CALAFAT: “Gropile și șanțurile au început să înghită mașini!” “Iarna nu-i ca vara!”
INSIDER: „Gropile și șanțurile de la Calafat au început să înghită mașini! Mașina a derapat din cauza zăpezii. Fotografie făcută azi 16.12.2018 pe strada 1 Mai.” SURSA
ARHIVĂ: ASFALTAREA BĂLŢILOR: „Facerea drumurilor publice: se investeşte 10% şi se fură 90%. Mare ruşine!” *** CRAIOVA:”Optimus Prime a fost scos de la naftalină și din cauza locului de munca și-a pierdut piciorul!”
CRAIOVA:”Optimus Prime a fost scos de la naftalină și din cauza locului de munca și-a pierdut piciorul!”
INSIDER: „S-a taiat filmul! „Utilaj de deszăpezire” cu roata ruptă în mijlocul drumului la Craiova.
(Strada Brestei, 15.12.2018)” SURSA
ARHIVĂ: ANGAJATUL LUNII: Deszăpezire cu stil la Novotel *** DESZĂPEZIRE: Drumuri libere, cu parcări blocate. Cine „combate” munca celor de la Salubritate? *** IARNA PE ULIŢE: Ce poţi face azi, nu lăsa pe mâine, ci pe poimâine, poate se rezolvă de la sine! *** INDIFERENŢĂ: „Atenţie, cad ţurţuri. Nu trebuie curăţaţi, cad singuri. Mergi pe stradă pe riscul tău!” *** FOTOREPORTAJ: Iarna pe uliţele Bucureştilor *** CFR: Pârtie şi patinoar în trenul Iaşi-Timişoara!
ATELIER 35: Grotescul și sublimul în “Sanguinaccio Dolce” de Baraka Artist. Arta care șochează!
Până pe 31 Ianuarie 2019, Baraka Artist prezintă la Atelier 35 (str. Șelari nr.13, București) expoziția „SANGUINACCIO DOLCE”. Galeria în care a fost expusă o vulpe jupuită a fost obligată să acopere ferestrele cu draperii. Artiștii reacționează: „Oamenii nu mai sunt indignați când văd la măcelărie animale sacrificate?” DETALII
INSIDER: „Rolul artei nu este unul de suprafață, liniar și reconfortant semantic. Arta e un manifest. Nu mai trebuie să judecăm după tipare mentale vetuste. Trebuie să trăim uneori o emoție, nu întotdeauna dintre cele mai plăcute, ca să putem înțelege din nou și (re) acționa social, în realitatea cotidiană, atunci când întâlnim situații similare.
Omul modern are nevoie de șocuri vizuale, auditive, olfactive ca să se trezească.
Baraka Artist, o „colonie artistică”, așa cum le place lor să-și spună, a șocat acum și Bucureștiul, după ce în Timișoara în vara acestui an au realizat o instalație cu 2.000 de penisuri la Festivalul Revolution, expoziție care a fost până la urmă interzisă de Consiliul Județean.” SURSA
ATELIER 35: „Obiectul în cauză este un mulaj pictat realizat din fibră de sticlă, rășină și chit auto, și niciun animal nu a fost rănit în crearea și expunerea acestuia.”
ARHIVĂ: PRAGA: Artişti cu sânge rece la Muzeul AMoYA *** EXPO ZOMBI: Corpul uman, o maşinărie perfectă!
VETERAN DE RĂZBOI: “Pensie 300 lei. Vinde flori, la 98 de ani, ca să poată trăi!”
INSIDER: „Veteran de război vinde flori, la 98 de ani, ca să poată trăi!… Nu primește nici salariu special și nici pensie specială… Doar o pensie de 300 de lei!…” SURSA
ARHIVĂ: JUMA’ DE LITRU: LAPTE 0,35 lei, APA 2,5 lei. Libertate, Egalitate, Fraternitate, dar pe bani! *** FĂRĂ CUVINTE: „Vă puteţi pune în ipostaza în care ai voştri bunici sau părinţi ar face aşa ceva sau chiar voi!” *** CERŞETOR FĂRĂ VOIE: „Puteţi să-i transmiteţi d-lui Măruţă povestea mea, poate mă ajută cineva?!”
TAXIFY: “Am efectuat o cursă din Str. Becaței în Calea 13 Septembrie (10 km) și am fost taxată pentru 44 km. Nepăsarea lor e paguba noastră!”
