PRIMUL FLUX DE ŞTIRI TRIMISE DE CITITORI

Ultimele

1928-2019: După 91 de ani, Crucea Eroilor de pe Caraiman poate fi admirată și de nevăzători!


INSIDER: „Au trecut 91 de ani de la inaugurarea Crucii Eroilor de pe Caraiman, din Munții Bucegi, construită conform legendei în urma unui vis al Reginei Maria.

Crucea are o înălțime de 39,3 metri și a fost construită între anii 1924-1928, la altitudinea de 2291 m. În anul 2013 acest monument a fost desemnat de Guinness World Records ca fiind cea mai înaltă cruce din lume amplasată pe un vârf montan.

Monumentul îi cinstește pe cei 30.000 de militari români căzuți în Primul Război Mondial, în luptele de pe Valea Prahovei.

Descrierea imaginii tactile: Imaginea prezintă monumentul Eroilor în forma unei cruci ca o schelă de oțel. În partea de jos a monumentului se observă soclul de beton dintr-o textură asemănătoare unui zid de cărămidă. Se poate observa și ușa de acces la sala fostului generator reprezentată ca un dreptunghi plin. În partea dreaptă a construcției am marcat cu o săgeată statura unui om pentru a avea un element de raport asupra grandorii monumentului unicat în Europa.” DETALII

N.R.: Înălţarea Sfintei Cruci, sărbătorită pe 14 septembrie (Ziua Crucii) începând cu anul 335, este cea mai veche dintre sărbătorile creştine și amintește de patimile şi moartea Mântuitorului pe Golgota. Aceeași zi este considerată şi data ce vesteşte sfârşitul verii şi începutul toamnei..

Potrivit tradiției, de Ziua Crucii se închide pământul și odată cu el se ascund și insectele, reptilele și plantele care au fost lăsate la lumină în primăvară. De asemenea, tradiția spune că înainte de a se retrage, șerpii se strâng la un loc și fac o piatră nestemată, cu care pot fi vindecate toate bolile. FOTO 4, 5

