INSIDER: „La Sala Palatului din Bucureşti, sâmbătă şi duminică, 6-7 aprilie, în intervalul orar 09.00 -17.00, Clubul felin SofistiCAT a organizat “Marea pisicăreală de primăvară”. Prima impresie când am intrat în expoziţie a fost că intru într-o puşcărie pentru pisici, dar pe măsură ce proprietarii îşi scoteau odoarele din cuşcă pentru poze şi interacţiune cu publicul, toţi ne pisiceam şi deveneam mari iubitori de feline. Intrare: 6 lei adulţi, 3 lei pensionari.” DETALII
INSIDER: “Încă de anul trecut, în Germania parcările sunt prevăzute cu locuri speciale pentru femei, ceva mai late decât cele standard. Spre deosebire de locurile de parcare pentru persoanele cu handicap, locurile de parcare pentru femei nu sunt desemnate în Codul Rutier German (Straßenverkehrsordnung) și, prin urmare, sunt permise numai în zonele de parcare privată. În reglementările de garaj, locurile de parcare pentru femei: trebuie să fie marcate ca atare, ar trebui să fie aproape de intrare în zone fără stâlpi, trebuie să fie monitorizate de către un agent de securitate sau de supraveghere video, trebuie să fie aproape de o alarmă antifurt instalată.
Agenția Federală Anti- Discriminare declară pe site că înființarea de locuri de parcare pentru femei nu reprezintă discriminare deoarece femeile au mai multe şanse decât barbații de a fi victime ale abuzurilor sexuale.
Făcând o paralelă cu România unde încă domneşte Legea Junglei şi oricine poate parca oriunde dacă aşa vrea el, iar locurile prevăzute pentru persoanele cu handicap de cele mai multe ori nu sunt respectate, ne podideşte râsu’ de superioritate. Mai mult ca sigur, abilităţile nemţoaicelor de a parca sunt foarte reduse.” DETALII
ARHIVA: DIN TRAFIC: “Parchez ca o zână!”
INSIDER: „Uite că se găsesc apostolii moralei să comenteze. Acum ne doare că poate în China s-a confiscat abuziv un cadavru. De cerşetorul din colţ ne doare în cot. N-au decât să moară bolnavii de cancer fără citostatice, noi ne grijim de demnitatea post-mortem a unui anonim. Nu contează că avem sute de copii care abandonează şcoala, care mor de foame, că stau bătrâni în frig şi-n sărăcie, nu, pe noi ne arde grija că se vede muşchiul şi tendonul la Antipa. Expoziţia nu “crează criminali sadea”! Criminali sadea creăm noi zi de zi, tocmai prin lipsa de atenţie faţă de aceşti copii. Cred că Gigel preferă să meargă cu tata la expoziţie decât să audă de la tac-su, printre seminţe şi manele, că “degradează fiinţa umană”. Da, e educativă expoziţia de la Antipa. Corpul uman este cea mai perfectă maşinărie – fie ea rezultatul evoluţiei sau al creaţiei – trebuie să îl cunoastem, să îl protejăm. Nu subestimaţi copiii, ei nu sunt proşti, dacă li se explică, înţeleg orice. Şi pentru un student la medicină, cred că expoziţia e mană cerească.”
JURNALUL: „În Bârlad, epicentrul protestelor de până acum, circa 1.000 de oameni s-au strâns lângă biserica Sfântul Ilie, în vreme ce în altă parte a oraşului un protest spontan a început în faţa Primăriei, din cauza faptului că aceasta nu a acordat autorizaţie pentru un miting. Oamenii au înfruntat ploaia şi au afişat bannere cu “Chevron Go Home”. Ulterior, manifestanţii s-au îndreptat spre casa primarului Constantin Constantinescu.” DETALII
INSIDER: „În perioada 3-7 aprilie, în Piaţa Constituţiei din Bucureşti are loc Salonul Auto-Moto (SAMB). Organizatorii se lăuda cu: cele mai noi modele de maşini şi motociclete prin dealerii oficiali, concursuri şi premii pentru maşini şi motoare, hostesse multe şi frumoase, zonă de karting şi simulatoare Formula 1 Red Bull, concerte live cu peste 50 de artişti români, demonstraţii indoor şi outdoor. Vizitatorii sunt invitaţi să voteze câştigătorii concursului “Maşini, Motoare şi Fete” pe cele trei taloane primite la intrare, participând astfel la o tombolă cu premii.