INSIDER: „Mare atenție celor care folosesc aplicația Taxify. Astăzi am efectuat o cursă din Str. Becaței în Calea 13 Septembrie (10 km) și am avut șocul de a constata că am fost taxată pentru o cursă de 44 km (51 RON). Când am acceptat comanda era pentru aproximativ 20 RON. După ce am primit dovada plății și după ce mi-am revenit din șoc, am sunat șoferul, care s-a spălat pe mâini zicând că el e doar șoer, nu are cu ce să mă ajute. Am contactat Relații Clienți (suport din aplicație), evident niciun răspuns… pe principiul românesc: s-a rezolvat, nu se poate! SHARE MASIV, PLEASE! Trebuie măcar să recunosc că șoferul de la Taxify a realizat o minune, a parcurs 44 km, în 30 de minute, în traficul de dimineața în București. P.S. Eu am dezinstalat aplicația și am făcut reclamație la OPC. În cazul în care mai sunt pagubiți ca mine, vă rog, luați atitudine. Nepăsarea lor este paguba noastră. ÎNDRĂZNEȘTE SĂ FOLOSEȘTI TAXIFY!!!” SURSA
GRĂDINA DOMNULUI: Unde poți mânca, te poți și ruga. Chiar și în benzinărie!
INSIDER: „N-a prins loc de dimineață și a venit la after!” INSIDER: „Poate l-a rugat să-i dea o binecuvântare, că are vreo boală, vreun necaz, copil bolnav, durere..sunt atâtea chinuri pe lume..Sunt mulți oameni necajiți pe lume, numai Dumnezeu știe.” SURSA
ARHIVĂ: NEORTODOX: Unde arborezi un drapel pe o biserică? Direct pe cruce! *** IZVORUL CU TALANŢI: Casa Domnului, protejată de BGS. Dar pe BGS cine o protejează? *** RELATIVITATE: “Timpul este prea lent pentru cei care așteaptă, prea iute pentru cei care se tem, prea lung pentru cei care se plâng, prea scurt pentru cei care sărbătoresc, dar, pentru cei ce iubesc, timpul este o eternitate.” (William Shakespeare)
CRĂCIUN: De ce are Rudolf nasul roşu? Ca să mai înveselească șoferii blocați în trafic!
INSIDER: ” Nasul lui Rudolf este roșu deoarece este bogat alimentat cu celule roșii, cuprinzând o microcirculație extrem de densă și fiind adaptat, din punct de vedere anatomic și fiziologic, pentru realizarea sarcinilor de zbor. Pentru a putea furniza cadouri pentru toţi copiii din cele 100 de milioane de case din întreaga lume în care se sărbătoreşte acest eveniment, el ar trebui să călătorească cu o viteză de 1.000. de kilometri pe secundă, estimează cercetătorii. La asemenea viteze, renii, Moşul, elfii cadourile şi sania ar fi vaporizaţi de frecarea cu aerul.
De aceea, Rudolf ar trebui să elibereze un scut ionic pentru a se proteja atât pe el, cât şi pe restul tovarăşilor de drum, sau să exploateze găurile din continuumul spaţiu-timp, astfel încât ei să poată să călătorească între dimensiuni şi să livreze cadourile.” Ceilalți opt reni sunt: Dasher, Dancer, Donner, Vixen, Comet, Cupid, Prancet, Blitzen. DETALII
ARHIVĂ: SORCOVĂ: Din faţă păpuşă, din spate mătuşă. Tare ca piatra, iute ca săgeata, tare ca fierul, iute ca oţelul! *** YIN & YANG: „O viaţă pepit, cu zile pepit. Dar cum pot să împac un suflet pepit?” *** JUCĂRII CU VIAŢĂ: Fulger McQueen, pe străzile Capitalei. Toţi rămân blocaţi când o văd la semafor! *** BMW-EMU: Cum se plimbă dracii prin Craiova?
MONUMENT DEGHIZAT: “Nu s-or supăra eroii de acolo, din ceruri, până se demontează bradul?!”
INSIDER: „Stimaţi „monşeri şi monşeriţe”!…Am trăit să văd multe boroboaţe pe la noi pe aici pe plaiurile mioritice, demne totalmente de operele lui nenea Iancu Caragiale, cel omniprezent prin nemuritoarea-i operă, dar aşa ceva chiar…m-a „dat pe spate”!…Un nenea primarele din Cudalbi, judeţul Galaţi, România, planeta Pământ, a zis că să facă ’mnealui o reeditare a faptelor strămoşilor romani pe principiul „panem et circenses”…Iar cum cu „panem” e mai greuţ, a zis el, în sinea-i interioară, că să pluseze cu…”circenses”… Adicătelea, peste monumentul eroilor din localitatea gălăţeană, la care făcură ceremonia de 1 Decembrie a montat…bradul de Crăciun…Pe principiul că nu s-or supăra eroii de acolo din ceruri vreo lună de zile până demontează el bradul… A transformat monumentul eroilor din localitate într-un brad artificial de Crăciun. Asta după ce pe 1 decembrie au depus coroane de flori la monumentul eroilor…Monumentul eroilor din centrul comunei a fost transformat într-un fel de suport pentru bradul de Crăciun…
E incredibil câtă prostie, indolenţă, incompetenţă şi lipsă de respect pentru memoria înaintaşilor găseşti la unii edili contemporani…Pentru că nu e singurul pe care-l doare-n başcheţi de memoria înaintaşilor!…Nu ştiu cine-i nenea ăsta primarele (Ştefan Drugan pe numele său…) şi nici nu mă interesează cât de gospodar o fi el în, de altfel frumoasa comună gălăţeană, dar gestul său şi a celor ce-l susţin este impardonabil!…Monumentul a fost înconjurat de o plasă imensă pe care au fost prinse crenguţe de brad, monumentul transformându-se într-un brad „veritabil”. Ideea, cică, ar fi pornit de la mai mulţi angajaţi ai Primăriei însă a fost susţinută de primar, care explică că monumentul este oricum în proces de reabilitare şi aşa arată mult mai bine în prag de sărbători.