N.R.: „14 septembrie 1928 a fost inaugurată “Crucea Eroilor” de pe Vârful Caraiman (Munții Bucegi), monument construit între anii 1926-1928 pe Muntele Caraiman, la altitudinea de 2291 m, pentru a cinsti memoria eroilor neamului căzuți în Primul Război Mondial. La baza vârfului Caraiman se află orașul Bușteni. Denumirea monumentului este Crucea Eroilor Neamului, dar popular este denumit Crucea de pe Caraiman, fiind trecut pe lista monumentelor istorice. Acest monument a fost desemnat de către Guinness World Records ca fiind cea mai înaltă cruce din lume amplasată pe un vârf montan.
Conform unei legende, monumentul de pe Caraiman a fost realizat datorită unui vis pe care l-ar fi avut Regina Maria, în care a văzut Munții Bucegi “stropiți cu sângele eroilor”. În urma acestui vis, ar fi decis edificarea monumentului de pe Caraiman. Legenda a circulat și în perioada comunistă și mai apoi, fără ca cineva să aducă vreo dovadă în acest sens. Rezultatul acestei legende a dus la atribuirea meritelor de inițiere și construire Reginei Maria. Se considerau credibile informaţiile păstrate în memoria colectivă, ce atribuie ideea realizării monumentului “Societăţii Cultul Eroilor“. Aceasta funcţiona încă din anul 1919, sub denumirea iniţială de “Societatea pentru Mormintele Eroilor Căzuţi în Război“ şi era sub înalta ocrotire a Prinţesei Maria, cea care avea să fie încoronată Regină a României, în octombrie 1922. În urma cercetărilor pe care Paul Adrian Cristescu le-a făcut, a reieșit dintr-un articol apărut în Ziarul “Tricolorul”, Bușteni, nr. 21 din 1 ianuarie 1922, că inițiativa a aparținut comunității locale din Bușteni. S-a constatat de asemenea, inexistența vreunui document autentic care să releve legătura dintre acest monument și membrii Casei Regale, Ferdinand I sau Regina Maria. Din mulțimea monumentelor care s-au ridicat în România pentru comemorarea ostașilor români din Primul Război Mondial, monumentul de pe Caraiman este singurul despre care nu există informații detaliate în presa acelor timpuri. Nu s-a putut proba până în anul 2018, nici măcar presupusa zi a sfințirii Crucii Eroilor, 14 septembrie 1928. Nu există nici imagini și nici știri de presă în acest sens. Regina Maria nu a consemnat nimic în însemnările ei despre monumentul de pe Caraiman. Ea a făcut doar mențiuni despre participarea la dezvelirea altor monumente, așa cum a fost și Ultima grenadă de la Bușteni din data de 9 septembrie 1928.
Crucea Eroilor de pe Muntele Caraiman a fost realizată în perioada 1924 – 1928. În puținele informații documentare rămase despre acest monument, se afirmă faptul că structura metalică ar fi fost construită din elementele metalice provenite din demontarea podurilor distruse în Primul Război Mondial. Din cercetările întreprinse, a reieșit cu claritate că traversele structurii metalice nu provin din elemente metalice contorsionate. În urma unei analize aprofundate a relației dintre constructorul monumentului, Direcția de Poduri a C.F.R., și Societatea Anonimă Uzinele de Fier și Domeniile din Reșița (U.D.R.) s-a constatat că în primul deceniu de după terminarea marii conflagrații mondiale, a existat un interes important în reciclarea materialelor feroase rezultate ca urmare a distrugerilor de război. Cum Uzinele Reșița erau singurele în măsură să asigure procesarea fierului vechi, procesare care a avut la bază convenții încheiate cu Direcția de Poduri C.F.R, rezultă că structura metalică a monumentului a fost realizată din fier reciclat, fapt care a redus în mod considerabil cheltuielile de edificare.
Autorul proiectului a fost arhitectul Ludovic Dolinschi, personalitate artistică cvasinecunoscută. Coordonarea și administrarea activității a fost făcută de șeful Direcției de Poduri, inginerul Victor Emanuel Bruckner, inginerii Teofil Revici și Alfred Pilder, cei care au făcut proiectul de rezistență, inginerii Nicolae Ciocârlan și Rudolf Kutatsch, inspectorul Iconomu, dirigintele de șantier Nicu Stănescu și V. Bumbulescu. Echipa care a construit efectiv monumentul, a fost compusă din muncitorii ceferiști de la Direcția de Poduri, de la secțiile mecanice de reparații și întreținere L1 și L5 ce făceau parte din Regiunea I – secția VII cu reședința la Sinaia. Acestea făceau parte din departamentul Lc, centralizarea stațiilor, bascule, poduri, și tehnica telegrafului, care și ele compuneau serviciul L, lucrări și întreținere din C.F.R. La toți aceștia li s-au alăturat echipe de voluntari aduși de Societatea “Cultul Eroilor” și mulți alții care au venit din localitățile învecinate.
Tradiția orală spune că la o așa mare mobilizare de forțe a participat și Armata Română cu unitățile Vânătorilor de Munte ale Garnizoanei din Sinaia. Acestea făceau parte din Divizia 1 Vânători de Munte, care avea în componență Brigada 1 Vânători de Munte, Brigada 1 Artilerie de munte, Grupul 2 și Batalionul 1 Vânători de Munte.
Comuniştii au vrut să-i secţioneze braţele. Neglijată aproape complet de-a lungul celei de-a doua jumătăţi a secolului XX, ameninţată chiar cu dispariţia (spre sfârşitul deceniului patru al secolului trecut au existat chiar voci care au cerut secţionarea braţelor laterale ale monumentului şi montarea unei stele roşii în vârful coloanei metalice), devenită un element al cotidianului ultimelor două decenii, “asaltată“ de cei ce îşi găsesc un titlu de glorie efemeră din marcarea numelui prin intermediul diverselor înscrisuri grafitti aşternute pe piatra soclului ori prin slovele scrijelite în grabă pe uşa de acces în interiorul ansamblului, “Crucea de pe muntele Caraiman“ pare să fi redevenit, în sfârşit, un simbol al culturii şi istoriei celor pe care îi veghează din înălţimile munţilor. @Crucea Eroilor Neamului (Muntele Caraiman 2291 m)”

EL CAMINO: “Vrei să vezi cel mai frumos lucru din lume?”


