913, în timpul unei încercări de a traversa Munții Carpați cu avionul său Vlaicu II, s a prăbuşit în apropiere de Câmpina, se pare că din cauza unui atac de cord. Este înmormântat în cimitirul Bellu din București.

„În această casă românească sa născut la 1882 cel dintâi sburător al Ardealului. AUREL VLAICU. biruitorul văzduhurilor prin aeroplanul care era propria lui invenție și construcție. Pătruns de necesitatea istorică a desfinţării graniței dintre frati, El a indicat ca un înainte-mergător drumul pe care aveà să-l urmeze natiunea română la 1916 pentru biruința şi infăptuirea aspirațiunilor ei seculare. Mucenic al ideii de intregire şi desrobire națională El a sfințit cu sângele tinereții sale, in 1913, începutul acestui drum de mântuire.

În veci să fie binecuvântată amintirea lui şi a neamului din care a odraslit! Astra-Orăştie, 8 lunie-1925. Liceul, Aurel Vlaicu” Orăştie.” FOTO

ARHIVĂ: MUZEUL AVIAȚIEI: „Timp de 16 ani a „zburătăcit” de colo-colo, în corturi de campanie!”

LILIAN THEIL, 90 ANI: „O bătrână care zâmbeşte”, broderii anarhiste, cea mai exotică apariție de la Art Safari ediția 10!


Inger ambiguu. Revelatie post-revolutionara

INSIDER: „Lilian Theil (N.R.: nascută 1932, Braşov), broderii anarhiste. Bătrânica asta de 90 de ani din Sighişoara mi se pare cea mai exotică apariție de la ediția asta Art Safari. Nepoata lui Alexandru Obregia, psihiatrul.” SURSA

N.R.:”Lilian Theil participă cu o retrospectivă importantă retrospectivă importantă – ‘O bătrâna care zâmbeşte” în Art Safari 2022 ediţia 10, pavilionul de artă contemporană. Este cea mal importantă expoziţie a artistei de până acum.” Artista s-a reapucat de artă la o vârstă la care alţii se gândesc la pensie şi încă lucrează la cei 90 de ani ai săi, în casa ei din Sighişoara. Nu cu pensula, ci cu… acul, folosind hainele pe care nu le mai poartă.

Calul. La bătrânețe totul se restrânge într-un singur punct.

Ideea creației artistice pe suport textil i-a venit şi de la situația că, înconjurată fiind de nenumărate cârpe” – ale mamei și soacrei, ale saşilor care emigrau și care au lăsat în urma lor întregi garderobe – doamna Theil nu iubește să cumpere haine. A ales cusutul şi pentru că nu i s-a părut cătuşi de puțin util să „să stea ore în şir în faţa unui şevalet, să obosească”. A preferat să fie aşezată în fotoliu unde să mediteze, să coasă complexe şi rafinate opere de artăpe suport textil și să privească serialul preferat „Furtuna Dragostei”. DETALII

Art Safari ediția 10 are loc până pe 11 decembrie la Palatul Dacia România,

Cu ultima răsuflare, tot mai rup o floare

str. Lipscani 1820. Program vizitare joi, vineri, sâmbătă, duminică 12:00-21:00. Tururi de noapte vineri și sâmbătă 22:00 01:00.

„S-au schimbat prioritățile”. Vedem 3 duhuri rele: al banilor, vanității și excesului de călătorii.”

ARHIVĂ: ART SAFARI 2022: La Pavilionul Theodor Aman ai nevoie de frontală și dioptrii, la Irina Dragomir cu relația femei-putere în „Roșu, galben și albastru” nu mai ai nevoie de nimic!

MONSTER TRUCK: „Predator” din Ontario-Berceni, time out în București după adrenalina la Râșnov


INSIDER: „MONSTER TRUCKS ROMANIA – Ideea Monster Trucks a pornit de la rugămintea fiului meu Albert în vârstă de 9 ani, de a-i transforma mașinuțele în monster trucks, apoi tot el mi- a sugerat să construiesc una reală. Cele două Monstertrucks, sunt creație personală, au văzut lumina zilei începând cu Noiembrie 2012 și de atunci le modificăm și le îmbunătățim continuu. Există două tipuri de mașini.