„Este în reabilitare acest monument, oricum trebuia acoperit cu pânză, aşa cum se face şi cu obiectivele aflate în construcţie şi nu am crezut că dacă îi dăm aşa o formă frumoasă de brad, mai ales că este un simbol al Crăciunului, se vor stârni astfel de polemici. Nu este vorba că nu respectăm eroii, cred că şi lor din cer le-ar plăcea aşa ceva, aşa frumos. Îmi asum decizia şi vom vedea la viitoarele alegeri dacă consătenii mei au fost sau nu deacord cu ceea ce am făcut”, a spus Ştefan Drugan, primarul din Cudalbi….Nenea primarele, fără supărare, îţi transmit un călduros şi tradiţional „Hai sictir!…Asta e un fel de „sărbători fericite” în limba lui Soliman Paşa, din câte ştiu eu dar poate mă înşel!…” SURSA
BRAD FRUMOS: “Într-un an produce oxigen suficient pentru o familie de patru persoane!”
INSIDER: „Așa arată brăduții de 3 ani. Mai mult de 12 ani îi trebuie unui brad să crească până la 1.80m, după care este tăiat, transformat în ”Christmas Tree”, apoi ajunge la gunoi.
Doar brazii de peste 30 de ani pot produce conuri. Din câteva zeci de mii de conuri, doar o mică parte nu sunt mâncate de păsări, veverițe, rozătoare. Din cele care scapă de animale, un număr infim ajung în pământ, sub zăpadă. Din puținele semințele care ajung în pământ, doar una germinează. După un an de germinare, din pământ iese un firicel abia observabil de brăduț. El va supraviețui dacă nu e mâncat de animale, dacă nu e rupt de vânt, dacă nu e distrus de viețuitoarele pădurii. După 12 ani de luptă acerbă pentru supraviețuire, bradul e tăiat. Îl ținem două săptămâni în sufragerie, după care îl aruncăm la ghenă.
P.S. Bradul este printre „VIP-urile” copacilor care produc OXIGEN. Într-un an, un copac obişnuit absoarbe peste 6 kg de CO2 şi elimină oxigen suficient pentru o familie de patru persoane. Un zbor de cursă lungă produce 3.75 de tone de dioxid de carbon (sau o tonă de carbon).
Peste 60% din cantitatea de oxigen generată anual este produsă de păduri. În România covorul vegetal produce 40 milioane tone de oxigen anual. În sezonul estival, un hectar de pădure poate să absoarbă o cantitate de dioxid de carbon egală cu cea eliminată în acelaşi timp de 200 de persoane. Un fag adult, de 25 m înălţime şi cu diametrul coroanei de 15 m, produce într-o oră necesarul de oxigen al unui om pentru 3 zile (1,7 kg).
1000 km parcurşi de un automobil consumă necesarul de oxigen al unui om pentru un an.
Pentru producerea unei tone de lemn arborii din pădure consumă şi stochează 1,8 tone de dioxid de carbon şi eliberează în atmosferă 1,3 tone de oxigen. Comparativ cu terenurile fără vegetaţie, unde eroziunea solului variază între 140-750 mc/an/ha, în pădure aceasta este sub 0,1-2,5 mc/an/ha.
În regiunile împădurite din România turbiditatea medie a râurilor este sub 100 g/mc, faţă de până la 5000 g/mc cât ating râurile care curg prin zone puternic despădurite. Transportul de aluviuni din pădure poate atinge doar 0,5 mc/an/ha, faţă de 50-120 mc/an /ha pe terenurile agricole.
