CADILLAC ELDORADO DECAPOTABIL – 1972: Cel mai mare motor de serie montat pe un autoturism de pasageri după Al Doilea Război Mondial!

INSIDER: „Probabil că așa arăta luxul în industria auto americană din urmă cu peste șase decenii: Cadillac Eldorado decapotabil. Modelul din imagini, fotografiat de colegii noștri de la RAR Botoșani, a fost fabricat în anul 1972 și are un motor de aproape…8.2L (V8, 235 CP). Acest propulsor, spunea producătorul la acea vreme, a fost cel mai mare montat pe vreun autoturism de serie din lume.

Cum dimensiunile unui vehicul puteau fi nelimitate în acea perioadă, Eldorado are aproximativ 5.7 metri lungime și o greutate de peste 2.2 tone. Un aspect interesant este numele modelului a fost ales undeva în anii ’50, în urma unui concurs intern organizat de Cadillac. Angajații au fost provocați să vină cu propuneri pentru denumirea unui model aniversar, care ar fi trebuit să devină legendar. Lucru care pare că s-a și întâmplat.” SURSA

N.R.: „Maşina din imagini este un model clasic american legendar, mai exact un Cadillac Eldorado Convertible (generația a noua, fabricat în anul 1972), fotografiat recent la sediul RAR Botoşani. Acest model este recunoscut la nivel mondial pentru dimensiunile sale gigantice şi pentru faptul că deține un record istoric în privinţa capacităţii motorului pentru un autoturism de serie.

Motorizare şi Performanţe – Tip motor: V8 (8 cilindri în V), atmosferic (plasat longitudinal). Capacitate cilindrică: 8.2 litri (8.194 cm³ / 500 cu in) – cel mai mare motor de serie montat pe un autoturism de pasageri după Al Doilea Război Mondial
Putere maximă: 235 CP (cai putere) la 3800 rpm (măsurată conform standardelor SAE Net din acea perioadă; puterea brută anterioară era declarată la 365 CP). Cuplu maxim: Aproximativ 522 Nm la 2400 rpm, oferind o forţă de tragere masivă la turații joase. Viteză maximă: Aproximativ 175-180 km/h.

Transmisie şi Tracțiune – Tracţiune: Faţă (FWD) – o particularitate rară şi revoluționară pentru maşinile americane de talie mare din acea epocă, folosind platforma Unified Powerplant Package de la General Motors. Cutie de viteze: Automată cu 3 trepte (Turbo Hydra-Matic TH425).

Dimensiuni şi Masă – Lungime totală: 5.66 metri (o adevărată „canapea pe roți”). Lățime: 2.03 metri. Ampatament (distanţa între osii): 3.21 metri. Greutate (masă proprie): Aproximativ 2.300 kg (2.3 tone).

Consum estimat: În mod realist, consumul urban poate depăşi cu uşurinţă 25-30 litri / 100 km, motiv pentru care fanii auto o numesc glumeț o maşină „energofagă”. Capacitate rezervor: 102 litri.

Prețul de bază (MSRP): În 1972, prețul de pornire din fabrică pentru versiunea decapotabilă era de 7.681 de dolari. Prețul cu opţiuni: Deoarece clienții adăugau frecvent dotări premium (precum aer condiționat, tapițerie din piele specială sau sisteme audio avansate), prețul final depășea adesea 11.000 de dolari la acea vreme.

Prețul de vânzare în prezent – Valoarea actuală depinde în mod direct de starea tehnică, nivelul de restaurare şi originalitatea componentelor: # Stare medie/bună (funcţională): Pe piața internațională și pe platformele europene (precum AutoScout24), preţurile încep de la aproximativ 20.000 €- 25.000 €. # Stare excelentă / De colecţie (Concours): Exemplarele impecabile, foarte bine întreținute sau complet restaurate, se vând de obicei cu sume cuprinse între 30.000 € şi peste 45.000 €.