Dacă după atâtea maşini, motociclete şi fete frumoase ţi se face foame, nu dispera pentru că există un bufet „All you can eat” cu 24 lei, amplasat undeva în faţa scenei unde Andrei Duban şi Gina Pistol întreţin atmosfera. În prima zi de vizitare, am primit un singur talon de vot pentru cea mai frumoasă hostessă. Parcă m-am dus la „Târgu’ de fete”.”
IMPORTANT: Traficul auto va fi complet închis în zilele de Sâmbătă 6 aprilie, şi Duminică, 7 aprilie. În aceste zile Bulevardul Unirii se va transforma în parcare pentru vizitatori, iar pe Bulevardul Libertăţii vei regăsi cele mai tari maşini şi motoare din toată ţara, fie ele tunate, accesorizate, extrem de scumpe, haioase, unice sau de epocă. Programul de vizitare este zilnic: 10.00-20.00, până Duminică la ora 18.00. Biletul de intrare este 15 lei în timpul săptămânii sau 20 lei în week-end. DETALII
INSIDER: „Muzeul Căilor Ferate Române din Bucureşti, aflat în apropierea Gării de Nord, pe Calea Griviţei la nr. 193 B, a fost inaugurat la 1 mai 1953, iar după o lungă perioadă cât nu a fost accesibil publicului, muzeul a fost redeschis anul trecut.
Muzeul este micuţ, are trei încăperi în care sunt înghesuite machete de trenuri de diferite dimensiuni, tot felul de instrumente de tele- comunicaţii folosite în trecut de CFR, uniformele “naşilor” de-a lungul timpului, documente şi fotografii istorice, biroul lui Anghel Saligny şi, piesa de rezistenţă, cea mai mare dioramă feroviară la scara 1:87 din România. Diorama are dimensiunile de 14 x 4 m, are 260 m de şine dispuse pe 3 nivele, şi este complet automatizată.
Ai, n-ai timp, mai eşti sau nu copil, rupe-ţi 30 minute din monotonia zilnică şi du-te să vizitezi Muzeul CFR. Te vei trezi zâmbind ori de câte ori îţi vei aminti escapada. Program de vizitare: Miercuri – Duminică 10-16. Bilet intrare: 4 lei adult, 2 lei (copii, pensionari, studenti).
ARHIVĂ: EVOLUŢIE: De la naş la stewardesă. Crăpeul salvează CFR-ul!
INSIDER: “Trenul Regal a oprit luni, 1 aprilie, în Gara de Nord din Bucureşti, la linia 14, şi poate fi vizitat până pe 7 aprilie, zilnic, între orele 9:00 şi 19.00. Trenul Regal este cel mai vechi şi mai luxos tren al CFR, inaugurat în 1928, la comanda Regelui Ferdinand care a murit în 1927. Trenul a fost folosit de Regele Carol al II-lea, Regele Mihai I, Gheorghe Gheorghiu Dej, Nicolae Ceauşescu, dar şi de preşedintele Statelor Unite, Gerard Ford, şi de Leonid Brejnev când au vizitat România, până în 1977 când a fost „scos la pensie”.
La exterior, trenul seamănă cu toate trenurile, dar interiorul face diferenţa. Construit în 1928 la Milano are corpuri de iluminat fabricate pe insula Murano, scaune cu piele de Cordoba, oglinzi veneţiene şi din cristal de Boemia, mese şi lambriuri cu furnir de nuc şi lemn de trandafir. Picturile din saloane sunt donaţii ale Familiei Regale din colecţia proprie.
Iniţial, trenul avea 15 vagoane, dar din spusele ghidului însoţitor numai cinci au fost lăsate la graniţă, după plecarea din ţară a Regelui Mihai I pe 3 ianuarie 1948, împreună cu suita şi, conform legendei comuniste, cu „10 vagoane de aur”. Locomotiva originală era cu aburi, dar nu este expusă din motive tehnice. În cele cinci vagoane puteţi admira: vagonul regal de dormit, două vagoane de dormit pentru însoţitori şi personal, vagonul cu salonul şi bucataria regale, vagonul bucătarie pentru musafiri, toate fiind dotate cu toalete cu cadă sau duş. Preţul unui bilet este de 12 lei pentru adulţi şi 9 lei pentru copii.”
INSIDER: „Codul Rutier le permite şoferilor să parcheze pe trotuar cu condiţia să lase un metru liber pentru pietoni. Fără frica hingherilor şi a amenzilor, de cele mai multe ori şoferii aplică tactica „decât să plângă mama, mai bine să plângă mă-sa” şi ocupă tot trotuarul astfel încât bietul pieton trebuie să circule pe carosabil.”
Susțineți infoINSIDER cu o donație rapidă!