Dacă la marginea pădurii viteza vântului se consideră 100% la 50 m, în interior ea se reduce la jumătate, la 100 m scade la 25%, iar la 200 m atinge 2% din viteza iniţială. În cazul vânturilor obişnuite, de până la 3-4 m/s, de la aproximativ 100 m în adâncimea pădurii domneşte calmul.” SURSA
ARHIVĂ: PLĂMÂNI: “Așa arată filtrul antipoluare după o purtare de 24 de ore pe străzile din capitală!” *** OXIGEN: Aer curat respirat în pungă. Vizitatorii bulelor nu sunt chiar şoferii din coloana de maşini! *** CONSERVE DE BUȘTENI: „Aer proaspăt din Bucegi. Creează stări de inspirație, bună dispoziție și limpezimea profundă a vederii”. Toate la 10 lei! *** ALTFEL: „Cine se teme de pădure nu mănâncă mure”. „Pe prost, bate-l cu toată pădurea, că tot prost rămâne” *** COPACI FĂRĂ PĂDURE: În 20 de ani s-au defrişat ilegal 366.000 hectare. Prejudiciu: 5 miliarde de euro! *** RÂUL, RAMUL: Cei care trăiesc între betoane nu înţeleg legătura dintre defrişare şi depopulare!
OTOKAR: “Șoferii au 6°C în cabină, înghețați bocnă în costumul cel nou!”
INSIDER: „SĂ VĂ DAȚI DEMISIA….!! Doamna Firea, primar general al Capitalei Europene București, va zic.! Vă transmite un conducător de autobuz din transportul în comun, cu o vechime de 25 de ani și o experiență pe măsura, totodată în calitate de președinte al Sindicatului Șoferilor din RATB.
Ce ne doresc și ne transmit nouă călătorii din București, să vă dea Dumnezeu dv. doamna Firea, că noi conducătorii auto suntem în prima linie și noi vă transportam publicul călător în așa zisa siguranța și transportul civilizat pe care nici în ziua de astăzi nu l-ați rezolvat, așa cum ați promis în campania electorală, că veți face revoluție în transportul în comun. (…) Vreau să vă mai transmit ceva. Ați achiziționat autobuzele Otokar, cea mai proastă achiziție făcută vreodată de vreun primar, pot spune din orașele țării. Înainte să semnați contractul, ați avut specialiștii politici și slugile sindicale de lângă dv.? Da, acele slugi care nu au permis de conducere și care habar nu au ce înseamnă să conduci un autobuz, tramvai ori troleibuz. Asta este, cu așa echipă, așa și achiziție, pe măsura capacității dv. profesionale.
În urma unei postări a d-lui Alexandru Apostolescu, am plecat în traseu să mă conving și a avut dreptate. Suplimentar peste ce a afirmat, pot să completez cu următoarele și fotografiile din traseu, în jurul orelor 13:00 /01.12.2018 :
-Autobuzul (foto), de pe linia 336, se află imobilizat în prima zi de traseu și nou pe deasupra, deoarece este făcut praf. Tractarea din imagine, nu știe ori nu poate să-i dea de cap, să o aducă la garaj.
-La ieșirea din autobaza, un autobuz a avut pierdere de combustibil iar o alta ia luat locul;
-Două autobuze au avut probleme cu deschiderea usilor și la fel au fost înlocuite cu altele ;
-Dimineața la prima oră, o parte din autobuzele ce se definesc a fi nou nouțe, au pornit ajutate cu căruciorul vremurilor vechi (2 baterii cu cabluri) ;
-Un autobuz (piesa de rezistență), a întrat în autobaza, deoarece s-a blocat ușa de la conducătorul autobuz și numai în atelier au reușit să o deblocheze pentru a coborî șoferul. Nu vreau să mă gândesc dacă omul ar fi suferit de dureri de burtă ori prostată.
Astăzi 1 Decembrie, așa sărbătoresc prin muncă colegii noștri din Transportul public din București…! Oare cum va fi de luni și în zilele de lucru normale, atunci când va trebui să iasă pe traseu mai multe autobuze. O fi ca tricolorul Românesc, unul albastru, unul galben și altul roșu pe aceeași linie. Autobuzele turcești sunt un dezastru. Nici nu au ieșit bine pe traseu azi dimineață, că au și început să se retragă cu probleme tehnice! Șoferii au purtat uniforme, costume noi dar nu au căldură în cabine.! Unul dintre ei mi-a arătat că avea fix 6°C în cabină. Era înghețat bocnă in costumul cel nou.! ” SURSA
NU E TOTUL PIERDUT: “Haideți să ne concetrăm pe generația ce vine, căci noi am eșuat de mult!”