INSIDER: „E doar o cutie și lângă ea un bilet pe care scrie în 6 limbi: „Vrei să vezi cel mai frumos lucru din lume?” Hm….tricky…o fi vreo glumă? Ce ar putea să încapă în cutia asta și să fie așa de frumos? Ridic capacul și îmi dau lacrimile instantaneu. E incredibil cum stăm și căutăm frumosul peste tot în lume: în locuri, în obiecte, în experiențe, în alți oameni, oriunde… dar uităm care este locul principal unde se afla el: în fiecare dintre noi. Cel mai frumos loc din lume este în mine, iar cutia asta nu face decât să mi-l arate printr-o banală oglindă. Nici nu îmi dădusem seama până acum cat de tare aveam nevoie de lacrimile astea, de momentul ăsta, de oglinda asta prăfuită, de cutia asta din mijlocul pustietății, de Camino. Oare câți dintre noi ne privim dimineața în oglindă și ne considerăm cei mai frumoși, cei mai buni, cei mai deștepți, cei mai…? Mult prea puțini. Eu, cu siguranță, nu.” SURSA

N.R.: 600 de români merg în fiecare an pe El Camino (Spania), vechiul drum al pelerinilor. Străbat 800 de kilometri, lăsând în urmă peisaje și griji, testându-și rezistența și răbdarea, transformându-se, regăsindu-se. Doar cu un rucsac în spate și urmând stelele, pentru că traseul e făcut în lungul Căii Lactee. Și cu propriile gânduri. 20-30 de kilometri pe zi doar ei cu gândurile lor, peisaje și o potecă. Și cu greutatea din picioarele obosite care le ușurează sufletul. Scop – să ajungi în capitala Galiciei unde se află Moaștele Sfântului Iacob (unul dintre cei trei cei mai apropiați apostoli de Mântuitor, alături de Ioan și Petru). De peste o mie de ani se merge pe Camino.

Primul pelerin străin a fost în anul 950 și apoi, timp de sute de ani, au străbătut sute de mii acest traseu. În secolul XIII erau sute de mii pe an. Anul trecut au fost 300.000. „Dacă vrei să ajungi undeva, ia un mijloc de transport, dacă vrei să vezi ceva ia-o pe jos.” (Jean-Jacques Rousseau)

ARHIVĂ: #ViaTRANSILVANICA: De la Putna lui Ştefan la Piciorul lui Traian: 950 km pentru aprofundarea țării şi asinelui. Sperăm să nu fie Trucaj!


SIGURANȚĂ ȘI ÎNCREDERE: „Jigniri, insulte, bătaie de joc. Îi întrebam de ce… Pentru că așa vrea xxxx mea și altă dată să am grijă”


INSIDER: „Ieri noapte. Ma întorc de la o nuntă. Avem probleme în a mă identifica un polițist de la Poliția Comunitară sector 4. Nu mai apuc să îi spun că îi aduc actele de sus, acțiunea având loc în fața blocului. Mă imobilizează pe capotă mașinii… a mea, în încercarea de a-mi pune CATUȘE. Ne luptăm corp la corp, în trei, ca între timp i-au venit întăriri. Într-un final animalele reușesc să îmi pună CĂTUȘELE. În tot timpul ăsta am zbierat efectiv, nimeni nu a oprit, încetineau, doar, ca să vadă circul. Au mai apărut câteva mașini de poliție. 6 în total. M-au aruncat într-una, unde am stat două ore cu mâinile la spate, probabil strâns la maxim, că altfel nu-mi explic umflăturile de la încheieturi – ÎN CĂTUȘE. După o oră îmi venea să le tai. Mâinile. Oricum nu mai simțeam nimic. Îmi luaseră deja geanta, telefonul și cheile de la mașină pe care au început să o percheziționeze. În tot timpul ăsta m-au scos din mașina poliției o singură dată, pentru alcool test. După ce a ieșit negativ, au devenit și mai agresivi.