Monster Truck SENIOR – Nissan pick-up (motor Diesel de 2,7 l), cutie de viteze Nissan cu reductor + reductor separat pe șasiu, transmisia ajutată de 2 reductoare care dezvoltă un cuplu foarte mare, șasiu de GAZ 66, tracțiune integrală, diferențiale autoblocante, direcție hidraulică, frânare, cardan spate. Monster Truck JUNIOR – caroserie de Aro 324, șasiu dac militar 4wd (tracțiune integrală), cu diferențiale cu blocare individuală și reductor pe șasiu, motor V8 Benzină de 5 litri, cutie de viteze automată, dezvoltă aproximativ 500 CP, mecanism de direcție hidraulică, sistem de frânare pe cardane.

Sistemele de frânare și mecanismele de direcție au fost reinventate! Pentru cei mai curajoși dintre voi există varianta Monster Truck Șofer, în care voi treceți la volan și depășiți toate obstacolele. Pentru cei mai „precauți” există și varianta Monster Truck PASAGER. La această variantă altcineva va conduce, iar tu vei sta în dreapta). Nou intrată în peisajul autohton, CRASH CARS este dedicată celor care își doresc să facă drifturi și derapări, să se tamponeze (nu frontal!) și să treacă peste orice obstacol la volanul unei mașini incredibile, puternice, cu sisteme de frânare și mecanisme de direcție reinventate. Mașinile sunt pregătite special (ramforsate), prevăzute cu centuri de siguranță și cască pentru șofer, iar din motive de siguranță, în fiecare mașină intră doar o singură persoană.

În Crash Arena există în acest moment 4 mașini disponibile, 2 autoturisme Mercedes, un Daf și o Dacie papuc. Tocmai din cauza tipului de activitate desfasurat, mașinile sunt rulate destul de des, dar te ținem la curent cu noutățile. Atât cele două Monster Trucks cât și Crash Arena sunt în Râșnov, unde vă așteptăm cu mare drag.” DETALII

ARHIVĂ: AMFIBIE: Prototipul GHE-O consumă 30% şi prinde 60 km/h. Pentru Bucureşti ar fi bune nişte biciclete!

PARALEL REALITY, DETROIT: Pe același ecran fiecare vede doar informații despre zborul propriu după ce a scanat boarding pass-ul la intrarea în aeroport!


INSIDER: „Cei care zboară de pe aeroportul din Detroit au parte de un șoc tehnologic.
A fost instalat un sistem nou, care se numește paralel reality.
Mai exact, după ce îți scanezi boarding pass-ul la terminalele de la intrarea în aeroport, începi să vezi pe ecrane informațiile despre zborul tău. Partea inovatoare este că pe același ecran la care se uită zeci sau sute de oameni, fiecare vede doar informațiile despre zborul propriu.
În mod normal, un pixel de pe ecran trimite o culoare în toate direcțiile. Ecranele din aeroport au multi-view pixels, supranumiți magic pixels, care pot trimite culori diferite în zeci de mii de direcții.
În momentul în care îți scanezi cartea de îmbarcare, senzorii de pe tavan îi asociază forma corpului tău văzută de sus. Senzorii știu exact unde este forma corpului tău în fața ecranului și le spun pixelilor magici să trimită în direcția aia informația personalizată, pe care o vezi doar tu. Te salută pe nume, vorbește limba ta și îți arată tot ce trebuie sa știi.

Sistemul va fi dezvoltat, încât toate ecranele din aeroport îți arată informații personalizate: în ce direcție trebuie să mergi spre poarta de îmbarcare, câte minute faci până acolo, eventualele întârzieri, unde e banda ta pentru bagaje…
Update: Tocmai mi-am dat seama că tehnologia poate fi folosită și acasă. Se pot uita două persoane la același televizor, la programe diferite. Cu căști, bănuiesc, cu toate că există deja tehnologia sunetului unidirecțional.” SURSA