INSIDER: „Elevii noştri s-au organizat singuri şi au petrecut ieri, la sfârşitul programului, zeci de minute în frig şi vânt pentru câteva fotografii. Noi nu am făcut decât să le acordăm permisiunea formală pentru activitate. A fost una dintre foarte puţinele acţiuni dedicate centenarului care m-a emoţionat cu adevărat, una dintre puţinele declaraţii reale de iubire la adresa României pe care le-am auzit în ultima vreme și vreodată. Acest “100”, puţin ciobit pe la colţuri şi uşor tremurat. Bravo, copii!” SURSA
INSIDER: „Mă uit de juma’ de oră la clipul ăsta cu elevii Școlii Nr. 11 Mihai Eminescu și mi se face pielea de găină de fiecare dată. Stau și mă întreb de ce în anul Centenarului nu s-a putut face ceva similar, în fiecare săptămână în toate școlile romanești? Mă întreb chiar așa rău o fi să insuflăm celor mici dragostea de Țară? Chiar așa absurd ar fi ca la începutul orelor să se cânte imnul țarii? Felicitări acestor copii frumoși, uitați cu câtă veselie cântă și cu cât elan mărșaluiesc. Haideți să ne concetrăm pe generația ce vine, căci noi am eșuat de mult, haideți să ne revanșăm în fața țării cu toții! TRĂIASCĂ ROMÂNIA MARE! BASARABIA E ROMÂNIA! HAI CU UNIREA!!! sursa video: Andy-Gabriel Iancu SURSA
PITEȘTI: “Capacul de la canalizare se ridică cu tot cu pavaj!”
INSIDER: „Dorel de la Primăria Municipiului Pitești! Mai exact, stația de la Hotel Muntenia.” SURSA
Canalizare = Ansamblu de lucrări tehnice executate pentru colectarea, epurarea și evacuarea apei întrebuințate într-o localitate, într-un sistem tehnic sau a apei de ploaie, în vederea păstrării salubrității solului
ARHIVĂ: LA JUMATE: Dar WC-ul cum arată la Hotel Selena?*** DOREL ÎN ACȚIUNE: Cum să reabilităm drumurile? „În loc să astupăm găurile, le punem capace!”
BIBLIOTECA METROPOLITANĂ: “Trebuie să treacă 10 ani să se hotărască ce scriitori contemporani merită să figureze în colecțiile ei?!”
INSIDER: „Ne tot plângem că, vai, nu mai citesc românii, că, vai, avem cea mai slabă piață de carte din Europa, dar până și instituțiile care ar trebui să se ocupe de promovarea lecturii sunt cam varză. Nu vorbesc de biblioteca din Răscăieți, ci de însăși Biblioteca Metropolitană din București. Eram azi chitită să merg să-l împrumut pe Jón Kalman Stefánsson, dar, ce să vezi, nu-l au – dacă e să mă iau după catalogul online. Deși prima parte a trilogiei lui a fost tradusă în 2014, a doua în 2016, ultima în 2018. Bănuiesc că BM nu achiziționează scriitori din literaturi minore, în schimb organizează serate elitiste de lieduri.
De curiozitate, mi-am băgat nasul în catalogul altor biblioteci județene. Surpriză: la Biblioteca Kirileanu din Piatra-Neamț sunt toate cele 3 volume. Eh, în buricul țării stăm prost cu noutățile, probabil trebuie să treacă 10 ani ca să se hotărască BM ce scriitori contemporani merită să figureze în colecțiile ei. Asta dacă trece de luptele interne, că și pe acolo se schimbă conducerea și interesele după cum suflă vântul prin Primărie…
Să ne așteptăm ca BM să organizeze și seri de lectură și întâlniri cu scriitorii – cu scriitori adevărați, nu cu tot felul de prăfuiți care se cunosc ei între ei – sau, cine știe, chiar și un festival al literaturii, cred că e deja prea mult, deși probabil asta ar trebui să fie menirea ei…” SURSA
ARHIVĂ: OXIMORON: Vă doriţi un extinctor cu scrumieră? Vorbiţi cu Lumânare de la Prevenirea Incendiilor! *** PHOENIX: Biblioteca Naţională, renăscută din propria cenuşă. Fantoma lui Caragiale bântuie pe coridoare! *** CLARVIZIUNE: „Nu ştiam că Siria e o ţară creştină!?” *** APARENŢE: Sprijinim intelectualii sau doar ne sprijinim pe intelectuali? *** 451º FAHRENHEIT: „Pompierii ardeau lucruri, iar timpul avea grijă să ardă anii şi oamenii”
MINIATURI: Artist cu bisturiul. Sculptură în mina de creion.
Un tehnician dentar din Timișoara sculptează cu bisturiul în mine de creion, creează tablouri din sare și piper și face portrete în măr roșu. Pasiunea pentru miniaturi a început la grădiniță, cu plastilină.