Înjurau încontinuu într-un mod cum nu am crezut că se poate înjura. Așa au ținut-o două ore. Jigniri, insulte, bătaie de joc. Îi întrebam de ce… Pentru că așa vrea xxxx mea și altă dată să am grijă. Sigur te xxxx unul de sus… să dea xxxx să primesc vreun telefon. Ești moartă. Le-am spus că mă privează de libertate. Nu ne pasă, zdreanță ce ești! Îmi scriu niște procese verbale, unul că aveam ITP-ul expirat. Și pleacă. Ajung acasa, aveam brațele pline de vânătăi. În dimineața asta am ajuns la IML și apoi la circa 16 unde am făcut plângere. În câteva zile iese certificatul și mai vedem atunci. Și da, mulțumirile mele merg către: Poliția Română, Primăria Sectorului 4, Primăria Capitalei Jandarmeria Română și țării ăsteia, în general. Care crește monștrii. Pentru că domnii aceia nu aveau mai mult de 25-30 de ani.” SURSA

WishFEST: “Ai grijă ce îți dorești pentru că s-ar putea să ți se întâmple!”


INSIDER: „Weekend-ul trecut 20.000 de bucureșteni mici și mari au lansat lampioane cu dorințe pe lacul Floreasca, la WishFest, primul festival din România dedicat lampioanelor pe apă.

Toate lampioanele au fost create hand made din hârtie de orez și lemn, kit-ul achiziționându-se la fața locului. Muzica live, plimbările cu barca sau vaporașul, cel mai mare tapas de caracatiță din lume, raci, grătare, atelierele de tot felul pentru copii și produsele hand made au întregit atmosfera de magie cu dorințe plutitoare. Pentru cârcotași: Dorințele au strălucit datorită unor lumânărele electrice, iar la sfârșit 40 de voluntari „au șters” toate amintirile de pe luciul apei.” DETALII

ANA ARE MERE ROMÂNEȘTI: “Cum ar fi ca o țară întreagă de elevi să refuze mărul polonez?”


INSIDER: „La școală astăzi s-au dat la gustare mere de Polonia. Aici în Dâmbovița, unde ne cad merele în creștetul capului, la Voinești, și în toată țara probabil, unde săracii de noi, nu avem mere. De mâine fata mea va refuza acest măr care mirosea groaznic, probabil a soluții de stropire și vom încerca o petiție pentru a se solicita gustări de la producători români. Cum ar fi ca o țară întreagă de elevi să refuze mărul polonez? Ar ajunge la urechile celor de mai sus? Ce spuneți?” SURSA

ARHIVĂ: FABRICAT ÎN ROMÂNIA: Ardei „California Roşu”, produs românesc, de origine olandeză! *** BIŞNIŢĂ: Orăşenii, victime sigure la drumul mare. „Lubeniţă de Dăbuleni” – Made in Turkey! *** CULMEA AGRICULTURII: România a ajuns să importe şi seminţe de dovleac. DIN CHINA! Preţ Bio: 7,5 lei

STEJARUL TAGORE: “Ne apropiem cel mai mult de Dumnezeu atunci când suntem măreți în umilință.”


INSIDER: „Tagore are un stejar în Herăstrău!”

„Acest stejar a fost plantat la 16 Noiembrie 1961 cu ocazia sărbătoririi în țara noastră a centenarului nașterii marelui poet și gînditor indian RABINDRANATH TAGORE 1861-1941”

N.R.: Rabindranath Tagore a fost un scriitor și filozof indian supranumit Sufletul Bengalului și Profetul Indiei moderne. A fost laureat al premiului Nobel pentru Literatură în anul 1913. În noiembrie 1926 Rabindranath Tagore a vizitat România. „Fluturele numără nu luni, ci clipe și totuși are timp suficient”

ARHIVĂ: TEIUL LUI EMINESCU: „Pentru fiecare român care construieşte, există minim doi care distrug!”

GABI feat. STB: “Fără poezie, viața e pustiu!”


INSIDER: „Vizavi de stația de tramvai „Bulevard Nicolae Grigorescu” de pe bulevardul Liviu Rebreanu se află un panou care invită tinerii să se înscrie la concursul „Tramvaiul poeziei” promovat de Primăria Capitalei și STB.

Dupa ce ați așteptat tramvaiul în această stație dezolantă ce versuri v-ar veni în minte?” SURSA

ARHIVĂ: DROBUL DE SARE: De ce este mai bine să mergi prin ploaie decât să aştepţi autobuzul?

SECTOR 4:”Mi-a dispărut blocul de valve și compresorul de la pernele de aer”. Poate apar pe Olx!


INSIDER: „ATENȚIE! Aseară, cândva între orele 21 – 7 dimineața, mi-a fost dezmembrată mașina, Audi Q7, în zona Emil Racoviță, sector 4, mi-au tăiat conducte, au desfăcut șuruburi, nu știu exact ce au furat, cert e ca mașina e pe burtă, dacă auziți ceva, vreun zvon și aveți plăcerea de a mă ajuta vă rog nu ezitați, 0771796088″ DETALII

ARHIVĂ: MERCEDACHE: Rugaţi hoţul să vă lase numărul de telefon. Poate ieşiţi mai ieftin decât la reprezentanţă! *** DISPERARE: Aduceţi capacele! Maşină urmărită prin satelitul natural al Pământului? *** OCHIUL NEVĂZUT: Ori sistemul de monitorizare e defect, ori nu a mai rămas nimic de vandalizat! *** INTERLOPI / SERVICII: „Ne scuzaţi, v-am clonat maşina. Poliţia ne-a ajutat mult!”

OTOKAR SELFIE: “Eu personal l-aș lăsa acolo, ar fi o atracție turistică modernă pentru București”


INSIDER: „Așteptăm de câteva ore să fie ridicat din Dâmbovița autobuzul Societății de Transport București. Până vine macaraua închiriată de STB, locul s-a transformat într-o zonă ideală pentru cele mai bune selfie-uri și poze.

Sunt zeci de oameni care vin din toate părțile, taximetriști, șoferi care opresc la semafor, își lasă mașinile și ies să facă poze.

Unii își fac poze selfie-uri, alții își roagă prietenii să le facă poze pe fundalul autobuzului înecat. La un moment dat, un tânăr a urcat pe un stâlp și a întins mâna de parcă ținea autobuzul în mână. Poză clasică de nuntă.

Pe pod sunt o grămadă de curioși care vor să vadă chiar ei Otokar-ul din râu.

O doamnă la pensie stă pe pod, aproape de Otokar și îl privește surprinsă, cu mâna la gură.

De jurnaliști se apropie la un moment dat un bărbat cu chef de vorbă.

“A vrut și el să facă baie. Era mai spectaculos dacă era articulat. Dacă avea și 5-6 morți… Auziți? De ce durează ridicarea așa de mult?”, omul nu mai contenea din vorbă.” SURSA

ARHIVĂ: FACEBOOK: Competiţia „Selfie of the year 2016”. Psihoză în aer, pe pământ, sub apă. Şi în Cosmos!

PORUMBACU DE SUS: De anul viitor, puteți dormi în Castelul de Lut din Valea Zânelor!


INSIDER: „În anul 2008 familia Vasile (Răzvan și Gabriela), doi bucureșteni sătui de traficul, poluarea și forfota din capitală, au vândut tot ce aveau în București și au cumpărat un teren de 8000 mp la 40 km de Sibiu, în Porumbacu de Sus, la poalele Munților Făgăraș, pe Valea Zânelor.

În 2016 ajutați de un arhitect open mind – arh. Ileana Mavrodin, meșteri din Maramureș, lut, paie, lemn, nisip, au ridicat Castelul din Poveste – 10 camere, cu amprentă la sol de 320 mp – care poate aprinde imaginația oricărui turist și deja a cărui faimă „a trecut mări și țări”.

În 2020 Castelul de Lut din Valea Zânelor va deveni o destinație de cazare, standard 4 stele și nu va mai putea fi vizitat începând de anul viitor. Intrare 5 lei. Program: luni – duminica 10.30-17.30. DETALII

UPDATE 2025: Castelul funcţionează doar în regim de terasă. Aveți acces doar dacă luaţi un voucher de consum de 70 Ron/persoană. Mâncarea bună! Băuturile nu pot fi achitate din voucher. Și-s scumpuţe!