VLAD TOMA LUPAȘCU: „În România nu se poate trăi din artă, dar îi încurajez pe toți cei cu hobby-uri artistice să nu renunțe la visurile lor.” SURSA
ARHIVĂ: DEGUSTĂTORI: „Pata de vin este un pretext de continuă definire a ideii de sacru şi profan” *** CADOURI CU SUFLET: „Minitablouri pictate cu drag, pe şindrile de lemn de fag” *** ARTISTUL ANONIM: „Pe noi, românii, ne-a învăţat natura să lucrăm în orice condiţii”
CUTIA MILEI: “Avem oameni cu inimă. Dar nu știu să citească sau le e lene s-o facă!”
INSIDER: „Când realizezi că românul a mers prea mult la biserică…” ; „Avem oameni cu inimă, care nu știu să citească sau le e lene s-o facă.” SURSA
UNIRE: “Încă 400 de km şi 3 săptămâni, la pas până la Alba-Iulia. Voi veniți pe 1 Decembrie să aniversăm Centenarul?”
INSIDER: „Ion Mărgineanu are 77 de ani și vine PE JOS, din Bălți, Moldova – către Alba Iulia, pentru 1 Decembrie. A ajuns la Iași. Va poposi și la noi, în comuna Sintimbru, la Coslariu! Încă 400 de km şi 3 săptămâni, la pas… Voi veți fi prezenți pe 1 Decembrie la aniversarea Centenarului Unirii?” SURSA
AVIZIER: Primul anunț în Braille, protejat de un panou de sticlă!
INSIDER: „Wow, primul anunț în Braille, protejat de un panou de sticlă.. Între-o școală din București. Nu am în gând să fac public shaming, doar să mai adaug o linie în această lume kafkiană sau ionească în care trăim. Sincer să fiu, acasă am cautat vreun fel soft care să se folosească de o fotografie a paginii scrise în Braille pentru a recunoaște caracterele și a reda vocal „anunțul”. Deocamdată nu există, și nici nu are logică.” SURSA
SUCEAVA: Rezervație de zebre. Fiecare are câte una la poartă!
INSIDER: „Cu zebra la poartă! Pe o stradă de 300 de metri din Suceava, proaspăt asfaltată, Dorel a marcat nu mai puțin de nouă treceri de pietoni, astfel încât aproape toți locuitorii au în fața casei o zebră. Să se dea câte una la fiecare, să ajungă la toată lumea.” SURSA
ARHIVĂ: ASFALTAREA BĂLŢILOR: „Facerea drumurilor publice: se investeşte 10% şi se fură 90%. Mare ruşine!” *** LA JUMATE: Dar WC-ul cum arată la Hotel Selena? *** SINAIA BINE FĂCUTĂ: „Bun venit în România. Aşa construim noi în 2016. Felicitări arhitectului!” *** ASFALT TANGO: „Dorel” trăieşte şi a trecut pe aici! *** ŞOFERI & ZEBRE: Apoi a apărut Dorel cu deviza „noi muncim, nu gândim” și a mai tras un gard! *** DOREL ÎN ACȚIUNE: Cum să reabilităm drumurile? „În loc să astupăm găurile, le punem capace!”
TERAPIE INTESIVĂ: „Fie roata oricât de pătrată, tot se mai întoarce ea o dată!”
INSIDER: „În curtea unui spital din București. Un domn cu un Cayenne zmucește de mașina în față și în spate, ca să o aranjeze mai bine pe trotuar (o parcare ad-hoc, practic). Un tânăr biciclist dă să treacă regulamentar, fix în timp ce șoferul bruschează iar mașina și dă cu spatele. Biciclistul frânează brusc și se oprește ca să îl lase pe șofer să facă manevra. Ăsta așează în sfârșit mașina, biciclistul dă să treacă de el, dar șoferul dă jos geamul în dreptul lui (ocazie cu care văd că aparține regnului animal Ceafa Lată) și zice cu sictir către biciclist: “Băi, săracule…”. Biciclistul nu zice nimic, se urcă pe biclă și începe să pedaleze. Vreo două ore mai târziu, îl revăd pe Ceafa Lată în holul de așteptare de lângă sala de operații. Era cu un dosar în mână și într-o atiudine de slugărnicie, parcă dezumflat total, de m-a surprins, era total altul. Aflu repede explicația. Căci din sala de operații iese un doctor tânăr, care se duce la Ceafa Lată și îi explică, foarte profi, că totul a decurs bine că “doamna este la terapie intensivă” și că în câteva ore o să o aducă în salon. La înercările lui Ceafa Lată de a-l “combina” pe doctor, acesta l-a refuzat politicos dar ferm și s-a întors în sala de operații. Dap, doctorul era chiar biciclistul. The end.” SURSA
CAI ȘI CĂLĂREȚI: “Indiferent de cât de comod te așezi, tot îți va amorți un picior. Trebuie să te miști mereu!”
INSIDER: „La prima oră am fost la plimbare pe insula de pe Lacul Morii și am avut un sentiment minunat. Mă simțeam ca primăvara. Era o vreme superbă iar pescărușii țipau ca la mare. (…) Celelalte lecții (n.r.: Centrul de Călărie Aladin Crângași) au fost la fel de plăcute iar caii au lucrat incredibil de bine. (…) Pe la amiază am avut o programare mai specială. Maria este puțin ieșită din comun față de călăreții mei obișnuiți. Din prima secundă am decis să o tratez ca pe un copil normal și să ocolesc prin metodele de lucru neajunsurile corpului ei. Eram conștientă că nu e posibil să o pun călare deoarece nu am tehnica necesară. Dar asta nu ne-a oprit pe nici unul din cei prezenți să ne bucurăm la maxim de experiența. Calul e un animal special. V-am spus de multe ori ca el ȘTIE TOT! Toate sentimentele tale sunt o carte deschisă în fața lui iar sentimentele Mariei nu au făcut diferența. Nu pot să descriu în cuvinte cum m-am simțit când am văzut acest copil râzând pe înfundate, zâmbind și apoi râzând din toata inima atunci când Lyos a luat-o la pupat. Nu pot descrie sentimentul pe care l-am avut când acest copil cu manuța ei lipsită de putere a plimbat acest cal de 500 de kg în lesă. Expresia lui Lyos este cat se poate de clară: ” Iubesc acest copil care stă jos. Nu prea înțeleg eu de ce stă jos, dar nu mă deranjează. Pentru mine e un copil bun de mirosit și pupat care mă mângâie cu un degețel.” Mulțumesc mult Elena Mardare pentru oportunitatea de a cunoaște pe Maria. Mi-ai făcut ziua mult mai frumoasă!” SURSA
GRAURI: Spectacolul naturii cu nor înaripat într-un dans sincron
INSIDER: „Superb! Eram pe drumul spre cariera de la Măcin când am văzut stolul, era ireal de frumos. Grauri – în Zona Culmea Pricopanului.”; „Când eram micuț îi zgorneam cu pietre, pentru că ne lăsau fără vișine, struguri și cireșe; după 2000, când am aflat ce rol bun au în ecosistem (devenind mai „citit”) am fost în stare să țin pisicile închise bine, zile bune, pentru ei; am un dud pădureț – sădit ca reper de hotar în 1918 – care cred că îmi mulțumește și azi; 2-3 veri a fost curățat sistematic de omizi, de fapt, invazie de omizi… autori? Un sfert – poate mult, mult mai puțin – de stol față de ce vedem în filmare…”/ foto Vasile BADILAS/ SURSA
N.R.: „Graurul este pasărea care creează acele spectacole aeriene hipnotizante numite „murmurații”, unde mii de indivizi zboară sincronizat ca un singur organism lichid. Acest comportament nu este un dans, ci o strategie defensivă împotriva șoimilor pelerini. Fiecare graur reacționează în milisecunde la mișcarea celor 6-7 vecini imediați, fără a exista un lider central, creând o confuzie vizuală care împiedică prădătorul să țintească o singură pasăre din mulțime. Fizicienii care au analizat aceste formațiuni au descoperit că modul în care se propagă informația prin stol este similar cu tranzițiile de fază din materia fizică, cum ar fi magnetizarea metalelor sau transformarea lichidului în gaz. Când o pasăre de la margine își schimbă direcția pentru a evita un pericol, această manevră se transmite prin grup cu o viteză constantă, generând acele valuri ondulatorii spectaculoase. Sistemul este într-o stare de „criticitate”, fiind gata să reacționeze instantaneu la orice perturbare externă.
Regula celor „șapte vecini” este esențială pentru coeziunea grupului. Cercetările au arătat că graurii nu sunt atenți la păsările aflate la o anumită distanță metrică (de exemplu, 2 metri), ci la un număr fix de indivizi din jurul lor, indiferent de densitatea stolului. Aceasta se numește interacțiune topologică. Datorită acestui fapt, stolul își poate modifica forma drastic, comprimându-se sau extinzându-se, fără a se rupe în bucăți disparate. Viteza de reacție a unui graur este de sub 100 de milisecunde, mult mai rapidă decât cea umană. Anatomia lor vizuală este adaptată pentru a susține acest reflex; ochii sunt poziționați lateral, oferind un câmp vizual larg, care le permite să monitorizeze simultan partenerii de zbor și potențialele amenințări. Ei nu trebuie să își întoarcă capul pentru a vedea ce face vecinul, ci percep mișcarea periferică instantaneu. Efectul de confuzie asupra prădătorului este o tactică biologică documentată. Un șoim pelerin, deși este cea mai rapidă pasăre din lume, are nevoie să izoleze vizual o țintă pentru a o captura cu succes. Mișcarea haotică și continuă a miilor de grauri suprasolicită sistemul vizual al răpitorului, făcându-l incapabil să se focalizeze pe un singur individ. Astfel, eficiența vânătorii scade drastic atunci când prada rămâne grupată.
Aceste adunări masive au loc de obicei la amurg, înainte de culcare. Pe lângă rolul defensiv, murmurațiile servesc și unui scop termic. Graurii se adună în număr mare în stufărișuri sau copaci pentru a conserva căldura corpului pe timpul nopții. Zborul comun le permite să identifice locurile cele mai sigure și mai calde pentru înnoptare, schimbând informații despre resurse prin simpla lor prezență.
Graurii sunt cunoscuți și pentru abilitățile lor vocale remarcabile, fiind imitatori perfecți. Ei pot reproduce sunetele altor păsări, alarme de mașină sau chiar vocea umană. Această capacitate de învățare vocală indică o structură cerebrală complexă și o inteligență socială ridicată. Mozart a avut un graur drept animal de companie și a notat în jurnalul său că pasărea a reușit să cânte o parte din concertul său pentru pian. Structura penelor joacă un rol important în aspectul vizual al stolului. Când graurul își schimbă unghiul de zbor, suprafața aripilor reflectă lumina diferit, creând zone de contrast puternic, de la negru la argintiu. Aceste „sclipiri” rapide nu sunt doar estetice, ci ajută la transmiterea vizuală a direcției de viraj către restul grupului, funcționând ca un semnal luminos în timp real. Adaptabilitatea lor este legendară, graurul fiind una dintre cele mai de succes specii aviare de pe planetă. Deși originari din Europa și Asia, au colonizat America de Nord și Australia, adaptându-se rapid la mediile urbane. Capacitatea lor de a mânca aproape orice, de la insecte la resturi menajere, și comportamentul lor gregar le-au asigurat supraviețuirea în diverse habitate.
În final, murmurația rămâne un exemplu suprem de inteligență colectivă emergentă. Fără un comandant, fără planuri prealabile și fără repetiții, graurii demonstrează cum reguli simple, aplicate la nivel individual, pot genera o ordine complexă și eficientă la nivel macro. Este o demonstrație vie a faptului că natura găsește soluții sofisticate de supraviețuire prin cooperare și sincronizare perfectă.” SURSA
SCARY JOB: “La 20 de ani un nou angajat poate avea 15 ani de experiență”
INSIDER: „În a doua duminică a fiecărei luni, City Grill Covaci (strada Covaci nr.19) organizează ateliere pentru viitorii mari bucătari, acum mici. Doar așa la 20 de ani un nou angajat poate avea 15 ani de experiență.
Luna noiembrie a avut tema „Scary cupcakes” în Restaurantul City Grill Covaci unde s-au preparat brioșe fără „scary”.
Costul atelierului este 15 lei la care se adaugă prețul preparatului 18 lei. Copiii au primit șorțulețe și diplome de Chef Jr.” DETALII
SIGHETU MARMAȚIEI: “Locul unde se agăță harta în cui și cuiul cu pricina!”
În municipiul Sighetu Marmației din județul Maramureș fost montat chiar în centrul orașului
un monument inedit: un cui înalt de aproape doi metri care marchează locul simbolic „unde se agață harta în cui”. SURSA FOTO
80 DE ANI CU CFR: Arad-Simeria oraș frumos, te duci cu trenul și vii pe jos!
INSIDER: „Evoluția timpului necesar pentru deplasarea pe cale ferată de la Arad la Simeria (158 km): 1939 – 2 ore și 18 minute. 1970 – 2 ore fără 6 minute. 1989 – 2 ore fără 1 minut. 2008 – 2 ore și un minut. 2018 – 3 ore și un minut.” SURSA
ARHIVĂ: CFR: Pârtie şi patinoar în trenul Iaşi-Timişoara! *** CAPĂT DE LINIE: “Unde se duc trenurile, când se duc?” *** MUZEUL CFR: „Avem şepci pentru ceferişti cu fundul roşu!” *** CFR: „Siguranţa circulaţiei şi creşterea capacităţii”, proporţionale cu întârzierile trenurilor! *** GARA DE NORD: „Aici nu este staţie taxi autorizată”. Rechinii pescuiesc turişti, gura CFR miroase a usturoi! *** EVOLUŢIE: De la naş la stewardesă. Crăpeul salvează CFR-ul! *** GARA DE NORD: Pagină de istorie la Linia 14. Trenul Regal s-a întors
infoINSiDER.ro 